Смотрел на прошлой неделе новый Поло в салоне. Это попытка выдать бижутерию за ювелирное украшение. Похоже на Остапа Бендера, когда наклеив этикетку с импортных папирос на пачку Казбека, вызвал восторг у Эллочки-людоедки. Мой старый Поло и по материалам лучше, и по эргономике.
Либо Вы абсолютно не знаете конструкцию спидометра, либо врёте. При полностью исправном и укомплектованным шинами правильной размерности автомобиле спидометр ВСЕГДА завышает скорость движения. Т.е. при показаниях спидометра 60 км/ч реальная скорость будет 58-59 км/ч, а при показаниях спидометра 110 км/ч реальная скорость будет 102-104 км/ч. И ростом скорости эта разница будет увеличиваться. Единственное исключение из этого правила - первые ВАЗ-2110. Тогда спидометры занижали показания скорости,и водители массово влетали на штрафы.
Решение этой проблемы может быть одно - вернуться к старым, ещё советским требованиям, к продаже топлива, которые были отменены в 2003 и 2008 гг., а именно:
1. Законодательно установить сроки продажи летнего и зимнего дизельного топлив по месяцам с разбивкой по регионам с установлением запрета реализации летнего топлива зимой, вплоть до ограничения или запрета коммерческой деятельности по изготовлению и реализации ДТ, административной и уголовной ответственности.
2. Запрет производства для внутреннего рынка летнего ДТ в осенне-зимний период.
3. Стимулировать производителей топлива изготовлять качественное топливо
Лучше провести такой эксперимент в холодильнике, чем в топливном баке автомобиля. Что же до разговора с оператором, так уже лет 15 ДТ на АЗС зимой продаётся по погоде на ближайшие сутки.
Хотелось бы знать авторов этой инициативы поимённо, чтобы отблагодарить их, можно и на боксёрском ринге.
На основании какого документа мы все ездим по дорогам? Это ПДД. Если посмотреть печатную версию ПДД, то в начале мы увидим солидный перечень авторов, включающий в себя кроме ГИБДД большое количество серьёзных организаций и уважаемых людей. Так получается, что все они работали спустя рукава, раз требуется вводить такое количество изменений? А ведь совсем недавно,перед Новым годом, глава ГИБДД говорил, что слишком часто вносятся изменения в ПДД,и ГИБДД возьмёт паузу в законодательных инициативах. Пора уже государству сказать людям прямо: либо мы развиваем автомобильную промышленность и вкладываем деньги в поддержку ВАЗа,КамАЗа и т.д., либо закрываем эту лавочку и все, включая президента, премьера и прочих чинуш, пересаживаемся на общественный транспорт.
Любая "химия" вредна по определению. Но только смотря в каком виде, количестве, и как она поступает в организм. С таким же успехом можно протестовать против дезодорантов, лаков для волос, хлорки, очистителей стёкол и зеркал и прочей бытовой химии. На каждом флаконе написано, что внутрь не применять - опасно для здоровья и жизни. Но вы же пользуетесь и нормально живёте.
О чём спорим, коллеги? О том, что хотим нарушать правила, или о том, что ограничения должны быть правильными. Каждый раз разговоры о том, что не можешь отследить на спидометре превышение скорости, вызывают усмешку. Так лет 7 назад меня пытались развести гаишники в Пензенской области, когда пытались меня убедить (при чём с помощью фотофиксации), что я ехал в населённом пункте 80 км/ч вместо 60. Причём основной аргумент с их стороны звучал так: "А вы что, можете, бросив взгляд на спидометр, отличить 80 км/ч от 60 км/ч"? Для особо упёртых могу немного технической информации дать. При скорости движения по спидометру 60 км/ч реальная скорость составляет 57-58 км/ч, 90 км/ч - 84-85 км/ч, 110 км/ - 102-103 км/ч. Вы можете сами это сравнить, сверив приборную скорость с показаниями, например, Яндекс.Навигатор. А можете посмотреть динамометрические тесты Авторевю или За рулём, где проверялось точность показаний спидометров. Истинная скорость машины всегда была меньше, чем показывал спидометр.
Другое дело, что ограничения должны быть обоснованными. Можно безопасно ехать 30 км/ч, значит надо ехать 30 км/ч, если 130 км/ч - то 130 км/ч. И штрафы должны быть впечатляющими. А то вон по М11 больше половины на легковушках под 150 носятся.
Алексей Комментарии
Смотрел на прошлой неделе новый Поло в салоне. Это попытка выдать бижутерию за ювелирное украшение. Похоже на Остапа Бендера, когда наклеив этикетку с импортных папирос на пачку Казбека, вызвал восторг у Эллочки-людоедки. Мой старый Поло и по материалам лучше, и по эргономике.
Тогда зачем нужны +10 км/ч?
Либо Вы абсолютно не знаете конструкцию спидометра, либо врёте. При полностью исправном и укомплектованным шинами правильной размерности автомобиле спидометр ВСЕГДА завышает скорость движения. Т.е. при показаниях спидометра 60 км/ч реальная скорость будет 58-59 км/ч, а при показаниях спидометра 110 км/ч реальная скорость будет 102-104 км/ч. И ростом скорости эта разница будет увеличиваться. Единственное исключение из этого правила - первые ВАЗ-2110. Тогда спидометры занижали показания скорости,и водители массово влетали на штрафы.
Ездил, причём и в -50 град. Так в чём преимущества?
Решение этой проблемы может быть одно - вернуться к старым, ещё советским требованиям, к продаже топлива, которые были отменены в 2003 и 2008 гг., а именно:
1. Законодательно установить сроки продажи летнего и зимнего дизельного топлив по месяцам с разбивкой по регионам с установлением запрета реализации летнего топлива зимой, вплоть до ограничения или запрета коммерческой деятельности по изготовлению и реализации ДТ, административной и уголовной ответственности.
2. Запрет производства для внутреннего рынка летнего ДТ в осенне-зимний период.
3. Стимулировать производителей топлива изготовлять качественное топливо
Лучше провести такой эксперимент в холодильнике, чем в топливном баке автомобиля. Что же до разговора с оператором, так уже лет 15 ДТ на АЗС зимой продаётся по погоде на ближайшие сутки.
Удовольствия или преимущества, которые даёт дизель на легковом автомобиле весьма сомнительны. Или нет?
Хотелось бы знать авторов этой инициативы поимённо, чтобы отблагодарить их, можно и на боксёрском ринге.
На основании какого документа мы все ездим по дорогам? Это ПДД. Если посмотреть печатную версию ПДД, то в начале мы увидим солидный перечень авторов, включающий в себя кроме ГИБДД большое количество серьёзных организаций и уважаемых людей. Так получается, что все они работали спустя рукава, раз требуется вводить такое количество изменений? А ведь совсем недавно,перед Новым годом, глава ГИБДД говорил, что слишком часто вносятся изменения в ПДД,и ГИБДД возьмёт паузу в законодательных инициативах. Пора уже государству сказать людям прямо: либо мы развиваем автомобильную промышленность и вкладываем деньги в поддержку ВАЗа,КамАЗа и т.д., либо закрываем эту лавочку и все, включая президента, премьера и прочих чинуш, пересаживаемся на общественный транспорт.
Любая "химия" вредна по определению. Но только смотря в каком виде, количестве, и как она поступает в организм. С таким же успехом можно протестовать против дезодорантов, лаков для волос, хлорки, очистителей стёкол и зеркал и прочей бытовой химии. На каждом флаконе написано, что внутрь не применять - опасно для здоровья и жизни. Но вы же пользуетесь и нормально живёте.
О чём спорим, коллеги? О том, что хотим нарушать правила, или о том, что ограничения должны быть правильными. Каждый раз разговоры о том, что не можешь отследить на спидометре превышение скорости, вызывают усмешку. Так лет 7 назад меня пытались развести гаишники в Пензенской области, когда пытались меня убедить (при чём с помощью фотофиксации), что я ехал в населённом пункте 80 км/ч вместо 60. Причём основной аргумент с их стороны звучал так: "А вы что, можете, бросив взгляд на спидометр, отличить 80 км/ч от 60 км/ч"? Для особо упёртых могу немного технической информации дать. При скорости движения по спидометру 60 км/ч реальная скорость составляет 57-58 км/ч, 90 км/ч - 84-85 км/ч, 110 км/ - 102-103 км/ч. Вы можете сами это сравнить, сверив приборную скорость с показаниями, например, Яндекс.Навигатор. А можете посмотреть динамометрические тесты Авторевю или За рулём, где проверялось точность показаний спидометров. Истинная скорость машины всегда была меньше, чем показывал спидометр.
Другое дело, что ограничения должны быть обоснованными. Можно безопасно ехать 30 км/ч, значит надо ехать 30 км/ч, если 130 км/ч - то 130 км/ч. И штрафы должны быть впечатляющими. А то вон по М11 больше половины на легковушках под 150 носятся.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011...