Уж в чём,а в лизании вы знаете толк))) А нормальные люди на нормальных автомобилях просто ездят и даже не задумываются,что оказывается кому-то подлизали. А вот когда с качеством реальные проблемы,то остаётся только орать,что ВАЗ-лучший,все иномарги - ..овно. Кричите громче - может гайки от создаваемого вами ветра докрутятся)))
Не удешевление,а снижение себестоимости при производстве,т.е. за счёт снижения качества. А цены для нас с вами останутся те же - это он прямым текстом сказал - в ЗР интервью было не так давно. Печально,конечно...
"Коррупция там у него, запомни, лучше поддерживать свою коррупцию. чем лизать иномаргозад+ поддерживать иномаргокоррупцию" - это просто шедевральные слова))))Плевать на собственную хату,главное,чтобы все вокруг сильнее обосрались)))
Вам пофиг,из чего складывается цена на иномарки,но тем не менее вы непрочь посчитать ВВП США и Японии - вы противоречите сами себе)) Или вы из тех кто верит в скорый развал америки и крах доллара? Тогда с вами всё понятно))))Берите себе ТАЗ и катайтесь на здоровье. А мы,"иномаргозадолизы" уж как-нибудь на своих кожаных креслах поёрзаем)) С незаедающими салазками сидений,кстати))))))
По вашему "массовой" проблема начинается с какого-то определённого числа? Двигатели 1.8 - серийные,масло жрут все - завод это признал,а проблема,оказывается не массовая)))
Замену бачков и колпачков я даже не знаю как прокомментировать - это несмертельно на жигулях,купленных за 60 тысяч рублей для перевозки хлама с балкона на дачу. А НОВЫЙ автомобиль покупают,чтобы ездить БЕЗ ПРОБЛЕМ и заезжать раз в полгода на ТО.
Ездил я на Солярисе 2014 года выпуска на седане. Повторюсь,мне эта машина НЕ нравится,но никаких претензий по ходовой у меня к ней нет.
А разница между первыми партиями хрея и соляриса вот в чём:
1)2011 год - у соляриса выявлены "слишком мягкие" задние амортизаторы. Что бы там не говорили про склонность к переворачиванию,а на мягких амортизаторах ЕЗДИТЬ МОЖНО. Т.е. это не неисправность,а недоработка. Конструкция амортизаторов исправна,просто инженеры недостаточно точно рассчитали их жёсткость. На данный момент проблемы нет.
2)2016 год - у хрея выявлены:лопающиеся расширительные бачки,высокий расход масла и малый ресурс сцепления на роботе. С внезапно лопнувшим бачком,без сцепления или без масла в двигателе ЕХАТЬ НЕЛЬЗЯ. Когда лопнет бачок предугадать невозможно,сцепление - тоже,а запас масла надо возить с собой - это на новой машине!!!Завод проблемы признал,меняет дефектные запчасти на такие же дефектные,принципиальных изменений в конструкцию не вносит. Как победили масложор не объясняет,поставщика бачков не сменил - проблемы на нынешний момент актуальны.
Виталий Комментарии
)))))))))))))
А на Тахо это сколько стоит?)
Уж в чём,а в лизании вы знаете толк))) А нормальные люди на нормальных автомобилях просто ездят и даже не задумываются,что оказывается кому-то подлизали. А вот когда с качеством реальные проблемы,то остаётся только орать,что ВАЗ-лучший,все иномарги - ..овно. Кричите громче - может гайки от создаваемого вами ветра докрутятся)))
))))))))))))))))ЖЖоте!!!
Вы выставляете себя на посмешище своими рассуждениями)))) Их комментировать - это как доказывать,что трава зелёная)))
Не удешевление,а снижение себестоимости при производстве,т.е. за счёт снижения качества. А цены для нас с вами останутся те же - это он прямым текстом сказал - в ЗР интервью было не так давно. Печально,конечно...
Ну зашибись,что есть на кого съехать. Кто интересно ухудшал качество наших тазов до прихода французов))
"Коррупция там у него, запомни, лучше поддерживать свою коррупцию. чем лизать иномаргозад+ поддерживать иномаргокоррупцию" - это просто шедевральные слова))))Плевать на собственную хату,главное,чтобы все вокруг сильнее обосрались)))
Вам пофиг,из чего складывается цена на иномарки,но тем не менее вы непрочь посчитать ВВП США и Японии - вы противоречите сами себе)) Или вы из тех кто верит в скорый развал америки и крах доллара? Тогда с вами всё понятно))))Берите себе ТАЗ и катайтесь на здоровье. А мы,"иномаргозадолизы" уж как-нибудь на своих кожаных креслах поёрзаем)) С незаедающими салазками сидений,кстати))))))
По вашему "массовой" проблема начинается с какого-то определённого числа? Двигатели 1.8 - серийные,масло жрут все - завод это признал,а проблема,оказывается не массовая)))
Замену бачков и колпачков я даже не знаю как прокомментировать - это несмертельно на жигулях,купленных за 60 тысяч рублей для перевозки хлама с балкона на дачу. А НОВЫЙ автомобиль покупают,чтобы ездить БЕЗ ПРОБЛЕМ и заезжать раз в полгода на ТО.
Ездил я на Солярисе 2014 года выпуска на седане. Повторюсь,мне эта машина НЕ нравится,но никаких претензий по ходовой у меня к ней нет.
А разница между первыми партиями хрея и соляриса вот в чём:
1)2011 год - у соляриса выявлены "слишком мягкие" задние амортизаторы. Что бы там не говорили про склонность к переворачиванию,а на мягких амортизаторах ЕЗДИТЬ МОЖНО. Т.е. это не неисправность,а недоработка. Конструкция амортизаторов исправна,просто инженеры недостаточно точно рассчитали их жёсткость. На данный момент проблемы нет.
2)2016 год - у хрея выявлены:лопающиеся расширительные бачки,высокий расход масла и малый ресурс сцепления на роботе. С внезапно лопнувшим бачком,без сцепления или без масла в двигателе ЕХАТЬ НЕЛЬЗЯ. Когда лопнет бачок предугадать невозможно,сцепление - тоже,а запас масла надо возить с собой - это на новой машине!!!Завод проблемы признал,меняет дефектные запчасти на такие же дефектные,принципиальных изменений в конструкцию не вносит. Как победили масложор не объясняет,поставщика бачков не сменил - проблемы на нынешний момент актуальны.
Что тут нуждается в пояснениях?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...170171172173174175176177178179180181182183184...