Все статьи рубрики «Классика»

Вспоминаем, как менялась самая престижная Волга социализма, а заодно и наше к ней отношение.

Эти модели сходили с конвейера по 30-65 лет. Некоторые меняли прописку и даже имена. Но сохраняли главное: общую конструкцию и стилистику. Мы разобрались, в чем секрет их долголетия.

Подсказка: версий может быть как минимум две.

Разбираем советский грузовик и Студебекер по узлам и агрегатам.

Проект полноприводного легкого автомобиля ГАЗ с предельно простым утилитарным кузовом в Горьком начали в феврале 1941-го. Образцом выбрали американский Bantam, который, как говорили, начальник Главного бронетанкового управления Красной Армии увидел на фото в американском журнале.

Лет тридцать назад крыши срезали у нескольких сотен машин. Но переделки не ограничились только этим.

Он дал жизнь двум новым заводам и перевоспитал многих автомобильных конструкторов. Дети катались с него на санках, взрослые - ремонтировали прямо в квартире, иностранцы - охотно покупали... За 8 лет, что выпускали ЗАЗ-965, накопилось много интересных фактов, историй, анекдотов.

Волга с мотором Toyota, сверхбыстрая Ока... - чего только не творили из отечественных машин многочисленные «дочки» автозаводов, появившиеся на просторах России лет тридцать назад! Вспомним самые яркие примеры.

Рейтинг построили с оглядкой на средние цены, которые назначают за эти автомобили. Ведь чем выше цена, тем более редкая перед нами модель.