Alexander_K Комментарии

именно проскальзывание на обледенелой поверхности ролики и имитируют.

Не закапывают же с каждым лишним оборотом и конечной посадкой на брюхо-))



вот некая попытка смоделировать ситуацию на природе

- летние покрышки, горка, раскатанный снег, лёд под одной стороной.

- человек разные режимы раздатки и ESP пробует.

https://www youtube com/watch?v=9K1StJ2GUrY



P.S Предложение для особо Мудрых критиков - предложите свой вариант тестирования. делов-то -)))

В целом согласен, но есть пара моментов.



жёсткая блокировка не даёт возможность переброса всего момента от двигателя на колесо в зацеплении. Электронная может .

Ещё очень важен момент на низких оборотах, чтобы не срываться в пробукс.

это потенциальные возможности трансмиссии.

есть один энтузиаст из Польши, у него огромная подборка видео на роликах.

www youtube com/user/duszaniespokojna/videos



причём именно в отношении асфальтовых машин баллы за уверенно/неуверенно съехал ИМХО бессмысленны.

Для кроссов это имеет смысл ( закопается или нет)



вообще удивлён результатом Легаси. Можно ругать зубрару за честность маркетинга, но 4WD автоматику они настраивали хорошо.....

www youtube com/watch?v=n-iljij5KQ0



Вместо пробелов ставим точку в ссылках. Форум по-другому не понимает . позор!

*есть моноприводные, которые способны это сделать без труда *

конечно. Если под ведущей осью будет один ролик из трёх. -))

турбовый форестер в Х-mode съезжал спокойно с трёх роликов с небольшой подзаговкой. ( видео есть ниже)



хёнде меня ничем не удивляет, кроме способности сделать усредённую оболочку под широкие массы публики.

уже давно научили камеры не слепнуть. Пересвеченные участки мозги закрывают чёрной или серой маской. Очень помогает охране номера читать, когда фары не гасят. Стандартные настройки .



мы же не про армейские ЭОПы говорим.-)) Вот они да, нуждаются в защите от пересвета.



Тепловизор к фарам практически равнодушен.

клиент вернётся, т.к. кафе нет поблизости.

важно преподнести это тактично -)))



Подобная публика по факту оказывается очень чувствительна к потере 15 минут на поиски кафешки в соседнем торговом комплексе. На других чихать, а вот на себя никак -))



монетка в 10 руб , которую надо вставить в замок тележки Ашана сильно помогла с возвратом тележек на место.

и никак не повлияла на количество посетителей.

тут уже написали - ну менталитет такой...и не только у нас.

значит к прянику нужен кнут.

в чеках печатать.

на АЗС плакатик поставить ,

по интеркому объявлять.

заказ не выдавать, пока тачку не убрал.! ( тут ниже Atoo Foug правильную процедуру с кофе-плюшками предложил)

А если хамит и не убирает - штраф за стоянку в неположенном месте. Можно с эвакуацией.



и ведь будет работать, т.к. дешевле окажется уважать других, чем хамить или заправляться на левых заправках.



P.S.

*Обидно другое: россияне все чаще воспринимают воспитанность и вежливость как признак некой слабости.*

Это чётко по теории управления конфликтом. Увы, но с человеком надо общаться на понятном ему языке. Хамить и материться не надо, но и сисюкаться тоже.

не обдирается шлангом кузов, даже с экоэмалью 120 микрон . проверено.

про бензин верю. В 1997 Запускал мопед после 8 лет стояния. Без особых проблем запустился и был продан .-)



Остальное - это Субъективные позитивные воспомининаия о первом авто.

без эмоций перечитайте ещё раз.

*неделю поездил - выходной под машиной. *



У