"Нам" - это всем пользователям форума ЗР,Леонид - мы же с вами в общем доступе общаемся,а не в личке:)
Што за паника - у вас нет ответов на конкретный вопрос?:)
Или языкастый Леонид опять не может ответить за свои слова?:)
И что доказывает видео по ссылке?
Выживших в Патриоте при столкновении с солярисом?:)
Кто-то в кого-то на какой-то скорости в какую-то сторону прилетел - что это за пруф такой?
Байки про чудо выживших в Жигулях-перевёртышах я тоже слышал,но это не даёт Жигулям 5 звёзд EuroNCAP.
Дохлый мотор очевиден - зачем прикидываться дурачком и нести чушь про разгоны до сотни и 200 км./ч.?:)
Запас тяги для внедорожника гораздо важнее,чем для легковушки - а его нет. Зато расход,как у всех взрослых:)
Плюс руль в голову,а колесо - в ноги,при столкновении на 64 км./ч. и качество неприемлемое при цене в лям - на кой это ведро надо?
"Хватает", "можно ездить" и "пайдёт" - это дополнительное подтверждение,что дохлый:)
А насчёт безопасности - почему же новый Соплярис при одинаковых условиях разбился успешно,а УАЗ со своими двумя тоннами - провалился?
Не слишком ли категорично утверждение про лёгкий испуг в УАЗе?:)
Электромагнитная муфта просто жёстко подключает,либо отключает заднюю ось по команде блока управления - всё сравнительно дёшево и примитивно.
На таком на скорости не погоняешь и перегреть её в грязи - дело нехитрое.
А Халдекс - это сжимаемый гидравликой пакет фрикционов,более сложная и дорогая конструкция с более широкими возможностями - работать в преднатяг и ДОЗИРОВАТЬ(!!!) крутящий момент на передаваемую ось.
Виталий Комментарии
ссылка
Здравствуйте,школоло:)
Вы АКПП на 409-ый мотор хотите?:)
А как понять лицемерных врунишек без логики вроде вас,Леонид?:)
Конечно же по делу,Леонид,я ж не вы:)
Вы,доказывая своим предыдущим комментарием,что в вашем вранье "противоречий нет" допустили ещё несколько - сами видите или процитировать?:)))
"Нам" - это всем пользователям форума ЗР,Леонид - мы же с вами в общем доступе общаемся,а не в личке:)
Што за паника - у вас нет ответов на конкретный вопрос?:)
Или языкастый Леонид опять не может ответить за свои слова?:)
Это у вас опять пригорает,Леонид:)))
Нахваливаем УАЗ,мечтаем о Паджеро Спорте - традиции путриотов соблюдены:)))
Не читая статью - сразу в комменты,да,Серж?:)))
И что доказывает видео по ссылке?
Выживших в Патриоте при столкновении с солярисом?:)
Кто-то в кого-то на какой-то скорости в какую-то сторону прилетел - что это за пруф такой?
Байки про чудо выживших в Жигулях-перевёртышах я тоже слышал,но это не даёт Жигулям 5 звёзд EuroNCAP.
Дохлый мотор очевиден - зачем прикидываться дурачком и нести чушь про разгоны до сотни и 200 км./ч.?:)
Запас тяги для внедорожника гораздо важнее,чем для легковушки - а его нет. Зато расход,как у всех взрослых:)
Плюс руль в голову,а колесо - в ноги,при столкновении на 64 км./ч. и качество неприемлемое при цене в лям - на кой это ведро надо?
"Хватает", "можно ездить" и "пайдёт" - это дополнительное подтверждение,что дохлый:)
А насчёт безопасности - почему же новый Соплярис при одинаковых условиях разбился успешно,а УАЗ со своими двумя тоннами - провалился?
Не слишком ли категорично утверждение про лёгкий испуг в УАЗе?:)
Почему же,расскажу:
Электромагнитная муфта просто жёстко подключает,либо отключает заднюю ось по команде блока управления - всё сравнительно дёшево и примитивно.
На таком на скорости не погоняешь и перегреть её в грязи - дело нехитрое.
А Халдекс - это сжимаемый гидравликой пакет фрикционов,более сложная и дорогая конструкция с более широкими возможностями - работать в преднатяг и ДОЗИРОВАТЬ(!!!) крутящий момент на передаваемую ось.
Я ответил на ваш вопрос?:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...404142434445464748495051525354...