Обыватель Комментарии

Самый популярный автомобиль в штатах - пикап, размером с ЗиЛ-130. А у нас их даже делать негде.

Про газон не вспоминайте: рядом со стотридцатым он всегда был УГ.

Умные иностранные слова, может, и не слышали, а про прокат автомобилей знают все.

Про подвеску забыли: сайлентблоки тоже из резины, и так же стареют. Сальники, пыльники, уплотнители со временем тоже дубеют и трескаются.

Про это стоит вспомнить и в том случае, если вы берёте "новый" автомобиль прошлого модельного года: на стоянке у дилера время идёт так же.

"В октябре 1938 года ГЛ‑1 разогнался до 143 км/ч. Ни один советский автомобиль такую скорость развить не мог, разве что ЗИС‑101 Спорт, который сделали тоже в 1938 году." -- Зато её легко набирал Корд-812, который М.М.Громов привёз из Америки. После такого конфуза иномарки в таких соревнованиях не участвовали, поэтому, в отсутствие очного сравнения, наш легковой автопром стал [у нас не ругаются].

"Первым стал МЗМА‑1 (он же Москвич-Г1) 1955 года с заднемоторной компоновкой. Сдается, что конструктор Игорь Гладилин пошел на это не без влияния уже упомянутых гоночных машин Auto Union конца 1930‑х" -- Сдаётся, кто-то не слышал про "сокол-650".

Этот журнал был свидетелем этой истории. Вот только не все его нынешние авторы об этом помнят.

СВОБОДНОЕ место должно быть рядом с подъездом. Для подъезда автомобиля экстренных служб.

1: полицаи шмонают каршеринговые конторки.

2: яндекс организует свой каршеринг.

Совпадение? Не думаю.

Интересный журнал: из 6 новостей, 3 - про эротические календари.

А раздавалка не треснет?

Не вопрос:

Ст.38 п.2.

Я бы посмотрел на судью, признавшего дырку в ж*пе соответствующей опасности дырки в колесе.

№ этого закона не озвучите?