Очевидно,что официальный сайт ЗМЗ не будет ругать сам себя:)
200 Нм. с полутора тысяч - это красивые циферки и не более.
Прокатитесь сами на любой технике с моторами ЗМЗ - и убедитесь сами - никаким пиком тяги на 1500 оборотов и не пахнет,все моторы ЗМЗ надо "крутить" - а для внедорожника это не лучшая характеристика.
Выравнивать полку надо - только за счёт чего?
Прошивки без вмешательства в мотор мало чего дадут - а в вносить более существенные изменения в конструкцию - слишком дорого,поэтому "и так сойдёт".
Это для нас с вами логично - а у «них» «Соллерсом» и «группой ГАЗ» владеют разные олигархи - отсюда такая логистика:)
А по поводу газелей - люди покупают их не из-за того,что они такие хорошие,а потому что не могут себе позволить что-то более качественное и дорогое - вот и [у нас не ругаются] с газелями,несмотря на всю их геморройность:)
А уж какой у них там разгон и тяга - это в таких условиях вообще не актуально:)
Уж про геморройность 514-го дизеля ходят легенды - естественно он не зашёл:)
Про Ивеко - не знаю,не сталкивался.
А газелей с моторами ЗМЗ давно нет - есть ещё более дохлые и геморройные УМЗ и УМЗ-эвотэк.
Но к коммерческой технике и требования несколько другие - лишь бы подешевле,да деньги зарабатывала - а как она там едет - дело уже десятое.
Устаревший двигатель от ПАЗика,думаю,не лучшее решение.
А вот дальнейшее развитие двигателей ЗМЗ-301,504 или от 3105 - это было бы очень уместно и вполне себе выполнимо:)
И была бы нормальная линейка бензиновых двигателей для российского внедорожника - базовая "четвёрка" 2.7,"шестёрка"3.2 и "восьмёрки" 3.5 и 5.5 литра - на любой вкус и кошелёк.
Но нормальные разработки,к сожалению,проср..ли и полностью ударились в маркетинг "и так сойдёт",что печально:(
Виталий Комментарии
А про качество сборки,гниющий кузов и удобство обслуживания безымянный тазофил решил тактично промолчать,что вполне логично:)))
Очевидно,что официальный сайт ЗМЗ не будет ругать сам себя:)
200 Нм. с полутора тысяч - это красивые циферки и не более.
Прокатитесь сами на любой технике с моторами ЗМЗ - и убедитесь сами - никаким пиком тяги на 1500 оборотов и не пахнет,все моторы ЗМЗ надо "крутить" - а для внедорожника это не лучшая характеристика.
Выравнивать полку надо - только за счёт чего?
Прошивки без вмешательства в мотор мало чего дадут - а в вносить более существенные изменения в конструкцию - слишком дорого,поэтому "и так сойдёт".
Так и живём:)
Это для нас с вами логично - а у «них» «Соллерсом» и «группой ГАЗ» владеют разные олигархи - отсюда такая логистика:)
А по поводу газелей - люди покупают их не из-за того,что они такие хорошие,а потому что не могут себе позволить что-то более качественное и дорогое - вот и [у нас не ругаются] с газелями,несмотря на всю их геморройность:)
А уж какой у них там разгон и тяга - это в таких условиях вообще не актуально:)
"Можно проползти" - безусловно,можно,но чаще всё-таки ходом - запаса тяги-то нет,чтд.
Можно и на Запорожце ездить - он же едет:)
Хоть и мотор дохлый:)
Вот и чудненько:)
Выходит,что так:)
И не только одни корейцы,кстати:)
Ещё претензии к моей категоричности есть?:)
Уж про геморройность 514-го дизеля ходят легенды - естественно он не зашёл:)
Про Ивеко - не знаю,не сталкивался.
А газелей с моторами ЗМЗ давно нет - есть ещё более дохлые и геморройные УМЗ и УМЗ-эвотэк.
Но к коммерческой технике и требования несколько другие - лишь бы подешевле,да деньги зарабатывала - а как она там едет - дело уже десятое.
Ну а глаза на что? Не колбасу же в магазине покупаешь:)
Если глаз нету,то и при покупке новой Лады втюхают г..вно,уроненное с автовоза:)
У всех понижайка,и чо?
Устаревший двигатель от ПАЗика,думаю,не лучшее решение.
А вот дальнейшее развитие двигателей ЗМЗ-301,504 или от 3105 - это было бы очень уместно и вполне себе выполнимо:)
И была бы нормальная линейка бензиновых двигателей для российского внедорожника - базовая "четвёрка" 2.7,"шестёрка"3.2 и "восьмёрки" 3.5 и 5.5 литра - на любой вкус и кошелёк.
Но нормальные разработки,к сожалению,проср..ли и полностью ударились в маркетинг "и так сойдёт",что печально:(
Страницы
← предыдущаяследующая →
...383940414243444546474849505152...