ГАЗ

Что позаимствовали конструкторы знаменитой Волги ГАЗ‑21 у Форда, а что - у Крайслера? Точки над i расставил эксперт «За рулем».

Победа ГАЗ-М20 - один из любимых и почитаемых советских автомобилей. Делали машину и в Польше - под именем Warzsawa. Причем куда дольше, чем в СССР. Некоторых польских версий у нас в стране явно не хватало.

Максималка у такой Победы составляла 132 км/ч.

Такие версии имела (или могла бы иметь) одна из самых любимых советских машин: одни существовали в заводских прототипах, другие мелкосерийно выпускались сторонними заводами, третьи сообразно своим потребностям и возможностям нарисовали и сделали умельцы-частники.

Самый массовый в истории СССР грузовик - ГАЗ-51 делали почти тридцать лет, с 1946 по 1975 годы. За это время изготовили около 3,5 млн экземпляров. Рекорд за всю историю СССР!

Чтобы сесть за руль этой машины, именитым советским актерам приходилось получать права. Самой машине тоже досталось: кузов перекрашивался бесчисленное множество раз… О том, что еще пришлось пережить «двадцать первой» за свою кинокарьеру, - в материале ЗР.

Эта фотография вызвала большой интерес у форумчан: фотошоп или нет? Точки над i расставляет эксперт ЗР.

Задание для самых внимательных - найти в череде переработанных ГАЗелей фейковую картинку, появившуюся в результате работы в фотошопе. Отгадку автор даст в комментариях.

Какой могла бы быть Волга ХХI столетия и могла ли она быть вообще, выяснил автоисторик «За рулем».

Несущий кузов появился впервые в СССР на Победе в 1946 году.

Отыскать реальные достоинства Волги по сравнению с любыми иномарками оказалось совсем несложно!

Читатель журнала «За рулем» придумал, как решить проблему ненадежного регулятора холостого хода ГАЗели с мотором ЗМЗ‑405.

Статья о юбилейном автопробеге Москва - Нижний Новгород, посвященном полувековому юбилею «двадцатьчетверки», вызвала большой интерес у читателей «За рулем». Многие представили себя за баранкой легендарного ретромобиля. При каких условиях это могло бы стать реальностью, рассказывает Александр Виноградов.

Продавали таких автомобилей совсем немного (некоторые и серийными, по сути, не стали). Зато теперь они настоящие раритеты!