Да, по правилам должен уступить зеленый. Но на практике такой перекресток будет первым проезжать зеленый, а красный - уступать. Не уступит красный, проедет, а в бочину ему въедет зеленый. Сильно утешит владельца теперь уже сильно битого красного автомобиля тот факт, что в общем-то он прав?
Тут проблема - в знаках, ибо они установлены правильно, но вводят в заблуждение, ибо треугольник ну никак не воспринимается как круг.
Очень поверхностно. Почему не рассмотрен типичный случай: попутная трамвайные пути не отделены сплошной. Какой именно пункт запрещает передвигаться по ним? В статье - молчок, лишь невнятное "это не значит, что двигаться по путям на автомобиле разрешено". Почему не значит, из чего это следует...
Боюсь, это как раз вы живете стереотипами, ибо забыли про растаможку. Приобретение ширпотреба за рубежом ныне бессмысленно, ибо банально невыгодно экономически. Покупка б/у может быть оправдана лишь в том случае, если вы ищете какой-то эксклюзив.
Странно, я вот купил подержанный - честный пробег, технические состояние и салон вполне себе на уровне. Сделал незначительные вложения на текущий ремонт (сайлент-блоки, шаровые, дворники и подобная мелочевка), поменял сигналку на нормальную, ну и, само собой, купил новую резину. На текущий момент машина в состоянии, близком к идеальному. Так что вполне можно купить и в России нормальное б/у. Просто не нужно бросаться в первый попавшийся ара-салон.
Скажем так, когда машина у тебя уже далеко не первая, перестаешь видеть в ней ласточку, а рассматриваешь исключительно как транспортное средство. Я вот знаю, что моя текущая машина в отличном техническом состоянии, но из опыта продаж предыдущих машин объективно понимаю, что просить выше среднерыночной цены бессмысленно, машина с весьма высокой вероятностью зависнет. Иногда даже выгодней продать ниже средней по рынку, но избежать общения с неадекватами (как раз среди перекупов их практически нет). Предыдущую машину я продал как раз перекупу, и считаю, что это была достаточно выгодная для меня сделка.
Вы почему-то считаете, что перекупы бывают только те, кто работает по самому низу - что, в общем-то, совсем не так.
А ночью как будешь разглядывать эти временные знаки - учитывая, что ближний свет дает 50 метров в лучшем случае? Я на эти знаки на М4 попал как раз ночью.
Насчет погрешности - ну да, тебе ведь с твоего кресла виднее. По трассе езжу на круиз-контроле, ставлю 105 км/ч по GPS. Приходит штраф, на котором - тадам! - 113 км/ч. Разницу сам можешь посчитать в калькуляторе...
А насчет штрафов - как уже писал, это не твоя заслуга. Можешь поискать, есть куча интересных историй и про кривые камеры, и по малограмотных гайцев (мне один в Башкирии на полном серьезе втирал дичь, что перекресток - это только в случае установки знака 2.3.1, а если нет такого знака, то это не перекресток и продолжает действовать ограничение скорости, заданное до этого пересечения), и установленные ночью втихую знаки запрета парковки и выписывание соответствующих штрафов на уже стоящие машины, и спрятанные в листве (или вообще повернутые) знаки...
Foug Atto Комментарии
А это потому что все указанные регистраторы - дрянь, вот и живут не более года.
ГИБДД смотрит СТС, а не ПТС.
Да, по правилам должен уступить зеленый. Но на практике такой перекресток будет первым проезжать зеленый, а красный - уступать. Не уступит красный, проедет, а в бочину ему въедет зеленый. Сильно утешит владельца теперь уже сильно битого красного автомобиля тот факт, что в общем-то он прав?
Тут проблема - в знаках, ибо они установлены правильно, но вводят в заблуждение, ибо треугольник ну никак не воспринимается как круг.
До каких пор в каждой статье пьянь будут называть "автоледи"? Какая она еще леди? Разве что спеллчекер сдурил, и заменил "я" на "е".
Вот именно этого и не хватает в статье...
Очень поверхностно. Почему не рассмотрен типичный случай: попутная трамвайные пути не отделены сплошной. Какой именно пункт запрещает передвигаться по ним? В статье - молчок, лишь невнятное "это не значит, что двигаться по путям на автомобиле разрешено". Почему не значит, из чего это следует...
Боюсь, это как раз вы живете стереотипами, ибо забыли про растаможку. Приобретение ширпотреба за рубежом ныне бессмысленно, ибо банально невыгодно экономически. Покупка б/у может быть оправдана лишь в том случае, если вы ищете какой-то эксклюзив.
Странно, я вот купил подержанный - честный пробег, технические состояние и салон вполне себе на уровне. Сделал незначительные вложения на текущий ремонт (сайлент-блоки, шаровые, дворники и подобная мелочевка), поменял сигналку на нормальную, ну и, само собой, купил новую резину. На текущий момент машина в состоянии, близком к идеальному. Так что вполне можно купить и в России нормальное б/у. Просто не нужно бросаться в первый попавшийся ара-салон.
Скажем так, когда машина у тебя уже далеко не первая, перестаешь видеть в ней ласточку, а рассматриваешь исключительно как транспортное средство. Я вот знаю, что моя текущая машина в отличном техническом состоянии, но из опыта продаж предыдущих машин объективно понимаю, что просить выше среднерыночной цены бессмысленно, машина с весьма высокой вероятностью зависнет. Иногда даже выгодней продать ниже средней по рынку, но избежать общения с неадекватами (как раз среди перекупов их практически нет). Предыдущую машину я продал как раз перекупу, и считаю, что это была достаточно выгодная для меня сделка.
Вы почему-то считаете, что перекупы бывают только те, кто работает по самому низу - что, в общем-то, совсем не так.
А ночью как будешь разглядывать эти временные знаки - учитывая, что ближний свет дает 50 метров в лучшем случае? Я на эти знаки на М4 попал как раз ночью.
Насчет погрешности - ну да, тебе ведь с твоего кресла виднее. По трассе езжу на круиз-контроле, ставлю 105 км/ч по GPS. Приходит штраф, на котором - тадам! - 113 км/ч. Разницу сам можешь посчитать в калькуляторе...
А насчет штрафов - как уже писал, это не твоя заслуга. Можешь поискать, есть куча интересных историй и про кривые камеры, и по малограмотных гайцев (мне один в Башкирии на полном серьезе втирал дичь, что перекресток - это только в случае установки знака 2.3.1, а если нет такого знака, то это не перекресток и продолжает действовать ограничение скорости, заданное до этого пересечения), и установленные ночью втихую знаки запрета парковки и выписывание соответствующих штрафов на уже стоящие машины, и спрятанные в листве (или вообще повернутые) знаки...
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...