То,чего все добивались вытаскиванием предохранителя,теперь вывели на кнопку - ну это ладно,решение простое,высокими технологиями не блещет,но оно нужное! А вот то что она умеет включаться сама после 50 км./ч. - это нахрена сделано? Чтобы датчик скорости во время пробуксовки в том же снегу зафиксировал превышение 50-ти км./ч.исходя из скорости вращения колёс и в самый неподходящий момент включил всё взад? Получается,что лучше поставить простую 2-ух контактную кнопку в разрыв провода,идущего на предохранитель. Либо ничего не колхозить и просто его вытаскивать. Толку от этого будет больше,чем от заводских "разработок".
На десятке были датчики уровней,работали они крайне хреново. Нафиг,спрашивается,сейчас наступать на те же грабли - поставить на приборку целую гирлянду,которая будет жить своей жизнью? Если вдруг на ходу что-то случилось,есть датчик температуры ОЖ и глаза,чтобы увидеть пар из-под капота.
Ну всё,теперь держаться конкретно придётся - нашему президенту по любому такой понадобится,а денег в пенсионном фонде - как раз на одну такую тачку осталось! Больше-то брать неоткуда!
Странно,что автор,которого разводили на 15 штук за установку пламегасителя,пишет статьи в автомобильном издании! Странно,что вложив 65 тысяч в двигатель,тут же решил её продать - а почему бы не поездить на тачке,которую ты только что сам сделал? И что же такое "ревизия системы вентиляции картерных газов"??? 13 рублей за то чтобы почистить трубку? Что мешало вывести шланг под днище? 200 тысяч За резину с дисками? Это что за резина и что за диски? Что-то дохрена нестыковочек! Думаю,цель статьи - убедить молодых парней,которые только-только собираются обзавестись автомобилем,что старые иномарки - говно,хрен отремонтируете,всё дорого и не по карману,берите кредитный Солярис. Тогда всё сходится!
Виталий Комментарии
На этот вопрос отвечает название данной статьи.
НЕблокируемый!!! Какой рычаг ты хочешь там увидеть? Который НЕ блокирует ничего?
такое иногда бывает.
Если речь о классике,то свободный межколесный,то бишь неблокируемый.
То,чего все добивались вытаскиванием предохранителя,теперь вывели на кнопку - ну это ладно,решение простое,высокими технологиями не блещет,но оно нужное! А вот то что она умеет включаться сама после 50 км./ч. - это нахрена сделано? Чтобы датчик скорости во время пробуксовки в том же снегу зафиксировал превышение 50-ти км./ч.исходя из скорости вращения колёс и в самый неподходящий момент включил всё взад? Получается,что лучше поставить простую 2-ух контактную кнопку в разрыв провода,идущего на предохранитель. Либо ничего не колхозить и просто его вытаскивать. Толку от этого будет больше,чем от заводских "разработок".
На десятке были датчики уровней,работали они крайне хреново. Нафиг,спрашивается,сейчас наступать на те же грабли - поставить на приборку целую гирлянду,которая будет жить своей жизнью? Если вдруг на ходу что-то случилось,есть датчик температуры ОЖ и глаза,чтобы увидеть пар из-под капота.
Не надо путать межколесные и межосевые дифференциалы,а также блокируемые и свободные.
Ну всё,теперь держаться конкретно придётся - нашему президенту по любому такой понадобится,а денег в пенсионном фонде - как раз на одну такую тачку осталось! Больше-то брать неоткуда!
Странно,что автор,которого разводили на 15 штук за установку пламегасителя,пишет статьи в автомобильном издании! Странно,что вложив 65 тысяч в двигатель,тут же решил её продать - а почему бы не поездить на тачке,которую ты только что сам сделал? И что же такое "ревизия системы вентиляции картерных газов"??? 13 рублей за то чтобы почистить трубку? Что мешало вывести шланг под днище? 200 тысяч За резину с дисками? Это что за резина и что за диски? Что-то дохрена нестыковочек! Думаю,цель статьи - убедить молодых парней,которые только-только собираются обзавестись автомобилем,что старые иномарки - говно,хрен отремонтируете,всё дорого и не по карману,берите кредитный Солярис. Тогда всё сходится!
В ухо бы им выстрелить и поржать!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...176177178179180181182183184185186187188189190...