О, еще один ВАЗофилитик:)
Возвращаю вам ваш "комплимент". Вы ни меня нифига не знаете, ни медведа этого, однако сходу приняли его сторону просто потому, что тоже любите ВАЗ за бабки или потому, что школоло:)
Понимаете, ваше особо ценное мнение интересно здесь только вам, и я не буду даже намекать, в какое место вам следует его засунуть:)
А по существу: ВАЗ - отстой. Что по качеству сборки и комплектующих, что по штатной шумке. А уж по уровню клиентоориентированности - хуже ВАЗа только Почта России. Но она, слава яйцам, не пытается производить автомобили:))))
Посол США спросил у армянского радио:
- Может ли советский инженер позволить себе личный автомобиль?
На армянском радио задумались и ответили так:
- А за то у вас в США негров линчуют!
Вот вы мне, кэп, напоминаете это самое радио:
Я: "Даже Мор признал, что ВАЗики стоят слишком дофига".
Вы: "А зато в США Риосолярис стоит так же как и у нас, или чуть дешевле, но в более жирной комплектации!
Внимание, вопрос: какое отношение этот факт имеет к тому, что ВАЗики настолько дороги, что продажи Грант поосели на 49%?
Жалко, что Лады в США не продаются, сравнили бы цены и комплектации:))) И Лада бы снова слила.
Медвед, а вы сами иномарку в пользовании имели? Или только на картинках видели? Отмазка "меня друг катал на Мерседесе W190 1992-го года, и это было ведрище" - не катит:))))
В основном за ВАЗ агитируют либо проплаченные ВАЗоиды, либо школоло, у которого даже прав нету. Те, кто купил ВАЗ просто чтобы ездить, молчат, и в хорошем обществе стараются упоминать, что у них есть "автомобиль" - без уточнения марки:)))
Понимаете, тут половина минусоидов проплачена ВАЗом, а вторая половина страдает комплексом неполноценности от того, что купила ВАЗ, а он им внезапно не прибавил ни удовлетворения, ни крутизны, да и времени с деньгами высасывает много.
Вот они и бесятся. И плачут ночами в подушку: "эх, а мог бы нормальную машину купить, но повелся на рекламу", а потом думает: "раз у меня есть только ВАЗ, надо всех убедить, что он - хороший". То есть, по факту - тот же конструктор, но первое правило ВАязофила: "никогда не упоминай о косяках ВАЗа и другим не давай делать это!" Отсюда и минусы валом.
Если бы Путин ездил на работу на машине марки ВАЗ, я бы нму все простил... Но Путин, ездящий на работу на отечественном автомобиле - это какой-то другой Путин был бы, наверное. Правильный:)
В этом весь ВАЗ: им не важно, кто купит, и купят ли вообще... Главное - отчитаться об "успехах" и хапнуть очередной денежный кусок из бюджета... А там хоть трава не расти - деньги-то дали уже.
Судя по "продажам" Датсунов - таки есть проблемы, кэп... Гены ВАЗа:) У Датсунов изначально либо классический автомат либо "ручка", а не робот, насколько я помню. Так что ваши "глубокомысленные" измышления на тему "у ВАЗа первый блин комом" - мимо. Японцы вообще не связывались с роботом. А у ВАЗа ни с какого раза ничего не получится, пока распиливание и откатывание будет превыше качества продукции, кэп.
Проблемы ВАЗа в том, что с ним все носятся как с писаной торбой. А по сути - это какой-то второсортный завод (один из многих), через который большие дяди отмывают и попиливают бабло. Вот основная проблема. Все остальное - шелуха и ВАЗофильство.
и.о. Каплана Комментарии
О, еще один ВАЗофилитик:)
Возвращаю вам ваш "комплимент". Вы ни меня нифига не знаете, ни медведа этого, однако сходу приняли его сторону просто потому, что тоже любите ВАЗ за бабки или потому, что школоло:)
Понимаете, ваше особо ценное мнение интересно здесь только вам, и я не буду даже намекать, в какое место вам следует его засунуть:)
А по существу: ВАЗ - отстой. Что по качеству сборки и комплектующих, что по штатной шумке. А уж по уровню клиентоориентированности - хуже ВАЗа только Почта России. Но она, слава яйцам, не пытается производить автомобили:))))
Плюсую!
Посол США спросил у армянского радио:
- Может ли советский инженер позволить себе личный автомобиль?
На армянском радио задумались и ответили так:
- А за то у вас в США негров линчуют!
Вот вы мне, кэп, напоминаете это самое радио:
Я: "Даже Мор признал, что ВАЗики стоят слишком дофига".
Вы: "А зато в США Риосолярис стоит так же как и у нас, или чуть дешевле, но в более жирной комплектации!
Внимание, вопрос: какое отношение этот факт имеет к тому, что ВАЗики настолько дороги, что продажи Грант поосели на 49%?
Жалко, что Лады в США не продаются, сравнили бы цены и комплектации:))) И Лада бы снова слила.
Медвед, а вы сами иномарку в пользовании имели? Или только на картинках видели? Отмазка "меня друг катал на Мерседесе W190 1992-го года, и это было ведрище" - не катит:))))
В основном за ВАЗ агитируют либо проплаченные ВАЗоиды, либо школоло, у которого даже прав нету. Те, кто купил ВАЗ просто чтобы ездить, молчат, и в хорошем обществе стараются упоминать, что у них есть "автомобиль" - без уточнения марки:)))
Понимаете, тут половина минусоидов проплачена ВАЗом, а вторая половина страдает комплексом неполноценности от того, что купила ВАЗ, а он им внезапно не прибавил ни удовлетворения, ни крутизны, да и времени с деньгами высасывает много.
Вот они и бесятся. И плачут ночами в подушку: "эх, а мог бы нормальную машину купить, но повелся на рекламу", а потом думает: "раз у меня есть только ВАЗ, надо всех убедить, что он - хороший". То есть, по факту - тот же конструктор, но первое правило ВАязофила: "никогда не упоминай о косяках ВАЗа и другим не давай делать это!" Отсюда и минусы валом.
Если бы Путин ездил на работу на машине марки ВАЗ, я бы нму все простил... Но Путин, ездящий на работу на отечественном автомобиле - это какой-то другой Путин был бы, наверное. Правильный:)
В этом весь ВАЗ: им не важно, кто купит, и купят ли вообще... Главное - отчитаться об "успехах" и хапнуть очередной денежный кусок из бюджета... А там хоть трава не расти - деньги-то дали уже.
Не купите, Валентин:) У вас денег нету:)
Да и универсала не будет, так что нечего будет вам покупать, даже если кредит дадут. С вам не дадут:)
Как в анекдоте:
" - Петрович, у Манохина на объекте трубы лопнули!
- Ну и что? Зато - точно по графику!"
Судя по "продажам" Датсунов - таки есть проблемы, кэп... Гены ВАЗа:) У Датсунов изначально либо классический автомат либо "ручка", а не робот, насколько я помню. Так что ваши "глубокомысленные" измышления на тему "у ВАЗа первый блин комом" - мимо. Японцы вообще не связывались с роботом. А у ВАЗа ни с какого раза ничего не получится, пока распиливание и откатывание будет превыше качества продукции, кэп.
Проблемы ВАЗа в том, что с ним все носятся как с писаной торбой. А по сути - это какой-то второсортный завод (один из многих), через который большие дяди отмывают и попиливают бабло. Вот основная проблема. Все остальное - шелуха и ВАЗофильство.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...255256257258259260261262263264265266267268269...