Вам лично, не хватает комфорта в добротном европейском С-классе?!
А вот лично мне, вполне достаточно. Пока ещё не сильно старый, и люблю погонять. Всё таки, именно баланс комфорта и управляемости в приоритете. Да и что есть комфорт? Опять же скажу за себя. Это в первую очередь удобство за рулём, т.е. удобство посадки в т.ч. в ширину; качество и вид отделочных материалов; акустический комфорт; хорошая музыка; правильный климат-контроль, подогревы, в конце концов бодрый ДВС и шустрый АКПП; комфорт подвески можно "добрать" правильными шинами. Правда в том, что в настоящий момент, всё это есть на моём хетче С-класса. И в том, что на "барже" длиной более 4.6 метров, я просто не припаркуюсь возле дома...
Я ни разу не видел большой седан с багажником наверху!
Если Traveller грузовичок, тогда так любимые многими внедорожники что? Кстати современные вэны имеют вполне легковые повадки, только с бонусом "высоко сижу"; не верите - сами прокатитесь на тесте. А насчёт "воздуха". если он идёт бонусом - пусть будет!))) Зато, хотя бы раз в год, с друзьями на природу или на моря - дорогого стоит!)))
Что касается комфорта и объёма, универсалы С-класса точно не хуже.
За 2 ляма, не грех присмотреться к вэнам типа Сitroen Spacetourer и Peugeot Traveller. Тут тебе и размеры, и объём, и комфорт, и высокий клиренс, и на закуску экономичный надёжный дизель и 8АКПП!...Не направится нашим гражданам? Менталитет однако...
Не могу понять целевую аудиторию этих авто... Ну для мелких чиновников на наши налоги - это понятно. Зачем покупать их в семью? Громоздкие, низкие, неудобные, страшные наконец... Вывод один - азиатский менталитет (хочу черную машину как у начальника).
Если есть лишние 1.5-2 ляма, почему не взять универсал, кросс или вэн?
Поддерживаю на 100%! Любовь наших людей к седанам, тем более В-класса, выглядит на мой взгляд, каким то извращением. Как и нелюбовь к универсалам... Может, это из советского прошлого? Все хотели чёрный седан "как у начальника"... Мечты сбылись. Универсал, до сих пор, воспринимается многими как "сарай". Ужасные предрассудки. Современные европейские универсалы - шикарны! Просто мало кто ездил, по причине отсутствию оных в РФ. Сам вынужден ездить на хетчбеке, ввиду отсутствия SW. Но на моём хетче, хоть багажник человеческий около 400л.
Реалии нашего рынка таковы - в В-С-D-классах господствуют раскрашенные чёрным пластиком хетчбеки (иногда приподнятые!)))) По цене внедорожников.....
Николаевич Сергей Комментарии
Добрый вам.
Вам лично, не хватает комфорта в добротном европейском С-классе?!
А вот лично мне, вполне достаточно. Пока ещё не сильно старый, и люблю погонять. Всё таки, именно баланс комфорта и управляемости в приоритете. Да и что есть комфорт? Опять же скажу за себя. Это в первую очередь удобство за рулём, т.е. удобство посадки в т.ч. в ширину; качество и вид отделочных материалов; акустический комфорт; хорошая музыка; правильный климат-контроль, подогревы, в конце концов бодрый ДВС и шустрый АКПП; комфорт подвески можно "добрать" правильными шинами. Правда в том, что в настоящий момент, всё это есть на моём хетче С-класса. И в том, что на "барже" длиной более 4.6 метров, я просто не припаркуюсь возле дома...
Я ни разу не видел большой седан с багажником наверху!
Если Traveller грузовичок, тогда так любимые многими внедорожники что? Кстати современные вэны имеют вполне легковые повадки, только с бонусом "высоко сижу"; не верите - сами прокатитесь на тесте. А насчёт "воздуха". если он идёт бонусом - пусть будет!))) Зато, хотя бы раз в год, с друзьями на природу или на моря - дорогого стоит!)))
Удачи!
А велосипеды со бордами куда???
Мне кажется Инсигния универсал была великолепна.
Что касается комфорта и объёма, универсалы С-класса точно не хуже.
За 2 ляма, не грех присмотреться к вэнам типа Сitroen Spacetourer и Peugeot Traveller. Тут тебе и размеры, и объём, и комфорт, и высокий клиренс, и на закуску экономичный надёжный дизель и 8АКПП!...Не направится нашим гражданам? Менталитет однако...
Когда на окраине Северной столицы, два таджика, держат ручными клещами кузовные панели и сваривают их электросваркой - получается Японка!!
Это я про завод Тоёта в Питере.
Не могу понять целевую аудиторию этих авто... Ну для мелких чиновников на наши налоги - это понятно. Зачем покупать их в семью? Громоздкие, низкие, неудобные, страшные наконец... Вывод один - азиатский менталитет (хочу черную машину как у начальника).
Если есть лишние 1.5-2 ляма, почему не взять универсал, кросс или вэн?
На самом популярном городском интернет-портале опрос был. И вообще с людьми общаюсь...)))
Эти могут...
Добиться нулевой смертности?! За запросто! Ведь набрал же 77%, при реальных 30...
Есть ещё, два других способа: ЗАПРЕТИТЬ АВТОМОБИЛИ или избавится от населения.
Поддерживаю на 100%! Любовь наших людей к седанам, тем более В-класса, выглядит на мой взгляд, каким то извращением. Как и нелюбовь к универсалам... Может, это из советского прошлого? Все хотели чёрный седан "как у начальника"... Мечты сбылись. Универсал, до сих пор, воспринимается многими как "сарай". Ужасные предрассудки. Современные европейские универсалы - шикарны! Просто мало кто ездил, по причине отсутствию оных в РФ. Сам вынужден ездить на хетчбеке, ввиду отсутствия SW. Но на моём хетче, хоть багажник человеческий около 400л.
Реалии нашего рынка таковы - в В-С-D-классах господствуют раскрашенные чёрным пластиком хетчбеки (иногда приподнятые!)))) По цене внедорожников.....
Эй Тоёда! Казахи и киргизы уже ждут тебя!!!
Согласен. И очень приятно, когда опции идут в "базе". например панорамная крыша.
Вроде как попрощались...
Не имею привычки п...здеть понапрасну. Покупал, ездил, отдал с Фордом при продаже.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...474849505152535455565758596061...