А оно у всех перед глазами и ВСЕ видят помойки, разборки, контрактные моторы и коробки, и только пару, тройку иномаргозадолизов, все продолжают рассказывать сказки, про неломающееся иномарго.
Вот тут пишут про 4 тыс руб. на 11 тыс км пробега https://www.zr.ru/content/news/815997-taksopark-raskryl-zatraty-na-elektromobili-tesla/
В целом верный вывод. Будут бюджетные машины - будет экономия. Для владельца порше панамера, не уверен, что вопрос экономии на бензине сильно актуален. Есть еще проблема ввоза. Модел 3 стоит от 35 000 уе в США, что равно 2,1 миллиона рублей, то есть это трешка БМВ. Но с учетом доставки, налогов и пошлин, в России она стоит уже 3,8, а это трешка БМВ в топе и еще бензин, страховка и обслуживание машины на много лет вперед.
АА ну все понятно, так это известные факт, НИ У КОГО ИНОМАРГО не ломается, а кому тогда продаваны запчастей , продают? НА какие шиши отстроены города - сервисы? Откуда в ресурсных тестах АР затраты на РЕМОНТ иномарго? Ах да я же забыл, 230 рублей же нет, посмотреть не можем.
Я бы перефразировал - пока не появятся соответствующие технологии, никакие административные запреты ничего не решат. Можно запретить людям ходить по земле, чтобы попытаться заставить их летать, но сильно сомневаюсь, что у них из-за этого сразу вырастут крылья.
Да, но учтите, что это сейчас электричество стоит столько. Когда (и если) электромобили станут массовыми, сразу потребуются совсем другие мощности для генерации и распределения электричества, тех, что сейчас есть, не хватит, нужно будет новые строить, а это не бесплатно. Угадайте, кто за все это заплатит (подсказка - тот, кого вы ежедневно в зеркале наблюдаете).
В таких случаях оплачивают подписку АР, заходят и проверяют информацию. Или если все деньги потрачены на ремонты иномарго, и лишних 230 руб нет, а есть кредиты на запчасти для ведер, то просто можно поверить.
Евгений Ответы на комментарии
Будете тогда штрафы оплачивать, меня в мае оформили за отсутствие полиса, а так катал пару месяцев без него.
А оно у всех перед глазами и ВСЕ видят помойки, разборки, контрактные моторы и коробки, и только пару, тройку иномаргозадолизов, все продолжают рассказывать сказки, про неломающееся иномарго.
Вот тут пишут про 4 тыс руб. на 11 тыс км пробега https://www.zr.ru/content/news/815997-taksopark-raskryl-zatraty-na-elektromobili-tesla/
В целом верный вывод. Будут бюджетные машины - будет экономия. Для владельца порше панамера, не уверен, что вопрос экономии на бензине сильно актуален. Есть еще проблема ввоза. Модел 3 стоит от 35 000 уе в США, что равно 2,1 миллиона рублей, то есть это трешка БМВ. Но с учетом доставки, налогов и пошлин, в России она стоит уже 3,8, а это трешка БМВ в топе и еще бензин, страховка и обслуживание машины на много лет вперед.
АА ну все понятно, так это известные факт, НИ У КОГО ИНОМАРГО не ломается, а кому тогда продаваны запчастей , продают? НА какие шиши отстроены города - сервисы? Откуда в ресурсных тестах АР затраты на РЕМОНТ иномарго? Ах да я же забыл, 230 рублей же нет, посмотреть не можем.
Ну КПД в нашем случае трудно считать, т.к.:
1) какой двигатель берём? Дизельный, бензиновый, газовый, роторно-поршневой.
2) какой цикл используем? Отто, Аткинсона...
3) Какой тип? Турбированный, компрессорный или атмосферный?
4) Учитываем потери на трансмиссии?
4.1) какой вид? АКПП или МКПП
4.2) какой тип? ГМП, кулачковая, CVT или робот?
5) Учитываем ли тепловые потери как частично полезные (зимний период, когда надо обогревать салон)?
6) Считаем ли работу компрессора кондиционера как фактор повышающий КПД?
Я бы перефразировал - пока не появятся соответствующие технологии, никакие административные запреты ничего не решат. Можно запретить людям ходить по земле, чтобы попытаться заставить их летать, но сильно сомневаюсь, что у них из-за этого сразу вырастут крылья.
Да, но учтите, что это сейчас электричество стоит столько. Когда (и если) электромобили станут массовыми, сразу потребуются совсем другие мощности для генерации и распределения электричества, тех, что сейчас есть, не хватит, нужно будет новые строить, а это не бесплатно. Угадайте, кто за все это заплатит (подсказка - тот, кого вы ежедневно в зеркале наблюдаете).
Вы не учли расход на обогрев/охлаждение салона)
Что не надо? 230 рублей на подписку? Или кредиты на ремонты иномарго? я не понял
В таких случаях оплачивают подписку АР, заходят и проверяют информацию. Или если все деньги потрачены на ремонты иномарго, и лишних 230 руб нет, а есть кредиты на запчасти для ведер, то просто можно поверить.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...979899100101102103104105106107108109110111...