Все статьи рубрики «Классика»

Машина повышенной проходимости с комфортабельным легковым кузовом пошла в серию летом 1941 года. Чем не кроссовер, по современному определению, пусть и с некоторой натяжкой? Но серия оказалась мизерной, а продавать автомобили частникам никто и не думал.

Простенькая машинка вчистую проиграла Запорожцу ЗАЗ-965, не успев даже встать на конвейер.

В истории второй половины ХХ века чешский автомобиль Tatra 613 - один из самых оригинальных и загадочных.

Этот Opel родом из 1970‑х годов в чем-то очень похож на советские «шестерки», но все-таки совсем другой. Хотя совпадения не случайны.

С 1957 по 1991 год сделали 3,5 миллиона автомобилей Трабант - больше, чем Запорожцев ЗАЗ‑966 и ЗАЗ‑968, вместе взятых. Машина уникальна по своей конструкции - у нее двухтактный двигатель мощностью 22 л.с., который работает на смеси бензина и масла. Заливать ее нужно в бак, расположенный под капотом, а для измерения уровня топлива предусмотрен обычный ручной щуп, как у современных моторов для оценки уровня масла.

Как американский Autocar превратился в советский ЗИС‑5, выяснил эксперт «За рулем».

Обращали когда-нибудь внимание на загадочные пластмассовые штучки сверху и снизу фар у вазовских «пятерок» и «семерок»?

Среди многочисленных модификаций Москвича-2141 был и универсал с высокой крышей.

Первый в нашей стране серийный автомобиль с автоматической коробкой передач появился аж в 1956 году. Впрочем, выглядели машины с АКП вполне обычно: мало кто догадывался, что педалей всего две.