А кому здесь кто и чего обещает? Вам, как обывателю, от этого прогноза горячо или холодно? Аналитика конечно дело неблагодарное, но на то она и аналитика.
Вмешаюсь, не то, что бы я неверующий, но у знакомых тоже Весты имеются, и определения с их стороны несколько иные, больше противоположные, так что валяйте.
«Но он есть:) „
А вот здесь соглашусь, маркетологи ВАЗа сильно отстают от корейских. Эти забубенили Крету за 1 200 000 р с полным приводом, не важно, что покупателей такой комплектации 0,000001%, т.е. стемится к абсолютному нулю, зато Каплан может написать, что у Креты есть полный привод.
Нужно было делать Xray c полным приводом, пусть даже мелкосерийно, на опытно-промышленном производстве. И пусть их собирали бы по 10 машин в месяц или в год, и пусть бы она стоила не от 589 000, а 1 200 000 р. Но зато на официальном сайте можно было красивыми буковками написать „Для дорог и направлений, 4х4“ и ни один Каплан не смог бы ничего против этого возразить.
Классического автомата нет, эти покупатели идут пока мимо кассы, продажи конечно от этого страдают.
Про бачки не забываем, это правильно, если, что, меняют по гарантии, но в АР писали, что на новых такой проблемы уже нет.
Ну и последнее, французы выпустили кроссовер 3008, полного привода нет даже за доплату.
Полный привод у Креты только в максимальной комплектации от 1 164 900 р, что практически сводит на нет данное преимущество. Если наличие классического автомата ты ставишь во главу угла, тогда да, не конкурент, но только для тех, кому нужен именно автомат, без каких либо компромиссов. Вопрос только в том, сколько из клиентов с такими запросами получит именно Крета, а не например, Дастер, а может такому клиенту и вовсе не нужен кроссовер за миллион, и он купит Солярис, а может и Гранту, как никак тоже на автомате.
Ruslan Munirov Комментарии
А кому здесь кто и чего обещает? Вам, как обывателю, от этого прогноза горячо или холодно? Аналитика конечно дело неблагодарное, но на то она и аналитика.
Допустим дилеры обманывают, ну допустим, а что им мешало делать тоже самое год назад? Что изменилось? Логику поищите, как и лишние проценты...
Видимо не для всех.
Вмешаюсь, не то, что бы я неверующий, но у знакомых тоже Весты имеются, и определения с их стороны несколько иные, больше противоположные, так что валяйте.
Возвращайтесь в реальность, минимальный типоразмер колесных дисков на Весте 15''. Для Кросса, думаю в базе будет 16''.
«Но он есть:) „
А вот здесь соглашусь, маркетологи ВАЗа сильно отстают от корейских. Эти забубенили Крету за 1 200 000 р с полным приводом, не важно, что покупателей такой комплектации 0,000001%, т.е. стемится к абсолютному нулю, зато Каплан может написать, что у Креты есть полный привод.
Нужно было делать Xray c полным приводом, пусть даже мелкосерийно, на опытно-промышленном производстве. И пусть их собирали бы по 10 машин в месяц или в год, и пусть бы она стоила не от 589 000, а 1 200 000 р. Но зато на официальном сайте можно было красивыми буковками написать „Для дорог и направлений, 4х4“ и ни один Каплан не смог бы ничего против этого возразить.
Классического автомата нет, эти покупатели идут пока мимо кассы, продажи конечно от этого страдают.
Про бачки не забываем, это правильно, если, что, меняют по гарантии, но в АР писали, что на новых такой проблемы уже нет.
Ну и последнее, французы выпустили кроссовер 3008, полного привода нет даже за доплату.
Я тебя услышал, не нужно, как попка дурак, повторять одно и тоже.
Полный привод у Креты только в максимальной комплектации от 1 164 900 р, что практически сводит на нет данное преимущество. Если наличие классического автомата ты ставишь во главу угла, тогда да, не конкурент, но только для тех, кому нужен именно автомат, без каких либо компромиссов. Вопрос только в том, сколько из клиентов с такими запросами получит именно Крета, а не например, Дастер, а может такому клиенту и вовсе не нужен кроссовер за миллион, и он купит Солярис, а может и Гранту, как никак тоже на автомате.
Ну это же просто ваши бездоказательные мифы, не более. Я же не доктор, что бы с вами соглашаться ради вашего здоровья.
А я за правду, Каплан.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910