Виталий Комментарии

Нетрудно догадаться,что речь не про Халдекс,а про электронные и вискомуфты,применяемые на недорогих кроссоверах.
А 40 или 60 км./ч. - это не суть важно,в любом случае это так,лёгкая выручалочка и не более.
В чём же суть претензии?

Есть - в 33 хромых ВАЗособаки при сопоставимом расходе и карбюраторе - это лучше матиза?:)

Конечно,не купили бы:)
Ведь вам надо постоянно вкладываться в ремонт УАЗика:)
Ладно,если б вы его купили б/у от недостатка средств,а тож новый - из-за собственной глупости:)))
Какие уж тут мохавы с кадьяками:)))

Леонид такой Леонид - собственные статусы всем пораздавал,а обосновать опять забыл:)))
А чо,и так сойдёт:)))

Если моркитолаги чёт не узрели - это их проблемы:)
А повышенная температура сгорания - это не миф,а научно доказанный факт:)

Которые некоторые технологи-моркитолаги предлагают решать регулярной регулировкой зазоров в клапанах:)))

На недорогом коммерческом транспорте типа газелей и разного рода такси пока и впрямь выгодно.
Вопрос - стоит ли в это ввязываться на фоне взятых из воздуха "узаконивании" и повышении цен на газ вследствие возможного повышенного спроса?:)
А то как бы не повернуло так,что 42 рубля за литр раем покажутся:)

Ничего подобного - просто данная статья совершенно игнорирует все минусы ГБО и перечисляет только плюсы,нехило приукрашивая:)
А некоторые технологи с пеной у рта доказывают,что это всё чистая правда:)))

Это все аргументы?:)
Вот и чудненько - заходите ещё,блесните техническими знаниями:)))

Ааа,вон оно чо - температура сгорания,оказывается,воздействует только на тепловой зазор клапана и больше ни на чо - шикарно:))))))))
Технолог отжигае ссылка

А про температуру сгорания газа технолог чото промолчал - может потому что он на пол-ставки моркитолаг?:)))