Когда уже будет новость: Государство выделило деньги на поддержку автовладельцев, на содержание личных авто - это автопрому поможет в гораздо большей степени
Работаем, получаем зарплату, платим за это налоги, формируем тем самым бюджетный фонд и резерв, с этого резерва выделяют деньги автопрому, на эти Наши деньги автопром клепает машины, продает нам эти машины за Наши деньги, за машины мы платим налоги и сборы своими деньгами, которые так же идут в бюджет и резервный фонд, работаем, платим налоги.....
Мне кажется или в этой цепочке государство со своими налогами лишнее?
При открытии производства в России машины неизбежно получат некоторую степень локализации, иначе просто не выгодно, т.о. некоторые оригинальные детали будут заменены аналогами уже локализованными на нашем рынке, непосредственно в заводских условиях - получается те детали аналоги которых сейчас можно приобрести без ожидания и станут новыми штатными, те которые локализовать не удастся будут доступны как и раньше только под заказ.
Иными словами - ничего особо сильно не поменяется
Я вот думаю.. И раньше ведь эти "с дефицитом мозга" творили подобный беспредел, это не первый и не второй год происходит, но говорят об этом только сейчас. Что же побудило разнообразные СМИ не обращать внимания на проблему многие годы и трубить о ней сейчас? Вероятно в скором времени нас ждут какие-нибудь крайне непопулярные, если не сказать абсурдные, поправки в ПДД и КоАП, которые при этом никак не повлияют на таких вот гонщиков, а вот нормальных автомобилистов прижмут, впрочем как и всегда.
Но это конечно все просто мысли... Нет доверия к Российскому "правосудию" и "законотворчеству"
Надо как в Сингапуре - с голым задом посреди большой площади выставить (красной например) и розгами выпороть, а будет и дальше за руль садиться, повторить процедуру. И так пока не научится - вот тогда толк будет! А это все так, для газетных уток
Ну тогда вот Вам пример (не про ремонт по осаго конкретно, а про детали вобще): можно поставить на машину ремень ГРМ Gates, а можно ASAM-Sa. Обе запчасти новые, обе подходят к авто, только если в первом случае брак попасться может с крайне низким шансом, то во втором порвется с шансом 50/50 с последующей капиталкой двигателя. Второй естественно дешевле и они оба не оригиналы. Оригинал в фирменной коробочке стоит раза в 3 дороже первого и раз в 5 второго.
И по теме: новая деталь, совсем не означает оригинальная или хотя бы качественная - это может быть дешевая подделка, но она все равно будет новая - главное, чтобы хватило на 6 месяцев
"По дешевке ведь будут, «тяп-ляп» делать, на «отвали»." Именно так и будут, делали мне уже, согласился сдуру, надо было деньгами брать.
А теперь без выбора, в «ашот-гараж».
Константин Лисин Комментарии
И кроссовки с сандалями летом
А толку, опять все штаны дома просидят и в итоге голосовать пойдут только "довольные". Выборы работают только если люди на них ходят
Когда уже будет новость: Государство выделило деньги на поддержку автовладельцев, на содержание личных авто - это автопрому поможет в гораздо большей степени
Работаем, получаем зарплату, платим за это налоги, формируем тем самым бюджетный фонд и резерв, с этого резерва выделяют деньги автопрому, на эти Наши деньги автопром клепает машины, продает нам эти машины за Наши деньги, за машины мы платим налоги и сборы своими деньгами, которые так же идут в бюджет и резервный фонд, работаем, платим налоги.....
Мне кажется или в этой цепочке государство со своими налогами лишнее?
При открытии производства в России машины неизбежно получат некоторую степень локализации, иначе просто не выгодно, т.о. некоторые оригинальные детали будут заменены аналогами уже локализованными на нашем рынке, непосредственно в заводских условиях - получается те детали аналоги которых сейчас можно приобрести без ожидания и станут новыми штатными, те которые локализовать не удастся будут доступны как и раньше только под заказ.
Иными словами - ничего особо сильно не поменяется
Я вот думаю.. И раньше ведь эти "с дефицитом мозга" творили подобный беспредел, это не первый и не второй год происходит, но говорят об этом только сейчас. Что же побудило разнообразные СМИ не обращать внимания на проблему многие годы и трубить о ней сейчас? Вероятно в скором времени нас ждут какие-нибудь крайне непопулярные, если не сказать абсурдные, поправки в ПДД и КоАП, которые при этом никак не повлияют на таких вот гонщиков, а вот нормальных автомобилистов прижмут, впрочем как и всегда.
Но это конечно все просто мысли... Нет доверия к Российскому "правосудию" и "законотворчеству"
Надо как в Сингапуре - с голым задом посреди большой площади выставить (красной например) и розгами выпороть, а будет и дальше за руль садиться, повторить процедуру. И так пока не научится - вот тогда толк будет! А это все так, для газетных уток
Ну тогда вот Вам пример (не про ремонт по осаго конкретно, а про детали вобще): можно поставить на машину ремень ГРМ Gates, а можно ASAM-Sa. Обе запчасти новые, обе подходят к авто, только если в первом случае брак попасться может с крайне низким шансом, то во втором порвется с шансом 50/50 с последующей капиталкой двигателя. Второй естественно дешевле и они оба не оригиналы. Оригинал в фирменной коробочке стоит раза в 3 дороже первого и раз в 5 второго.
И по теме: новая деталь, совсем не означает оригинальная или хотя бы качественная - это может быть дешевая подделка, но она все равно будет новая - главное, чтобы хватило на 6 месяцев
"По дешевке ведь будут, «тяп-ляп» делать, на «отвали»." Именно так и будут, делали мне уже, согласился сдуру, надо было деньгами брать.
А теперь без выбора, в «ашот-гараж».
да-да, практически полностью окочурился
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213