ФАС - лает, караван - идет...
Выборы скоро, вот и начали подгавкивать.
Выберут кого надо - и перестанут.
А цены как росли, так и продолжат расти. "Потому что вот все у нас так".
ФАС - Федеральная Ахренегознаетчемзанимающаяся Служба.
Я о том, что вы на полном серьезе заявляли, что ВАЗ "выпускает" Логан, Сандеро, Альмеру и "Что-то еще", забыв, однако, упомянуть о том, что выпускает эти машины альянс Рено-Ниссан, используя наименее ушатанные из конвейеров ВАЗа, и контроль качества у этих машин свой - ведь ни у одной из них стекла с новья штатными уплотнителями не царапаются. Признаете?
Если бы вы не получали за пиар ВАЗа, вы бы его и не пиарили. Раз пиарите, значит - получаете. ВАЗ объективно отстоен, "любить" его можно только за бабки, что вы и делаете, пусть и довольно бездарно.
Вы даже то, что удосужились прочитать, осознаете не вполне (или делаете вид, скорее) - вам так проще от скользких тем уходить. Но не надейтесь: от меня еще никто не уходил:)
Кэп, мы как раз легких и ищем.
ВАЗу нужно было срочно сделать двухпедальный ВАЗик: нормальные люди, уже зная о фейлах Рено, Тойоты и Опеля с "одноногим" роботом, купили бы лицензию на какой-нибудь "айсин", построили завод и закрыли бы вопрос навсегда... Но вы ж понимаете, что основная задача была - распилить бабло под проект, а не обеспечить отечественную технику автоматическими трансмиссиями. Взяли то, что требует наименьших затрат на внедрение и наплевали на мировую практику. А теперь поздно что-либо менять: деньги уде разворованы. И по факту двухпедальных Вест не существует и существовать не будет.
А у Риосоляриса, полуседана, да и у большинства китайцев есть нормальный автомат. Шах и мат, ВАЗ - вот до чего доводит жадность.
Кэп, а вы кому предъявляете-то? А главное - что? У них зарплаты больше, а машины - дешевле. Молодцы!
У нас зарплаты меньше, а машины - дороже. И есть ровно три вещи, которые отличают нас от США: ВАЗ, Крым и коррупция в таких масштабах, которые пиндосам даже не снились.
Намек понятен?
Им при всем этом нет никакого смысла "опускать" Россию - у них уже все хорошо:)
А у нас плохо не потому, что у них хорошо, понимаете?:))))))
Они свою высокую зарплату не у нас украли.
Да вы не только гоп, кэп и туп, но еще и совкодрочер:))) У нас давно рыночная экономика, кэп, и цену назначает не завод, а рынок. Убеждая нас, что ВАЗ имеет право "назначать" цену за продукцию, вы признаете, что разницу между равновесной ценой (по которой эти корыта еще хоть кто-то готов покупать, но помним про минус 49 процентов у гранты, да?) и "назначенной" заводом покрывает кто-то другой. В нашем случае - госбюджет.
О чем я вам и не устаю повторять.
Сколько девушке 50-ти лет лицо ни штукатурь, а 18-ти летней ей уже не быть. Это я про Гранту, есличо.
Ну и вы понимаете, что снижение себестоимости ВАЗиков грядет, и экономить будут на качестве, а вот цену не опустят, просто потому, что "так не принято и вообще - у нас долги". И будете иметь еще более сыпучий ВАЗик чем при Бу, но за те же или большие бабки. Нравится перспективка?
Еще я не очень понимаю ваши постоянные отсылки к рынкам США и Европы. Там не продается ВАЗ в существенных количествах (А в США - так вообще не продается) - забудьте про эти рынки. А если вам не дает покоя то, что у них нет ВАЗа и связанных с ним проблем, помониторьте среднеевропейскую и среднеамериканскую зарплату работников бюджетного сектора. Очень удивитесь.
Если в России Киа воспринимается как "Иномарка", то, значит, ВАЗ справедливо воспринимается как ведро, на фоне которого даже РиоСолярис - иномарка. А в США ВАЗа нету, поняли намек:)) Киа и там, и там - одинаковая плюс-минус - все дело в ВАЗе:)))))
Можно. Те машины, долгому выпуску которых вы так удивляетесь, их выпускал потому так долго, что на них был спрос, и прекратилитолтко тогда, когда поняли, что их уже совсем невозможно подтянуть к современному уровню безопасности. А спрос-то до самого конца был:)
Про спрос на ВАЗики нам красноречиво говорит статистика. гранта -49%, Приора вообще в список не попала, видимо, серия мала. И 2108/09 в кузове Приоры ВАЗ выпускает исключительно потому, что получпюает и распиливает под это денежку из бюджета. Просто для отчетности: "мы делаем Приору". А что ее никто не берет... Так не для этого ж делаем, чо как маленькие?
Я вижу, вы отсмотрели видео от АР. Только вот одна беда, ВАЗ сейчас выпускает Весту (читай - ту же 2108/09, только с расточенным движком) и гордится ею (по какой-то непонятной причине). А что выпускает Фольксваген Групп АГ, с этим даже сравнивать Весту нельзя, ввиду немедленного слива последней.
И да, для тех, кто в ВАЗе. Прследний из 80-х годов закончился около 27 лет назад:)))) Чем вы гордитесь-то?:))))))))
Насчет Весты и А4 - спасибо, поржал:)) Чота я не припомню ни одной А4 на роботе с одним сцеплением (браованным) и собранную из Рено:)))
Спасибо, поржал:))))
Как минимум на класс ушла. И это только по размеру. Медвед, не говоря уж об оснащении и шумке. Если не секрет, на сем вы сейчас передвигаетесь? На автобусе? Я помню эту дебильную рекламу Калины: "ВАЗ - лучше автобуса". Вы не повелись?:)))
Кстати, сравнивать несравнимое - любимая фишка ВАЗа и ВАЗофилитиков. Среди аналогов ВАЗ - днище, так они гордятся, что стоит их ведро чуть дешевле машин выше классом:)))) Да по такой логике Веста значительно лучше Майбаха, ибо дешевле. Вот только есть обратная сторона: любой ВАЗик сливает по цене велосипеду:))))))))
и.о. Каплана Комментарии
ФАС - лает, караван - идет...
Выборы скоро, вот и начали подгавкивать.
Выберут кого надо - и перестанут.
А цены как росли, так и продолжат расти. "Потому что вот все у нас так".
ФАС - Федеральная Ахренегознаетчемзанимающаяся Служба.
Лучше бы они ему бензобаки не течь и не ржаветь научили... И ручки - не отваливаться.
Что, уже кредит не дали? Только не врите, я вас давно знаю:)))
Я о том, что вы на полном серьезе заявляли, что ВАЗ "выпускает" Логан, Сандеро, Альмеру и "Что-то еще", забыв, однако, упомянуть о том, что выпускает эти машины альянс Рено-Ниссан, используя наименее ушатанные из конвейеров ВАЗа, и контроль качества у этих машин свой - ведь ни у одной из них стекла с новья штатными уплотнителями не царапаются. Признаете?
Если бы вы не получали за пиар ВАЗа, вы бы его и не пиарили. Раз пиарите, значит - получаете. ВАЗ объективно отстоен, "любить" его можно только за бабки, что вы и делаете, пусть и довольно бездарно.
Вы даже то, что удосужились прочитать, осознаете не вполне (или делаете вид, скорее) - вам так проще от скользких тем уходить. Но не надейтесь: от меня еще никто не уходил:)
Кэп, мы как раз легких и ищем.
ВАЗу нужно было срочно сделать двухпедальный ВАЗик: нормальные люди, уже зная о фейлах Рено, Тойоты и Опеля с "одноногим" роботом, купили бы лицензию на какой-нибудь "айсин", построили завод и закрыли бы вопрос навсегда... Но вы ж понимаете, что основная задача была - распилить бабло под проект, а не обеспечить отечественную технику автоматическими трансмиссиями. Взяли то, что требует наименьших затрат на внедрение и наплевали на мировую практику. А теперь поздно что-либо менять: деньги уде разворованы. И по факту двухпедальных Вест не существует и существовать не будет.
А у Риосоляриса, полуседана, да и у большинства китайцев есть нормальный автомат. Шах и мат, ВАЗ - вот до чего доводит жадность.
Кэп, а вы кому предъявляете-то? А главное - что? У них зарплаты больше, а машины - дешевле. Молодцы!
У нас зарплаты меньше, а машины - дороже. И есть ровно три вещи, которые отличают нас от США: ВАЗ, Крым и коррупция в таких масштабах, которые пиндосам даже не снились.
Намек понятен?
Им при всем этом нет никакого смысла "опускать" Россию - у них уже все хорошо:)
А у нас плохо не потому, что у них хорошо, понимаете?:))))))
Они свою высокую зарплату не у нас украли.
Да вы не только гоп, кэп и туп, но еще и совкодрочер:))) У нас давно рыночная экономика, кэп, и цену назначает не завод, а рынок. Убеждая нас, что ВАЗ имеет право "назначать" цену за продукцию, вы признаете, что разницу между равновесной ценой (по которой эти корыта еще хоть кто-то готов покупать, но помним про минус 49 процентов у гранты, да?) и "назначенной" заводом покрывает кто-то другой. В нашем случае - госбюджет.
О чем я вам и не устаю повторять.
Сколько девушке 50-ти лет лицо ни штукатурь, а 18-ти летней ей уже не быть. Это я про Гранту, есличо.
Ну и вы понимаете, что снижение себестоимости ВАЗиков грядет, и экономить будут на качестве, а вот цену не опустят, просто потому, что "так не принято и вообще - у нас долги". И будете иметь еще более сыпучий ВАЗик чем при Бу, но за те же или большие бабки. Нравится перспективка?
Еще я не очень понимаю ваши постоянные отсылки к рынкам США и Европы. Там не продается ВАЗ в существенных количествах (А в США - так вообще не продается) - забудьте про эти рынки. А если вам не дает покоя то, что у них нет ВАЗа и связанных с ним проблем, помониторьте среднеевропейскую и среднеамериканскую зарплату работников бюджетного сектора. Очень удивитесь.
Если в России Киа воспринимается как "Иномарка", то, значит, ВАЗ справедливо воспринимается как ведро, на фоне которого даже РиоСолярис - иномарка. А в США ВАЗа нету, поняли намек:)) Киа и там, и там - одинаковая плюс-минус - все дело в ВАЗе:)))))
Можно. Те машины, долгому выпуску которых вы так удивляетесь, их выпускал потому так долго, что на них был спрос, и прекратилитолтко тогда, когда поняли, что их уже совсем невозможно подтянуть к современному уровню безопасности. А спрос-то до самого конца был:)
Про спрос на ВАЗики нам красноречиво говорит статистика. гранта -49%, Приора вообще в список не попала, видимо, серия мала. И 2108/09 в кузове Приоры ВАЗ выпускает исключительно потому, что получпюает и распиливает под это денежку из бюджета. Просто для отчетности: "мы делаем Приору". А что ее никто не берет... Так не для этого ж делаем, чо как маленькие?
Я вижу, вы отсмотрели видео от АР. Только вот одна беда, ВАЗ сейчас выпускает Весту (читай - ту же 2108/09, только с расточенным движком) и гордится ею (по какой-то непонятной причине). А что выпускает Фольксваген Групп АГ, с этим даже сравнивать Весту нельзя, ввиду немедленного слива последней.
И да, для тех, кто в ВАЗе. Прследний из 80-х годов закончился около 27 лет назад:)))) Чем вы гордитесь-то?:))))))))
Насчет Весты и А4 - спасибо, поржал:)) Чота я не припомню ни одной А4 на роботе с одним сцеплением (браованным) и собранную из Рено:)))
Спасибо, поржал:))))
Как минимум на класс ушла. И это только по размеру. Медвед, не говоря уж об оснащении и шумке. Если не секрет, на сем вы сейчас передвигаетесь? На автобусе? Я помню эту дебильную рекламу Калины: "ВАЗ - лучше автобуса". Вы не повелись?:)))
Кстати, сравнивать несравнимое - любимая фишка ВАЗа и ВАЗофилитиков. Среди аналогов ВАЗ - днище, так они гордятся, что стоит их ведро чуть дешевле машин выше классом:)))) Да по такой логике Веста значительно лучше Майбаха, ибо дешевле. Вот только есть обратная сторона: любой ВАЗик сливает по цене велосипеду:))))))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...254255256257258259260261262263264265266267268...