LADA > Vesta

Точные данные по габаритам и гамме силовых агрегатов, а также небольшие подробности по фарам и внешнему виду бамперов.

По первоначальной информации, продажа автомобилей в обновленной версии должна начаться в мае-июне, но, возможно, это произойдет несколько раньше.

Как и сейчас, будет два варианта - для обычных модификаций и для кросс-версий. Сами приборы позаимствованы у Renault Logan.

Лада Веста выпускается с 2015 года. С тех пор в машину внесли массу изменений. Вазовский двигатель 1.6 мощностью 106 сил ставится на Весту весь период ее выпуска. Но сейчас он доступен только с механической коробкой передач. Робот АМТ с одним сцеплением не применяется с конца 2019 года.

Автомобиль должен был появиться в продаже в конце весны, но, кажется, купить новинку можно будет гораздо раньше.

Редакционная Веста проехала уже 120 тысяч километров, и оказалось, что не всегда следует придерживаться регламента техобслуживания.

Возможно, это произойдет не так быстро, как многие ожидали...

Кузов теперь лучше стабилизирован в конвейерных «крабах» - нет риска опрокидывания или неправильного позиционирования при сборке.

Среди горячих премьер не только недорогие и массовые легковушки и кроссоверы. Есть и нишевые модели, и даже экзотика.

У машин обновленного семейства действительно будет полностью светодиодная оптика.

Без применения турбины с прежнего мотора сняли больше мощности - динамика может оказаться по-настоящему спортивной. Или могла бы...

Мы отобрали самые интересные и популярные из присланных вопросов. На них ответил Кирилл Милешкин. Он проехал на редакционной Весте 120 000 км и знает ее буквально до винтика.

Большинство настроено с той или иной долей скепсиса и осторожности: несмотря на массу инсайдерских данных, многие ждут официальной презентации.

Лада Веста после 120 000 км - как мы ее обслуживаем и почему.