Страница 263 | Комментарии и.о. Каплана
Аватар пользователяи.о. Каплана

и.о. Каплана Комментарии

Кэп, да вы просто анализ не до конца провели: только у двух из этих "парков" положительный рейтинг. У одного - 9,5, у другого - 1,2. У остальных он либо нулевой, либо вообще минусовой. Вероятно, большая часть этих "парков" существует только на сайте, чтобы ВАЗофилам типа вас удобно было ссылки генерировать. Правда и тут налажали - рейтинг накрутить поленились:)
Вам уже даже директор завода сказал, что ВАЗы стоят больше, чем должны, а вы все не уйметесь никак:)
Что, от того, что в каких-то виртуальных "парках" ВАЗы прописаны, у реальных ВАЗов проблемы качества исчезли, а у завода распилома рассосалась? Кэп, ВАЗ сдивает одноклассникам, вы уже который месяц сливаете в дискуссии про ВАЗ, хотя вы профи, вам платят за это, а я в обсуждении на голом энтузиазме... Может, признаете уде, чио ВАЗ - отстой?
Давайте признаем очевидное: ВАЗ пилит бюджетное бабло и выпускает отстойного качества продукцию за конский ценник. И никакие лады "50 лет позора эдишен" и "чорная крыша эдишен" завод не спасут. Это агония. А уж с отечественными комплектующими.. Даже уже разложение, кэп...

Кстати, свой пролет с приписыванием ВАЗу чужих автомобилей признаете, кэп?

-17

А что делать? Ездить-то надо, а доллар по 64... Ну и лезут люди в кабалу.

-10

Вот я на Крузе у себя как раз так сделал. На 41-й тысяче совместно с ТО-4 (по времени) провел подробную ревизию (с помощью проверенного спеца), убедился, что люфтов, звуков посторонних и расслоений нет, и заменю весь комплект чохом на 61-й тысяче. Для спокойствия. А 180 - это сказки, конечно...
Валео - тоже не отечественный бренд, но ВАЗ умудрился на его основе коробку так собрать, что ой. Или допустили партию брака на конвейер, что тоже не айс.
Так что в случае ВАЗа, импортная деталь - не гарантия, к сожалению...

-14

А что у них в ПТС написано? "Лада Логан", "Лада Сандеро", "Лада Альмера" и "Лада Что-то еще"? Вроде, нет. Соответственно за качество названных вами машин отвечает не ВАЗ, а тот автопроизводитель, чей шильдик на капоте и багажнике. ВАЗ выпускает Ладу. Делает это хреново. Потому что имеет проблемы с распилами бюджетного бабла и его откатами. У Рено и Ниссана таких проблем нет, оттого и на качество продукции нареканий на порядок меньше. В такси почему-то работают Рено Логаны, а не Лады Грантокалины:)))
Завод несет ответственность за продукцию, выпущенную под своим брендом. Понятно, кэп?

-12

Мы Страховые Компании, мы ни за что не хотим отвечать, мы хотим денег!

-9

Это вы из какой пещеры вылезли?
1. Там в качестве "ездюков" - актуаторы ZF были.
Их тоже будете обсирать?:))))))))
2. Проблемы с помпами единичны в методичке ВАЗопропагандона. Да, они есть не только у ВАЗа, но только ВАЗофилы отрицают их наличие.
3. Хрей не может быть полноприводным вообще никогда.
4. Странно, что вы не соавнили момент, не догадались?
5. Много ли Хреев продадут с движком 1,8 (с еще непонятным ресурсом) по конской цене?
А в Крете как раз имеет смысл доплатить за 2 литра и полный привод.
Скорее уж, все Хреи ( ну не все, большинство) будут с движком 1,6. А у него свои косяки.
6. Нормальный автомат - этого в Хрее тоже никогда не будет.

-15

Дилетанты любят обзывать дилетантами всех вокруг в надежде, что никто не заметит, какие они сами дилетанты:) это я про вас, безымянный ВАЗофил. В Хрей больше 1,8 никто никогда не вставит - не окупится. 123-сильный же киахендайский движок - младший в гамме из двух. Что это значит, объяснять, думаю, не надо.
Опять же, толку вам с ВАЗовских 1,8 литра, если для замены ремня привода ГРМ надо раскидать полмотора, а раскидывать придется часто: чуть за помпой не умледишь - и Сталинград. Да и заявленный ресурс отечественного ремня в 180К - нонсенс.

-14

Так те заводы выпускают автомобили... А ВАЗ... Как бы это потактичнее сказать... ВАЗики. У которых даже сцепление Валео - и то бракованное. Есть разница, кэп?

-14

Полностью белая. Еще вопросы?

-14

Вы себестоимость с ценой не перепутали, кэп?
И, кстати, могли бы извиниться: я оказался прав - ВАЗики избыточно дороги, даже директор ВАЗобракодельного завода это признал.
Относительно качества сейчас начнется полный абзац. Если сцепление Валео они криво втыкали или допускали бракованную партию на конвейер, то уж "Лада-деталь" вообще в руках рассыпаться будет... Запасаемся поп-корном.

-11
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: