купите новую корею- она у вас так же постукивать будет через 10тыс. А скорее всего с новья. поршня там еще более мелкие и их юбки, чем на этом CFNA. Болтаются в верхней мертвой точке как гумно в проруби. К 100тыс задиры со всеми вытекающими. НА CFNA кстати задиры редки. -в такси много их 200-300 накатавших.
насчет 80км\ч и привет-хватит пургу гнать-у деда и (отца потом) был как раз 968А сороковка. за которой ухаживали и мыли движок и картер движка и лили масло нормальное. -штопали на нем старые москивичи на ура -120-130шел. и никогда не перегревался!
Тормоза да -оба конутра (на 968А их 2) перед каждым сезоном весной "качали"
не поможет тебе на кольцах маслосъемных с дренажем в виде дырочек диаметром 1мм замена масла хоть каждые 2тысячи. проходили на 1.8тси CDAB все это....Только кольца с прорезями для дренажа.
+дело усугубляет чудо термостат на всех ТСИ -открывающийся с 95 и до 105 градусов (полное открытие).
уважаемый специально для вас повторяю еще раз ЕА211 1.2тси +1.4тси (105 и 122 силы)образца 13-14 года (затем они стали 110 и125 сил) доезжают до 70-80тыс и начинают жрать масло литрами. Т.к. там использованы эко-кольца маслосъемные с дренажом ввиде дырочек (как на ЕА888 ген2). С 15 года исправили-поставили нормальные человеческие кольца. Кому не повезло -капиталят поршневую. Гольфклаб в помощь -"Гольф7 масложор -продавать или капиталить".
+vwts и блог suslikrus-а в youtube там про все моторы все расписано и рассказано по существу.
Из самых беспроблемных TSI это 1.4тси -122 CAXA ЕА111( года с 10)+CBZB\CBZA 1.2тси ЕА111 (от 12 года). +вся линейка ЕА211 от 15!!! года.
1.6 атмо CVWA ЕA211 так же надежен только жрет масло. Если менять раз в 7-8к не жрет.
Безымянный Комментарии
з\ы вот э\того чуда якобы допиленного я бы боялся больше чем стокового джатко))))
эти рученки же шаловливые.............
это не вариатор-это складские запасы DP0)))))))))))
купите новую корею- она у вас так же постукивать будет через 10тыс. А скорее всего с новья. поршня там еще более мелкие и их юбки, чем на этом CFNA. Болтаются в верхней мертвой точке как гумно в проруби. К 100тыс задиры со всеми вытекающими. НА CFNA кстати задиры редки. -в такси много их 200-300 накатавших.
я из-за этого и продал джетту-позор подобный уровень шума в С классе. сел на 1.2тси-небо и земля. Сейчас на 1.8тси-пушке)
а диагноз ставился? у меня был 13 года т.е. не модернизированный и не стучал)
да и подобный стук от перекладки поршней сейчас на всей Корее если что. Это Т образные облегченные поршни с маленькими юбками.
вот это материал))))) охлажд жидкость))))
насчет 80км\ч и привет-хватит пургу гнать-у деда и (отца потом) был как раз 968А сороковка. за которой ухаживали и мыли движок и картер движка и лили масло нормальное. -штопали на нем старые москивичи на ура -120-130шел. и никогда не перегревался!
Тормоза да -оба конутра (на 968А их 2) перед каждым сезоном весной "качали"
не поможет тебе на кольцах маслосъемных с дренажем в виде дырочек диаметром 1мм замена масла хоть каждые 2тысячи. проходили на 1.8тси CDAB все это....Только кольца с прорезями для дренажа.
+дело усугубляет чудо термостат на всех ТСИ -открывающийся с 95 и до 105 градусов (полное открытие).
даешь 3-х цилиндровый 1.0 битурбо?)))
уважаемый специально для вас повторяю еще раз ЕА211 1.2тси +1.4тси (105 и 122 силы)образца 13-14 года (затем они стали 110 и125 сил) доезжают до 70-80тыс и начинают жрать масло литрами. Т.к. там использованы эко-кольца маслосъемные с дренажом ввиде дырочек (как на ЕА888 ген2). С 15 года исправили-поставили нормальные человеческие кольца. Кому не повезло -капиталят поршневую. Гольфклаб в помощь -"Гольф7 масложор -продавать или капиталить".
+vwts и блог suslikrus-а в youtube там про все моторы все расписано и рассказано по существу.
Из самых беспроблемных TSI это 1.4тси -122 CAXA ЕА111( года с 10)+CBZB\CBZA 1.2тси ЕА111 (от 12 года). +вся линейка ЕА211 от 15!!! года.
1.6 атмо CVWA ЕA211 так же надежен только жрет масло. Если менять раз в 7-8к не жрет.
Название сервиса в студию-чтобы все знали своих героев....и не ездили к ВАм.
ЕА111 образца 9-10 годов страдали ГРМ-ом. Но с ноября 11 года его обновили и он спокойно ходит 100-120.
С ценой замены 7-8тыс рублей ремкомплект и 5-6 работа.
з\ы С 2013 года на MQB идет ЕА211 и ремень)
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...