Это в стране эльфов. А в реальном мире "молодым владельцем пожилой техники" будет упилена подвеска, затонированы фары и поклеены наклейки "гонщек". И закуплен держатель для смартфона в Ашане за 150 рублей.
Для понимания, как оно устроено в реальном мире - почитайте блоги на том же Drive2. "Молодые владельцы" ставят или банальную 1din'овую магнитолу с нормальным звуком, или 1din'овую же, но с выезжающим экраном, или двухдиновую на андроиде. Никто из выбирающих не всплакнул "эх, вот бы сюда мой смартфон". Ибо смарт по уровню тоже скорее всего соответствует автомобилю.
Тупиковый путь. Достоинство использования телефона в машине в том и заключается, что его нужно доставать из кармана/сумки лишь в редких случаях. Поэтому в массы пошли головные устройства с навигацией, продвинутыми плеерами (а в китайских/пиленых еще и с видео/ТВ). Именно поэтому придуманы всякие CarPlay и Android Auto, именно поэтому автомобилисты забывают как дурной сон времена, когда нужно было таскать с собой панельку от магнитолы. А тут все поставлено с ног на голову - предлагается в роли панельки сделать телефон и постоянно его дергать.
Все сильно зависит от конкретного дилера. Обращался по поводу покупки Vesta SW Cross со сдачей моей машины в трейд-ин. Предложили и нормальную сумму за мою машину, и скидку 25 т.р., и на выбор несколько машин без допов.
Вот именно, что "большинство водителей понимают" - реалии таковы, что 4.3 или не видно за деревьями, или кто-то скоммуниздил, или унесло ветром, или банально забыли поставить. На все это накладывается порой очень вольная трактовка ПДД со стороны инспекторов. Хотите побегать по судам? Ну вперед по траектории А. А в реальной жизни, если уж хочется все соблюсти, только Б с пропуском красного.
Наблюдение из жизни: если по нашим дорогам едет машина с евро-номерами, ехать она будет скорее всего так, как если бы за рулем был полный чудак на букву М.
Правильней сказать - проблема в первую очередь в АЗС. Организовано все должно быть таким образом, чтобы поступать удобным для окружающих образом было проще, чем свинячить.
Вот сейчас как? Захотелось перекусить после заправки - сразу же проговариваешь заказ, тебе его готовят и торжественно вручают. Ну и что дальше? Или бегать с ним до машины и обратно, или оставлять бесконтрольно.
Как было бы правильно - сразу же после оплаты получить чек, в котором впечатан код и фраза "Ваш заказ сейчас готовится. Пока у вас есть несколько свободных минут, пожалуйста, переставьте машину на стоянку. Спасибо за вашу помощь!". Далее пойти переставить машину, а вернувшись, обнаружить на информационном табло сообщение "Заказ Код№ готов. Приятного аппетита!". Сесть и покушать.
При таком подходе будет существенно меньше желающих посвинячить - останутся самые упорные (или упоротые) свиньи.
Хорошо, вот есть недомиллион, этак тысяч 800. Что купить - при условии, что рио-солярисы не нравятся категорически? Вот и ответ, почему покупают весту.
Напрямую. Тоталитарные режимы - города строят в стиле birdshit, не-тоталитарные - проектируют города, удобные для всех жителей. В том числе детей, пожилых и инвалидов, передвигающихся в режиме пешехода и общественным транспортом.
Недостатки подземных переходов - грязь (требуется регулярная уборка), асоциальные элементы, для многих физическая невозможность или сильная затрудненность перехода под землей.
Foug Atto Комментарии
Это в стране эльфов. А в реальном мире "молодым владельцем пожилой техники" будет упилена подвеска, затонированы фары и поклеены наклейки "гонщек". И закуплен держатель для смартфона в Ашане за 150 рублей.
Для понимания, как оно устроено в реальном мире - почитайте блоги на том же Drive2. "Молодые владельцы" ставят или банальную 1din'овую магнитолу с нормальным звуком, или 1din'овую же, но с выезжающим экраном, или двухдиновую на андроиде. Никто из выбирающих не всплакнул "эх, вот бы сюда мой смартфон". Ибо смарт по уровню тоже скорее всего соответствует автомобилю.
Тупиковый путь. Достоинство использования телефона в машине в том и заключается, что его нужно доставать из кармана/сумки лишь в редких случаях. Поэтому в массы пошли головные устройства с навигацией, продвинутыми плеерами (а в китайских/пиленых еще и с видео/ТВ). Именно поэтому придуманы всякие CarPlay и Android Auto, именно поэтому автомобилисты забывают как дурной сон времена, когда нужно было таскать с собой панельку от магнитолы. А тут все поставлено с ног на голову - предлагается в роли панельки сделать телефон и постоянно его дергать.
Все сильно зависит от конкретного дилера. Обращался по поводу покупки Vesta SW Cross со сдачей моей машины в трейд-ин. Предложили и нормальную сумму за мою машину, и скидку 25 т.р., и на выбор несколько машин без допов.
Вот именно, что "большинство водителей понимают" - реалии таковы, что 4.3 или не видно за деревьями, или кто-то скоммуниздил, или унесло ветром, или банально забыли поставить. На все это накладывается порой очень вольная трактовка ПДД со стороны инспекторов. Хотите побегать по судам? Ну вперед по траектории А. А в реальной жизни, если уж хочется все соблюсти, только Б с пропуском красного.
Наблюдение из жизни: если по нашим дорогам едет машина с евро-номерами, ехать она будет скорее всего так, как если бы за рулем был полный чудак на букву М.
Правильней сказать - проблема в первую очередь в АЗС. Организовано все должно быть таким образом, чтобы поступать удобным для окружающих образом было проще, чем свинячить.
Вот сейчас как? Захотелось перекусить после заправки - сразу же проговариваешь заказ, тебе его готовят и торжественно вручают. Ну и что дальше? Или бегать с ним до машины и обратно, или оставлять бесконтрольно.
Как было бы правильно - сразу же после оплаты получить чек, в котором впечатан код и фраза "Ваш заказ сейчас готовится. Пока у вас есть несколько свободных минут, пожалуйста, переставьте машину на стоянку. Спасибо за вашу помощь!". Далее пойти переставить машину, а вернувшись, обнаружить на информационном табло сообщение "Заказ Код№ готов. Приятного аппетита!". Сесть и покушать.
При таком подходе будет существенно меньше желающих посвинячить - останутся самые упорные (или упоротые) свиньи.
Хорошо, вот есть недомиллион, этак тысяч 800. Что купить - при условии, что рио-солярисы не нравятся категорически? Вот и ответ, почему покупают весту.
Это не исследование, а полная ерунда, ибо типичная «ошибка выжившего». Реальное состояние дел может быть как в лучшую, так и худшую сторону.
Краткое содержание статьи: как чудаку на букву М уйти от серьезной ответственности благодаря судебной ошибке.
Напрямую. Тоталитарные режимы - города строят в стиле birdshit, не-тоталитарные - проектируют города, удобные для всех жителей. В том числе детей, пожилых и инвалидов, передвигающихся в режиме пешехода и общественным транспортом.
Недостатки подземных переходов - грязь (требуется регулярная уборка), асоциальные элементы, для многих физическая невозможность или сильная затрудненность перехода под землей.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...