Ну у Вас действительно 2 извилины в мозгу. Когда я писал свой комментарий, то, конечно, размеры Дании имел относительные, а не абсолютные. Как писал Михаил Жванецкий: "Красноярский край покрывает Швейцарию, как бык овцу". Поэтому глупо тупо переносить опыт страны длиной в 500 км, на страну в 12000 км".
Т.е. точно выдерживать верхний допустимый предел у Вас получается, а ограничения, указанные на знаке нет? Странно. Если при разработке следующей версии ПДД исключить всех, кого вы написали, то кто останется? Кто будет писать ПДД? Вы? С учётом высказанной Вами выше логики, я бы побоялся по ним ездить.
К сожалению, Сергей, наши законы пишутся так, чтобы их можно было трактовать по разному. И в данном случае можно надеяться только на порядочность инспектора. Я как-то сам попал в похожую ситуацию. И на мой вопрос, как мне по-другому можно было объехать препятствие, он сказал, что ему всё равно, и я мог там хоть целый день стоять. А сам ничего не предпринимал, чтобы разрулить эту ситуацию.
Вы учитываете только узкий диапазон эксплуатации транспорта. Когда едешь по снежной дороге, и за тобой стоит облако снежной пыли, задний номер приходит в такое состояние каждые 5 минут.
Глубоко ошибаетесь. Как раз основная часть ДТП совершается с участием водителей со стажем от 3 до 7 лет. Посмотрите официальную статистику. Её как раз недавно в "За рулём" приводили.
Это если ехать по периметру, как раз всю Данию посмотрите. А у нас в некоторых регионах маршрутки на 500-600 км ходят. Не принимайте всё буквально, Вы же не ребёнок.
11 октября из Тулы до Воронежа, 12 октября обратно. В районе Бородицка ремонтировался участок около 15 км длинной с ограничением 50 км/ч. Сколько машин ехало на этом участке с разрешённой скоростью?
Ну вот видите, я Вам польстил, не добрал тридцатки до факта. А потом таких "профи" достают из полей и кюветов. в лучшем случае.
Тихоходы по-вашему, это сколько? Согласно ПДД - это ТС, движущиеся со скоростью не более 30 км\ч. Хотя, для Ваших 180 и 90 км/ч - тихоходы. Вопрос не в них, а в Вас. Вам сделай допуск +30 или +40, Вы также с пеной у рта будете доказывать, что это адекватные допущения. И вам плевать и на остальных, и на закон.
Для таких как Вы, задумчивых, на трассе М4 через каждые несколько км стоят рамки, на которых светится реальные ограничения по скорости и показывается почему.
Но ведь вопрос в статье не логичности введения ограничений, а о допустимости превышения скоростного режима. Вы настолько упёрты, что не могли понять основной мысли в моём комментарии. Скорость на каждом участке должна быть установлена максимальной у учётом безопасности движения, но превышать этот предел нельзя. Даже если Вы по запарке разовьёте скорость по спидометру до 95 км/ч, всё равно Вы не нарушите, т.к. реальная скорость будет 88-89 км/ч. Не уверены в себе, есть масса способов себя подстраховать: использовать навигатор на смартфоне (он показывает реальную скорость по ГЛОНАСС), в меню бортового компьютера установить предупреждения определённого скоростного режима, используйте автопилот.
Абсолютно с Вами согласен, что Вы дилетант, причём самоуверенный. Напоминаете мне персонажа из фильма "Волга, Волга", который знал все мели. Есть ли абсурд в ПДД или нет, неважно. Это закон и его нужно выполнять. Причём если Вы возьмёте нынешнюю редакцию и редакцию 1993 г., не очень много принципиальных отличий найдёте. Читаю Ваш опус и что называется "ржу - не могу". Какие Вы нашли бездумные запреты и ограничения в части обгонов в ПДД нашли? А пересекать сплошную разметку запрещалось всегда, ну во всяком случае ещё со времён ПДД 1974 г. (более ранних не читал). Её нельзя бездумно или думно запрещать пересекать, её нельзя пересекать вообще. Я тоже не доволен нанесением разметки в некоторых местах, но это не даёт никакого права её нарушать. Ни у меня, ни у других водителей не имеется квалификации утверждать о правильности или неправильности нанесения разметки. А люди... Они игнорируют что разметку, что знаки.
Алексей Комментарии
Ну у Вас действительно 2 извилины в мозгу. Когда я писал свой комментарий, то, конечно, размеры Дании имел относительные, а не абсолютные. Как писал Михаил Жванецкий: "Красноярский край покрывает Швейцарию, как бык овцу". Поэтому глупо тупо переносить опыт страны длиной в 500 км, на страну в 12000 км".
Т.е. точно выдерживать верхний допустимый предел у Вас получается, а ограничения, указанные на знаке нет? Странно. Если при разработке следующей версии ПДД исключить всех, кого вы написали, то кто останется? Кто будет писать ПДД? Вы? С учётом высказанной Вами выше логики, я бы побоялся по ним ездить.
А как соответствие нормам улично-дорожной сети влияет на величину порога?
К сожалению, Сергей, наши законы пишутся так, чтобы их можно было трактовать по разному. И в данном случае можно надеяться только на порядочность инспектора. Я как-то сам попал в похожую ситуацию. И на мой вопрос, как мне по-другому можно было объехать препятствие, он сказал, что ему всё равно, и я мог там хоть целый день стоять. А сам ничего не предпринимал, чтобы разрулить эту ситуацию.
Вы учитываете только узкий диапазон эксплуатации транспорта. Когда едешь по снежной дороге, и за тобой стоит облако снежной пыли, задний номер приходит в такое состояние каждые 5 минут.
Зря. При каждой остановке осматривает же машину. 2-3 раза рукой махнуть не помешает.
Глубоко ошибаетесь. Как раз основная часть ДТП совершается с участием водителей со стажем от 3 до 7 лет. Посмотрите официальную статистику. Её как раз недавно в "За рулём" приводили.
Это если ехать по периметру, как раз всю Данию посмотрите. А у нас в некоторых регионах маршрутки на 500-600 км ходят. Не принимайте всё буквально, Вы же не ребёнок.
11 октября из Тулы до Воронежа, 12 октября обратно. В районе Бородицка ремонтировался участок около 15 км длинной с ограничением 50 км/ч. Сколько машин ехало на этом участке с разрешённой скоростью?
Ну вот видите, я Вам польстил, не добрал тридцатки до факта. А потом таких "профи" достают из полей и кюветов. в лучшем случае.
Тихоходы по-вашему, это сколько? Согласно ПДД - это ТС, движущиеся со скоростью не более 30 км\ч. Хотя, для Ваших 180 и 90 км/ч - тихоходы. Вопрос не в них, а в Вас. Вам сделай допуск +30 или +40, Вы также с пеной у рта будете доказывать, что это адекватные допущения. И вам плевать и на остальных, и на закон.
Для таких как Вы, задумчивых, на трассе М4 через каждые несколько км стоят рамки, на которых светится реальные ограничения по скорости и показывается почему.
Но ведь вопрос в статье не логичности введения ограничений, а о допустимости превышения скоростного режима. Вы настолько упёрты, что не могли понять основной мысли в моём комментарии. Скорость на каждом участке должна быть установлена максимальной у учётом безопасности движения, но превышать этот предел нельзя. Даже если Вы по запарке разовьёте скорость по спидометру до 95 км/ч, всё равно Вы не нарушите, т.к. реальная скорость будет 88-89 км/ч. Не уверены в себе, есть масса способов себя подстраховать: использовать навигатор на смартфоне (он показывает реальную скорость по ГЛОНАСС), в меню бортового компьютера установить предупреждения определённого скоростного режима, используйте автопилот.
Абсолютно с Вами согласен, что Вы дилетант, причём самоуверенный. Напоминаете мне персонажа из фильма "Волга, Волга", который знал все мели. Есть ли абсурд в ПДД или нет, неважно. Это закон и его нужно выполнять. Причём если Вы возьмёте нынешнюю редакцию и редакцию 1993 г., не очень много принципиальных отличий найдёте. Читаю Ваш опус и что называется "ржу - не могу". Какие Вы нашли бездумные запреты и ограничения в части обгонов в ПДД нашли? А пересекать сплошную разметку запрещалось всегда, ну во всяком случае ещё со времён ПДД 1974 г. (более ранних не читал). Её нельзя бездумно или думно запрещать пересекать, её нельзя пересекать вообще. Я тоже не доволен нанесением разметки в некоторых местах, но это не даёт никакого права её нарушать. Ни у меня, ни у других водителей не имеется квалификации утверждать о правильности или неправильности нанесения разметки. А люди... Они игнорируют что разметку, что знаки.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...