Легендарные «Волги», «двадцать первая» и «двадцатьчетверка», как они создавались, как были выстраданы дизайнерами, конструкторами и технологами? Мы оглянулись назад и попытались лишь очень кратко вспомнить их историю
Простое перечисление фильмов, в которых снимались «Волги», могло бы занять львиную долю отведенного под этот материал места. Мы отобрали знаковые кинокартины, где с экрана на нас смотрят не только выдающиеся автомобили, но - и это главное - прекрасные актеры!
Окинем взглядом неосуществленные проекты «Волги». Построенные в единичных экземплярах и небольших партиях, эти модели могли направить всенародную любимицу по другому, более полноводному руслу. Увы, задумкам дизайнеров и инженеров не дали жизни
Отправляясь очередной раз в командировку, я вызвал по удобному, легко запоминающемуся номеру такси. Привычно располагаясь в приятном на цвет и ощупь интерьере новенького Ford Mondeo, вдруг поймал себя на мысли, что мне чего-то не хватает. Вот только чего? И тут меня ошарашивает: счетчик не тикает!..
Как нам обещают, к 2020 году в России будут выпускать в режиме промышленной сборки более 2 млн. легковых автомобилей - по большей части бюджетных иномарок.
«Гладиатор» - дизайнерский проект студентов Московской государственной художественно-промышленной академии им. С.Г. Строганова. Концепт создают по мотивам гоночного автомобиля ГЛ-1, построенного на ГАЗе в 1940 году. К работе, оказалось, причастен и журнал «За рулем».
«Группа ГАЗ» объявила о начале серийного выпуска модернизированного автомобиля «ГАЗель-Бизнес» с дизельным двигателем Cummins ISF. Теперь компания предлагает легкие коммерческие автомобили с полной линейкой двигателей.
Журнал «Рейс» совместно с «Группой ГАЗ» завершил проект, цель которого - оценка качества и ресурса двигателя УМЗ-4216. Измерительные работы разобранного двигателя, проведенные на Ульяновском заводе, подтвердили выводы визуального осмотра: остаточный ресурс УМЗ-4216 не менее 100 тыс. км