Как уже высказался Безымянный филин, беда этого народа в стадном инстинкте. На 100% согласен. Все хотят быть не хуже других, им твердят об этом по телеку, в сетях и т.д. Граждане рвут ж..пу, пашут на двух работах, не видят детей и отдыха, ради одной абсолютно тупой цели - иметь авто лучше чем у соседа!
Тут, ещё один интересный момент - а помещаетесь ли ВЫ в В-класс???!! Тем более, был бы ещё нормальный В-класс, в смысле рассчитанный на европейцев, а то что представлено на рынке РФ, рассчитано исключительно на мелких азиатов... пара Логан/Сандеро выглядит исключением, но граждане их не любят.
Так что, извините семье из четырёх человек с нормальными габаритами в 186/100, 198/78, 176/68 и 115/15 - только С или D-классы!
И у меня тоже EP6, причём уже второй... Ничего плохого сказать не могу. Первый продал с пробегом больше 100 т.км. абсолютно здоровым; Сейчас у второго пробег 90. Вскрывал пару недель назад клапанную крышку для замены прокладок, чистота как в операционной, ничего общего со страшилками на Ютюбе, что лишний раз подтверждает мою теорию о проблеме в башках, а не в движке (своевременная замена масел с промывкой, фильтром, заправка качественным топливом, давать машине просираться (крутить иногда до 6000)). Да, безусловно, есть недостатки, причём именно конструктивные (слабая цепь, выпускной коллектор расположенный спереди, из за чего все навесные детали работают в жёстком температурном режиме (именно поэтому быстро высыхают прокладки и сальники). Что имеем на выходе: достаточно надежный, очень экономичный ДВС с очень высокой отдачей (120-125л/с, с 1,6л. без наддува и 150-225л/с. с наддувом): больше не снимает не один массовый производитель в мире. Спасибо, удачи.
Опять китайцы решили "проехаться" по европейскому автопрому. Теперь - это все новинки PSA! Но как всегда, получилось по азиатски коряво. Тошно смотреть.
Оба авторитетнейших издания (АР и ЗР), не так давно провели сравнительные тесты Камри. Вывод: хуже Камри в этом сегменте автомобиля нет. Даже паршивые корейцы лучше! Салон Камри - микс шашлычной и чайханы (АР №21 2017). Лично моё мнение: Камри - дорогой Логан для непритязательных людей с кучей комплексов (хочу большую Волгу как у начальника и т.д.), отсюда успех марки в Азии. Что касаемо "европейцев", можно брать любой.. Суперб, Пассат, 508, С5, даже Октавия на фоне Камри, выглядит и едет лучше.
С рав, почти та же история, только выглядит он, менее ущербно. Здесь просится сравнение с Каптюром, т.е. выглядит неплохо, но начинка дешманская. Боюсь и в этом классе впереди все собакоеды не говоря уже о "европейцах". Так, ради интереса, загляните в салоны Шкоды Коньяк или ФВ Тигуан; не нравится ДСГ и турбо? Тогда в Пежо 3008/5008 с АКПП и дизелем! Дизайн и качество - просто космос за 1,5-1,8 ляма, причём круче чем в премиумТоёте Лексус за 3...
Р.S. Мне всегда искренне жаль владельцев Тоёт! Люди явно переплачивают при покупке, при обслуживании, страховке и т.д. И всё ради красивой сказочки про "легендарное качество". Чтобы понять это, достаточно взять в руки калькулятор и прикинуть стоимость владения, а также непредвзято оценить свою "легенду" на фоне конкурентов. Перестать кормить хитрых азиатских манагеров.
Николаевич Сергей Комментарии
А налог? Забыли?
У меня тоже, Гараж (для ТО) 500 руб в год за электричество.
Стоянка возле дома - бесплатно.
ОСАГО 6000 руб
Налог 3500
Я абсолютно невыгоден этой власти...!
Как уже высказался Безымянный филин, беда этого народа в стадном инстинкте. На 100% согласен. Все хотят быть не хуже других, им твердят об этом по телеку, в сетях и т.д. Граждане рвут ж..пу, пашут на двух работах, не видят детей и отдыха, ради одной абсолютно тупой цели - иметь авто лучше чем у соседа!
Тут, ещё один интересный момент - а помещаетесь ли ВЫ в В-класс???!! Тем более, был бы ещё нормальный В-класс, в смысле рассчитанный на европейцев, а то что представлено на рынке РФ, рассчитано исключительно на мелких азиатов... пара Логан/Сандеро выглядит исключением, но граждане их не любят.
Так что, извините семье из четырёх человек с нормальными габаритами в 186/100, 198/78, 176/68 и 115/15 - только С или D-классы!
И у меня тоже EP6, причём уже второй... Ничего плохого сказать не могу. Первый продал с пробегом больше 100 т.км. абсолютно здоровым; Сейчас у второго пробег 90. Вскрывал пару недель назад клапанную крышку для замены прокладок, чистота как в операционной, ничего общего со страшилками на Ютюбе, что лишний раз подтверждает мою теорию о проблеме в башках, а не в движке (своевременная замена масел с промывкой, фильтром, заправка качественным топливом, давать машине просираться (крутить иногда до 6000)). Да, безусловно, есть недостатки, причём именно конструктивные (слабая цепь, выпускной коллектор расположенный спереди, из за чего все навесные детали работают в жёстком температурном режиме (именно поэтому быстро высыхают прокладки и сальники). Что имеем на выходе: достаточно надежный, очень экономичный ДВС с очень высокой отдачей (120-125л/с, с 1,6л. без наддува и 150-225л/с. с наддувом): больше не снимает не один массовый производитель в мире. Спасибо, удачи.
Хамов, населяющих страну хоть отбавляй! Когда нет аргументов - начинаются оскорбления.
Казённые фразы заученные на корейском полуострове?! Не переживайте, спрос будет. Лошар, которые не видели оригиналов в стране хватает!
Боря, передайте своим работодателям, чтобы перестали лепить КЛОНОВ.
Опять китайцы решили "проехаться" по европейскому автопрому. Теперь - это все новинки PSA! Но как всегда, получилось по азиатски коряво. Тошно смотреть.
Добрый. С праздничком!
Теперь по теме, и без детских обид.
Оба авторитетнейших издания (АР и ЗР), не так давно провели сравнительные тесты Камри. Вывод: хуже Камри в этом сегменте автомобиля нет. Даже паршивые корейцы лучше! Салон Камри - микс шашлычной и чайханы (АР №21 2017). Лично моё мнение: Камри - дорогой Логан для непритязательных людей с кучей комплексов (хочу большую Волгу как у начальника и т.д.), отсюда успех марки в Азии. Что касаемо "европейцев", можно брать любой.. Суперб, Пассат, 508, С5, даже Октавия на фоне Камри, выглядит и едет лучше.
С рав, почти та же история, только выглядит он, менее ущербно. Здесь просится сравнение с Каптюром, т.е. выглядит неплохо, но начинка дешманская. Боюсь и в этом классе впереди все собакоеды не говоря уже о "европейцах". Так, ради интереса, загляните в салоны Шкоды Коньяк или ФВ Тигуан; не нравится ДСГ и турбо? Тогда в Пежо 3008/5008 с АКПП и дизелем! Дизайн и качество - просто космос за 1,5-1,8 ляма, причём круче чем в премиумТоёте Лексус за 3...
Р.S. Мне всегда искренне жаль владельцев Тоёт! Люди явно переплачивают при покупке, при обслуживании, страховке и т.д. И всё ради красивой сказочки про "легендарное качество". Чтобы понять это, достаточно взять в руки калькулятор и прикинуть стоимость владения, а также непредвзято оценить свою "легенду" на фоне конкурентов. Перестать кормить хитрых азиатских манагеров.
ОК. Когда я куплю новый мерин или бумер, я буду пахать без продыху и мне некогда будет писать комментариии)))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...545556575859606162636465666768...