Одни и те же лица постоянно в темах про ВАЗ и УАЗ, причем комментариев каждый оставляет по нескольку десятков, как вы.
Можно высказать своё мнение, ответить на пару комментариев, и всё, идти заниматься своими делами, но когда однообразными комментариями целенаправленно забиваются темы про ВАЗ или УАЗ, это и есть троллинг.
Какой то же жалкий троллинг. Поумнее ничего придумать не могли? Вы попробуйте продать товар, к примеру телевизор, который будет ломаться, этот человек будет ходить к вам, ныть и жаловаться, вы будете чего то там крутить в его телевизоре, но он всё равно ни черта не будет показывать. А потом попробуйте позвонить этому человеку и скажите, что бы он на вашу шаражку материалы негативные не публиковал. Интересно будет послушать куда и как вас пошлют, на другом конце провода.
Посему, даже если бы с продукцией ВАЗа начались какие нибудь проблемы, а пока особых проблем я лично не вижу, но даже если бы так, никто никуда звонить не стал бы, потому, что это бред полный.
А никто не говорит, что он не нормальный. Не нормальная цена. Крета должна играть в ценовом диапазоне Иксрея, пусть чуть дороже, как Солярис и Веста. А миллион за бюджетный В класс, это слишком много.
Странно то, что как только начали выпускать Крету, его убрали. Нам рассказывают, что освободили линию под Крету, а я скажу, что бы убрать внутреннюю конкуренцию, ибо хэтчбек будет на 40% дешевле. Иного объяснения нет, т.к. завод сейчас работает на 60% от проектной мощности.
Каплан, а теперь пересчитайте, исходя из кол-ва проживающего населения. На Украине 42 миллиона, в России 146 миллионов, т.е. в России проживает в 3 с половиной раза больше. Теперь посмотрите на разницу в цифрах. Если бы на Украине было бы не всё так плохо, как вы утверждаете, ну хотя бы, как в России, то там продавалось бы не 5 тысяч автомобилей в месяц, а более 30 тысяч. Вот вам и разница, и разница просто огромная, в разы.
А, что вы возьмёте за два миллиона из среднеразмерных кроссоверов? Выбор за такие деньги невелик. И потом, обещают его производство в России. С локализацией, в нынешних ценах, будет стартовать с отметки, как за Санта Фе, однако Кодиак крупнее.
Ruslan Munirov Комментарии
Одни и те же лица постоянно в темах про ВАЗ и УАЗ, причем комментариев каждый оставляет по нескольку десятков, как вы.
Можно высказать своё мнение, ответить на пару комментариев, и всё, идти заниматься своими делами, но когда однообразными комментариями целенаправленно забиваются темы про ВАЗ или УАЗ, это и есть троллинг.
Несколько интересных видео по Весте и по роботу от реального владельца:
ссылка
ссылка
ссылка
Какой то же жалкий троллинг. Поумнее ничего придумать не могли? Вы попробуйте продать товар, к примеру телевизор, который будет ломаться, этот человек будет ходить к вам, ныть и жаловаться, вы будете чего то там крутить в его телевизоре, но он всё равно ни черта не будет показывать. А потом попробуйте позвонить этому человеку и скажите, что бы он на вашу шаражку материалы негативные не публиковал. Интересно будет послушать куда и как вас пошлют, на другом конце провода.
Посему, даже если бы с продукцией ВАЗа начались какие нибудь проблемы, а пока особых проблем я лично не вижу, но даже если бы так, никто никуда звонить не стал бы, потому, что это бред полный.
Из личного опыта, у меня была 9, 8, 10, 12. Ни на одной проблем с коробкой не было.
А ведь и вправду хорош стал, повзрослел. Автомат нужен, однозначно, будет автомат, пересядут многие.
А никто не говорит, что он не нормальный. Не нормальная цена. Крета должна играть в ценовом диапазоне Иксрея, пусть чуть дороже, как Солярис и Веста. А миллион за бюджетный В класс, это слишком много.
Странно то, что как только начали выпускать Крету, его убрали. Нам рассказывают, что освободили линию под Крету, а я скажу, что бы убрать внутреннюю конкуренцию, ибо хэтчбек будет на 40% дешевле. Иного объяснения нет, т.к. завод сейчас работает на 60% от проектной мощности.
Однако хэтчбек Соляриса с конвейера сняли, странно не правда ли?
Каплан, а теперь пересчитайте, исходя из кол-ва проживающего населения. На Украине 42 миллиона, в России 146 миллионов, т.е. в России проживает в 3 с половиной раза больше. Теперь посмотрите на разницу в цифрах. Если бы на Украине было бы не всё так плохо, как вы утверждаете, ну хотя бы, как в России, то там продавалось бы не 5 тысяч автомобилей в месяц, а более 30 тысяч. Вот вам и разница, и разница просто огромная, в разы.
А, что вы возьмёте за два миллиона из среднеразмерных кроссоверов? Выбор за такие деньги невелик. И потом, обещают его производство в России. С локализацией, в нынешних ценах, будет стартовать с отметки, как за Санта Фе, однако Кодиак крупнее.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910