про использование высокпрочных сталей и вовсе умолчим...они в рыно и не ночевали в бюджетном.
потрогай свои дверки и калитки сзади какого они веса ии какого проката сделаны...а так же все каркасы сидушек внутри....для объема там все сделали тонюсенькое.
поло "чмодан" тоже тот еще обрубок от ВАГ-а против полноценных платформ его же.....но с безопансостью у него получше...да и металл и сама платформа (хоть и древняя) будет посолиднее гумна для стран 3-го мира.
Безымянный Комментарии
Вася люди сами решат и решают что им брать и на чем ездить.
Продажи кодиаков тому подтверждение-идут хорошо.
Нет денег-рассуждай про себя что и кому брать...
слава богу зарабатываю, чтобы не ездить на консервных банках аля шмаргуса.
вася -ездий на своем солярисе и радуйся жизни)
это какого года у вас кадди? года 9-10-11? только там был брак цепи на 1.2тси CBZB.
и как у вас такой пробег на нем тогда?
1.5 нет такого мотора на рынке.
1.4-150 едет лучше любого 2.0. с чипом на урвоне 2.4-2.5 слабеньких (до 180 сил)
продажи кодиака отлинчые. кому надо берет. у кого нет денег-пыхтит на форумах.
окты -так же в С классе.
з\ы нет денег-не надо тут об этом плакаться...
правильнее нищеброд будет ездить на шмаргусе и оправдывать постоянно свой выбор самому себе)
для тех кто на них ни разу не ездил видимо да)
это шо пыжо с молнией?...не, нам такого не надо...
Василий) ну не бывает в этой жизни халявы...нигде и никкогда.....запомни это.
шмаргус-сделан из гумна и палок из жести на мягкотелой патофрме B0 с нулевой безопасностью....
обосновать? подобный универсал (подобных размеров) на нормальных платформах весит 1.5-1.6 тонны. (сид св\ фокус св\окат увниерсал) сколько весит твой шмаргус? правильно 1.2-1.3 макс.
+2-3 звезды по 10+летнему евронкап в загашнике...
про использование высокпрочных сталей и вовсе умолчим...они в рыно и не ночевали в бюджетном.
потрогай свои дверки и калитки сзади какого они веса ии какого проката сделаны...а так же все каркасы сидушек внутри....для объема там все сделали тонюсенькое.
поло "чмодан" тоже тот еще обрубок от ВАГ-а против полноценных платформ его же.....но с безопансостью у него получше...да и металл и сама платформа (хоть и древняя) будет посолиднее гумна для стран 3-го мира.
Новинка займет нишу ниже Karoq и станет самым маленьким и доступным кроссовером Skoda
и Колесная база Skoda Kamiq составит 2651 мм
тогда как у карока она 2637мм)
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...