Вот опять вы ВАЗофильствуете.
Ответьте мне на один простой вопрос, почему вы все время пытаетесь сравнивать несравнимое?
Вы поймите: тот, кто рассматривает к покупке ВАЗик, не смотрят ни на Крузак, ни на индийский квадрик.
Так ради чего сравнение?
Чтобы показать, что Крузака ВАЗик дешевле, а индийского квадрика - больше.
Я таким ВАЗофилам, любящим все со всем сравнивать, рекомендую сравнить ВАЗик с хорошим горным велосипедом. Не поверите - он (велосипед) уделывает ВАЗик и по качеству сборки, и по начальной цене, и даже по стоимости эксплуатации.
Прекратите сравнивать теплое с круглым, ВАЗофилы! Я понимаю, что при поямом сравнении с одноклассниками Лада сливает, но это ж не повод сравнивать ее с внедорожниками и квадроциклами:))))
Кстати, 2СV никогда не был квадроциклом. Как и Трабант, как и Миникупер. Разве что С3Д...
Так-то, эксперт мой диванный.
А можно узнать, откуда? Владелец? Тест-драйв прошли? Внутри хоть раз сидели? Или все из ВАЗофильской методички?
Мне вот очень интересно, какое отношение ВАЗики, проданные в 80-х в Европу, имеют к тому, что сейчас ВАЗ гонит массово брак и отстой на внутренний рынок? Вы предлагаете каждому покупателю Весты выдавать диск с видео, на котором какие-то чуваки рассказывают, что ВАЗ всегда на экспорт собирал машины руками, а на внутренний рынок гнал брак? А вы уверены, что новоиспеченный владелец Весты будет рад этому факту?
И в очередной раз напоминаю: последний из 80-х закончился 27 лет назад. Прошлое прошло, отпустите его.
Сосредоточьтесь на том отстое, который ВАЗ выпускает сейчас. Кстати, будет забавно, если тачки, которые завод планирует экспортировать, предполагается по примеру 80-х собирать лучше тачек для внутреннего рынка. То есть, понимаем: 27 лет прошло, а ВАЗ так и не научился не плевать в лицо потребителю внутри РФ.
Понимаете, можно, конечно, забить на то, что нам пытаются за конский ценник впарить Весту, которая более чем наполовину состоит из комплектующих иностранного производства, и потому хоть как-то подходит под определение "автомобиль"... А сейчас и эти комплектующие хотят заменять на отечественный шрот... Ой, что будет...
Важен результат?
А в результате всех поползновений завода в "правильном направлении" мы имеем Весту за 530 в базе... С безальтернативным движком, с безальтернативной механической КПП (потому что АМТ у ВАЗа - УГ, тут даже ВАЗофилитики не спорят).
Я эти "начинания" вот уже 13 лет (с тех пор как начал работать) поддерживаю своими налогами.
А что имею в итоге? Весту за 530 в минималке? И на 30% вздутые цены на все остальные автомобили.
Спасибо, дрочите на нее и сваявший ее завод сами.
А я задам вопрос: куда ушли все те деньги, которые государство вложило в ВАЗ за последние четверть века?
По сути в модельном ряду сейчас:
1. ВАЗ 2108/09 под названием Калина, Гранта, и Приора - разная степень мутации платформы
2. ВАЗ 2121 под названием Лада 4х4.
3. Лада Веста (собранаая из комплектующих рено процентов на 60)
4. Рено Сандеро Степвей в кузове от Маттиина под именем Хрей (достижение - шокапец)
5. Рено Логан MCV первого поколения под именем Лада Ларгус (джва года приклеивали ладью вместо ромба - умельцы! Эти и блоху подкуют, если им еще пару лярдов отсыпать)...
И космические долги...
И это при том, что заводу постоянно давали денег и создавали тепличные условия.
В итоге имеем ЭТО... (см.выше)
Вам не кажется, что "движение в правильном направлении" затянулось и стоит неприлично больших денег?
А я уверен, что да.
Сейчас сюда набегут ВАЗофилитики и заминусуют как обычно, но по факту: ВАЗ - это контора по распилу бабла из бюджета, а автомобили - побочный продукт этой конторы. Отсюда и "качество".
Вы сейчас кого убедить пытаетесь?
Если меня, то мимо. Я прекрасно знаю, что такое Веста, и для чего ее делали, а главное - как и на чем пилили. Собствненно это видят все - по дефектам, опубликованным в статьях ЗР и блогах Дромовест.
1. Стекла царапаются собственными уплотнителями.
2. Климат нужно перепрошить с новья.
3. Музыку нужно перепрошить с новья.
4. Стойки стабилизатора стучат с новья и запчаст редкая.
5. Коробка АМТ имеет массовый брак сцепления, нуждается в ремонте и перепрошивке с новья, а детали фиг достанешь.
6. Покрашено с песочком.
7. ВАЗозазоры никуда не делись
8. Помпа - как повезет.
9. Автомата вообще нет и не будет.
Ну и я не очень понимаю, какое отношение 80-е имеют к нынешней ситуации?
ВАЗ что, на каждой Весте для европейского рынка будет гравировку делать: "А знаете, пра-пра-пра-бабушка этой тачки была всего на ступеньку ниже, чем Ауди 80, купите ее нупожа-а-а-а-алуйста!"?
Можно еще гордиться тем, какой хороший автомобиль был в свое время "ГАЗ М-20". Ключевая фраза тут: "В свое время".
А время идет... А ВАЗ за ним не успевает... А загнанных лошадей... ну вы сами знаете...
Николас, экономист вы мой диванный, Напомните мне, о чем у нас разговор? Вас куда-то не в ту степь понесло.
Роллс-Ройсы делают на заказ. Сколько заказали, столько и сделали, это не серийный ВАЗик, это предмет роскоши, ваши псевдоэкономические бредни неприменимы к машинам такого класса.
А дальше пошел вообще какой-то бред... При чем тут Bajaj Qute? Давайте по существу дела, а?
А почему бы и нет, Дмитрий?
Я что, в прошлый раз про бабушку - угадал? Ай-ай. Нехорошо так с бабушкой-то:)
У вас есть доказательства, что я "ничего полезного не делаю"?
Или это просто ВАЗофилитический отчаянный выкрик?
Получается, что трепло у нас вы, Дмитрий... Зачем же вы спалились? Промолчали бы - за умного сошли бы.
ВАЗофилитики, они такие - поорут-поорут - и в кусты. Заливать слюной рекламные буклеты Риосоляриса и Полуседана. Признавайтесь, они у вас от слюней не просыхают?:)
А кто вам сказал, что мне кто-то такое сказал? Вы это ввернули, чтобы оправдать ссылку не по делу? Процитируйте, где я говорю: "Иномарки не ломаются, они вечные!"?
Это ВАЗофильская мантра - ВАЗофилы думают, что все не-ВАЗофилы так думают.
И я снова задам свой любимый ВАЗофилопугательный вопрос вам:
Если у иномарок встречается брак, это что, оправдание для того, чтобы ВАЗУ гнать брак сплошняком?
Да или нет?
И щас вы начнете юлить и изворачиаться.
Где-там мое ведро поп-корна?:)))
и.о. Каплана Комментарии
Ноль рублей, ноль копеек.
Такие дела.
Вот опять вы ВАЗофильствуете.
Ответьте мне на один простой вопрос, почему вы все время пытаетесь сравнивать несравнимое?
Вы поймите: тот, кто рассматривает к покупке ВАЗик, не смотрят ни на Крузак, ни на индийский квадрик.
Так ради чего сравнение?
Чтобы показать, что Крузака ВАЗик дешевле, а индийского квадрика - больше.
Я таким ВАЗофилам, любящим все со всем сравнивать, рекомендую сравнить ВАЗик с хорошим горным велосипедом. Не поверите - он (велосипед) уделывает ВАЗик и по качеству сборки, и по начальной цене, и даже по стоимости эксплуатации.
Прекратите сравнивать теплое с круглым, ВАЗофилы! Я понимаю, что при поямом сравнении с одноклассниками Лада сливает, но это ж не повод сравнивать ее с внедорожниками и квадроциклами:))))
Кстати, 2СV никогда не был квадроциклом. Как и Трабант, как и Миникупер. Разве что С3Д...
Так-то, эксперт мой диванный.
А можно узнать, откуда? Владелец? Тест-драйв прошли? Внутри хоть раз сидели? Или все из ВАЗофильской методички?
Мне вот очень интересно, какое отношение ВАЗики, проданные в 80-х в Европу, имеют к тому, что сейчас ВАЗ гонит массово брак и отстой на внутренний рынок? Вы предлагаете каждому покупателю Весты выдавать диск с видео, на котором какие-то чуваки рассказывают, что ВАЗ всегда на экспорт собирал машины руками, а на внутренний рынок гнал брак? А вы уверены, что новоиспеченный владелец Весты будет рад этому факту?
И в очередной раз напоминаю: последний из 80-х закончился 27 лет назад. Прошлое прошло, отпустите его.
Сосредоточьтесь на том отстое, который ВАЗ выпускает сейчас. Кстати, будет забавно, если тачки, которые завод планирует экспортировать, предполагается по примеру 80-х собирать лучше тачек для внутреннего рынка. То есть, понимаем: 27 лет прошло, а ВАЗ так и не научился не плевать в лицо потребителю внутри РФ.
И кто он после этого?
А, трепло-Дмитрий! Как там ваша бабушка? Хорошо выходит?
Понимаете, можно, конечно, забить на то, что нам пытаются за конский ценник впарить Весту, которая более чем наполовину состоит из комплектующих иностранного производства, и потому хоть как-то подходит под определение "автомобиль"... А сейчас и эти комплектующие хотят заменять на отечественный шрот... Ой, что будет...
Важен результат?
А в результате всех поползновений завода в "правильном направлении" мы имеем Весту за 530 в базе... С безальтернативным движком, с безальтернативной механической КПП (потому что АМТ у ВАЗа - УГ, тут даже ВАЗофилитики не спорят).
Я эти "начинания" вот уже 13 лет (с тех пор как начал работать) поддерживаю своими налогами.
А что имею в итоге? Весту за 530 в минималке? И на 30% вздутые цены на все остальные автомобили.
Спасибо, дрочите на нее и сваявший ее завод сами.
А я задам вопрос: куда ушли все те деньги, которые государство вложило в ВАЗ за последние четверть века?
По сути в модельном ряду сейчас:
1. ВАЗ 2108/09 под названием Калина, Гранта, и Приора - разная степень мутации платформы
2. ВАЗ 2121 под названием Лада 4х4.
3. Лада Веста (собранаая из комплектующих рено процентов на 60)
4. Рено Сандеро Степвей в кузове от Маттиина под именем Хрей (достижение - шокапец)
5. Рено Логан MCV первого поколения под именем Лада Ларгус (джва года приклеивали ладью вместо ромба - умельцы! Эти и блоху подкуют, если им еще пару лярдов отсыпать)...
И космические долги...
И это при том, что заводу постоянно давали денег и создавали тепличные условия.
В итоге имеем ЭТО... (см.выше)
Вам не кажется, что "движение в правильном направлении" затянулось и стоит неприлично больших денег?
А я уверен, что да.
Сейчас сюда набегут ВАЗофилитики и заминусуют как обычно, но по факту: ВАЗ - это контора по распилу бабла из бюджета, а автомобили - побочный продукт этой конторы. Отсюда и "качество".
Вы сейчас кого убедить пытаетесь?
Если меня, то мимо. Я прекрасно знаю, что такое Веста, и для чего ее делали, а главное - как и на чем пилили. Собствненно это видят все - по дефектам, опубликованным в статьях ЗР и блогах Дромовест.
1. Стекла царапаются собственными уплотнителями.
2. Климат нужно перепрошить с новья.
3. Музыку нужно перепрошить с новья.
4. Стойки стабилизатора стучат с новья и запчаст редкая.
5. Коробка АМТ имеет массовый брак сцепления, нуждается в ремонте и перепрошивке с новья, а детали фиг достанешь.
6. Покрашено с песочком.
7. ВАЗозазоры никуда не делись
8. Помпа - как повезет.
9. Автомата вообще нет и не будет.
Ну и я не очень понимаю, какое отношение 80-е имеют к нынешней ситуации?
ВАЗ что, на каждой Весте для европейского рынка будет гравировку делать: "А знаете, пра-пра-пра-бабушка этой тачки была всего на ступеньку ниже, чем Ауди 80, купите ее нупожа-а-а-а-алуйста!"?
Можно еще гордиться тем, какой хороший автомобиль был в свое время "ГАЗ М-20". Ключевая фраза тут: "В свое время".
А время идет... А ВАЗ за ним не успевает... А загнанных лошадей... ну вы сами знаете...
Николас, экономист вы мой диванный, Напомните мне, о чем у нас разговор? Вас куда-то не в ту степь понесло.
Роллс-Ройсы делают на заказ. Сколько заказали, столько и сделали, это не серийный ВАЗик, это предмет роскоши, ваши псевдоэкономические бредни неприменимы к машинам такого класса.
А дальше пошел вообще какой-то бред... При чем тут Bajaj Qute? Давайте по существу дела, а?
То есть, со всем остальным согласны?
А почему бы и нет, Дмитрий?
Я что, в прошлый раз про бабушку - угадал? Ай-ай. Нехорошо так с бабушкой-то:)
У вас есть доказательства, что я "ничего полезного не делаю"?
Или это просто ВАЗофилитический отчаянный выкрик?
Получается, что трепло у нас вы, Дмитрий... Зачем же вы спалились? Промолчали бы - за умного сошли бы.
ВАЗофилитики, они такие - поорут-поорут - и в кусты. Заливать слюной рекламные буклеты Риосоляриса и Полуседана. Признавайтесь, они у вас от слюней не просыхают?:)
А кто вам сказал, что мне кто-то такое сказал? Вы это ввернули, чтобы оправдать ссылку не по делу? Процитируйте, где я говорю: "Иномарки не ломаются, они вечные!"?
Это ВАЗофильская мантра - ВАЗофилы думают, что все не-ВАЗофилы так думают.
И я снова задам свой любимый ВАЗофилопугательный вопрос вам:
Если у иномарок встречается брак, это что, оправдание для того, чтобы ВАЗУ гнать брак сплошняком?
Да или нет?
И щас вы начнете юлить и изворачиаться.
Где-там мое ведро поп-корна?:)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...251252253254255256257258259260261262263264265...