Заходим по ссылочке на форум Веставодов и активно минусуем !
"Здравствуйте, у меня веста с 129 мотором стучат гидрики на горячую после 90 гр, началось после замены гбц по причине пористого алюминия сочилось масло. после установки гбц начало жрать масло....."(С)
"На моей поменяли ГБЦ и поршня и тоже жор масла начался. Гидрики сильно долбят на холодную когда уровень масла низкий.Минут по десять пятнадцать могут стучать....."(С) ссылка
Вакхналию в комменатриях на сайте ЗР устраивает не один эксперт с мировым именем в области мирового автомобилестроеиня, а вместе с его неразлучными оппонентами.
Но для ЗР это выгодно с целью повышения рейтинга просмотров.....
Кому не нравится на ЗР, пожалуйте на АР - модерация комментов, отсутствие минусования и тролльного срача.
При этом на сайте АР в теме про универсал Веста комментариев заметно поболее....
Открывайте ссылочку и «наслаждайтесь» изысканным содержанием - и это всё на сайте некогда Уважаемого «За Рулём» ! ссылка
Ахх, ну когда вы всё-же теперь решили исправить свой текст в другую фразу - "гидромеханический автомат дороже, чем АМТ"(С) конкретизировав сравнение, тогда вопрос про Volkswagen/Skoda снимается .....
ЗЫ как ГлавРед, старайтесь на будущее выражать свои мысли чётче, полнее и яснее, не вводя в заблуждение тех с кем неинтересно дискутировать.
А если прочесть ещщё раз - поинтересуйтесь на досуге сколько стоит VW/Шкода с 7DSG и с японской 6гидроАКП, и что из них на сколько дороже..... ?
А потом ещщё раз - поинтересуйтесь на досуге сколько стоит VW/Шкода с 7DSG и с японской 6гидроАКП, и что из них на сколько дороже.....?
При чем тут АМТ ?
А теперь прочтите свою фразу ещщё раз - Гидромеханический автомат дороже робота(С)
Ну а теперь прочтите мою фразу с вопросом выше 3-й раз.....
1. Это вам нужны доклады говорящей головы с погонялом Коля-дихлофос. Мне не нужны эти доклады для понимания ситуации с АКП у Весты ....
2. Конкретнее пжста огласите модель 6-ст. гидроАКПП Джатко, которая у них есть и возможно подошла-бы для Весты.
3. Покупаете Весту с АМТ и наслаждаетесь беспроблемной эксплуатацией хотя-бы на протяжении 50 000 км., а потом тут нам всем рассказываете об этом счастье....
„Сегодня утром стало вибрировать машину на старте. Было раза 4. Потом все прошло. Что это может быть? Сцепление умирает?„(С)
LADA Vesta 1.8 amt ссылка
„Заскрипел актуатор сцепления, в автокомплексе помазали его чем то, сейчас опять скрипит. Смазали так же втулки, теперь не скрипят, а стучат.„(С) ссылка
Когда цена автомобиля зашкаливает за поллимона и начинает прыгать рядом с цифрами 650 - 800 тыр., то разница в цене одного и того-же авто с однодисковым роботом и с гидроАКП в какие-то 20-25 тыр. не имеет уже никакого значения.
Если машин с гидроАКП производителями продается подавляющее меньшинство, это совсем не значит что желающих купить авто с такой трансмиссией подавляющее меньшинство. Рио/Солярис около 50% уходят с АКП.... Поинтересуйтесь желаниями покупателей за Уралом.
А на фразу «Гидромеханический автомат дороже робота - об этом тоже все забывают.„(С) поинтересуйтесь на досуге сколько стоит VW/Шкода с 7DSG и с японской 6гидроАКП, и что из них на сколько дороже.....
1. Не будет на Весте классической гидроАКП.
2. Весте абсолютно не нужна 6-ст. МКП, потому как 5 длинная и обороты 2600 при 100 км.ч. вполне приемлимы.
3. Новая АМТ при первых поездках приятно удивляет и радует, даже после 4АКП Джатко, но это пока новая....
Дальше со временем начинаются жуткие скрипы актуатора сцепления, особенно в жару, дергания, затупы, и т.д. и т.п.
Коли вы лазили за примером на Веста-форум, то полазийте по нему активнее в поисках "прелестей" АМТ, и по соседним форумам Приороводов/Гранатаводов/Каллиноводов с АМТ тоже полазийте.....
Забыли добавить, что почти все Ху*дай Креты ездят с голыми БЕЛЫМИ стёклами вместо атермальных зеленоватых, что-бы сразу издали была видна бомж-комплектация ! Зато эномарго от собакоедов, да ещщё аж цельный КРОССовер !
По теме: Веста «универсал» конечно и симпатична и привлекательна, НО за такие деньги покупать авто на Мешалке, как-то уже совсем не айс. Или долбаться с роботом в период эксплуатации за ещё чуть большие деньги.....
Короче - глазами хочется, а башкой не хочется данный ТАЗ.
Как ранее здесь уже отметили, отсутствие комплектации с 6ст. гидроАКП убивает у многих желание приобрести ЛИАЗ Весту.....
Шурик Комментарии
Заходим по ссылочке на форум Веставодов и активно минусуем !
"Здравствуйте, у меня веста с 129 мотором стучат гидрики на горячую после 90 гр, началось после замены гбц по причине пористого алюминия сочилось масло. после установки гбц начало жрать масло....."(С)
"На моей поменяли ГБЦ и поршня и тоже жор масла начался. Гидрики сильно долбят на холодную когда уровень масла низкий.Минут по десять пятнадцать могут стучать....."(С)
ссылка
А почему он одноразовый, что с ним случится через 3 года и зачем с ним обращаться к официалам ?
И главное, не забывайте почаще удалять неугодные для себя лично комментарии, написанные вам в ответ на ваши «переходы на личности»....
Вакхналию в комменатриях на сайте ЗР устраивает не один эксперт с мировым именем в области мирового автомобилестроеиня, а вместе с его неразлучными оппонентами.
Но для ЗР это выгодно с целью повышения рейтинга просмотров.....
Кому не нравится на ЗР, пожалуйте на АР - модерация комментов, отсутствие минусования и тролльного срача.
При этом на сайте АР в теме про универсал Веста комментариев заметно поболее....
Открывайте ссылочку и «наслаждайтесь» изысканным содержанием - и это всё на сайте некогда Уважаемого «За Рулём» !
ссылка
Ахх, ну когда вы всё-же теперь решили исправить свой текст в другую фразу - "гидромеханический автомат дороже, чем АМТ"(С) конкретизировав сравнение, тогда вопрос про Volkswagen/Skoda снимается .....
ЗЫ как ГлавРед, старайтесь на будущее выражать свои мысли чётче, полнее и яснее, не вводя в заблуждение тех с кем неинтересно дискутировать.
Желаю творческих успехов !
А если прочесть ещщё раз - поинтересуйтесь на досуге сколько стоит VW/Шкода с 7DSG и с японской 6гидроАКП, и что из них на сколько дороже..... ?
А потом ещщё раз - поинтересуйтесь на досуге сколько стоит VW/Шкода с 7DSG и с японской 6гидроАКП, и что из них на сколько дороже.....?
При чем тут АМТ ?
А теперь прочтите свою фразу ещщё раз - Гидромеханический автомат дороже робота(С)
Ну а теперь прочтите мою фразу с вопросом выше 3-й раз.....
1. Это вам нужны доклады говорящей головы с погонялом Коля-дихлофос. Мне не нужны эти доклады для понимания ситуации с АКП у Весты ....
2. Конкретнее пжста огласите модель 6-ст. гидроАКПП Джатко, которая у них есть и возможно подошла-бы для Весты.
3. Покупаете Весту с АМТ и наслаждаетесь беспроблемной эксплуатацией хотя-бы на протяжении 50 000 км., а потом тут нам всем рассказываете об этом счастье....
„Сегодня утром стало вибрировать машину на старте. Было раза 4. Потом все прошло. Что это может быть? Сцепление умирает?„(С)
LADA Vesta 1.8 amt
ссылка
„Заскрипел актуатор сцепления, в автокомплексе помазали его чем то, сейчас опять скрипит. Смазали так же втулки, теперь не скрипят, а стучат.„(С)
ссылка
Когда цена автомобиля зашкаливает за поллимона и начинает прыгать рядом с цифрами 650 - 800 тыр., то разница в цене одного и того-же авто с однодисковым роботом и с гидроАКП в какие-то 20-25 тыр. не имеет уже никакого значения.
Если машин с гидроАКП производителями продается подавляющее меньшинство, это совсем не значит что желающих купить авто с такой трансмиссией подавляющее меньшинство. Рио/Солярис около 50% уходят с АКП.... Поинтересуйтесь желаниями покупателей за Уралом.
А на фразу «Гидромеханический автомат дороже робота - об этом тоже все забывают.„(С) поинтересуйтесь на досуге сколько стоит VW/Шкода с 7DSG и с японской 6гидроАКП, и что из них на сколько дороже.....
1. Не будет на Весте классической гидроАКП.
2. Весте абсолютно не нужна 6-ст. МКП, потому как 5 длинная и обороты 2600 при 100 км.ч. вполне приемлимы.
3. Новая АМТ при первых поездках приятно удивляет и радует, даже после 4АКП Джатко, но это пока новая....
Дальше со временем начинаются жуткие скрипы актуатора сцепления, особенно в жару, дергания, затупы, и т.д. и т.п.
Коли вы лазили за примером на Веста-форум, то полазийте по нему активнее в поисках "прелестей" АМТ, и по соседним форумам Приороводов/Гранатаводов/Каллиноводов с АМТ тоже полазийте.....
Забыли добавить, что почти все Ху*дай Креты ездят с голыми БЕЛЫМИ стёклами вместо атермальных зеленоватых, что-бы сразу издали была видна бомж-комплектация ! Зато эномарго от собакоедов, да ещщё аж цельный КРОССовер !
По теме: Веста «универсал» конечно и симпатична и привлекательна, НО за такие деньги покупать авто на Мешалке, как-то уже совсем не айс. Или долбаться с роботом в период эксплуатации за ещё чуть большие деньги.....
Короче - глазами хочется, а башкой не хочется данный ТАЗ.
Как ранее здесь уже отметили, отсутствие комплектации с 6ст. гидроАКП убивает у многих желание приобрести ЛИАЗ Весту.....
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...