У нас принято ругать "шашечников" и "пацанов", но ведь создание помех движению тоже является нарушением. А хоть один штаф за это выписан? А в Европе пожалуйста, в Германии на автобане для для грузовых авто есть строго отведенное время на совершение обгона- не расчитал, затянул можно лишиться разрешения на работу. А у нас пожалуйста- "выполз" в левый ряд и "тошни" пока не надоест. А шахматная доска для "шашек" -зачем выстаиваться как при "сицилианской защите"? Я сейчас не про МКАД и даже больше не про Москву, в городе где скорость 60км/ч, почему нужно выстроится в шахматном порядке , занять все ряды и двигаться 27.5км/ч . А кто ни будь помнит про "не занимай левый ряд при свободном правом". Или я ни чего не нарушаю, а потому еду где хочу? А может это не про "культуру", или в Европе за это не наказывают?
Люди у нас нервные? А по моему обычные, как везде, немцы может и покультурней, но ведь и их без билетов приучили ездить не самым гуманным способом, а французы, испанцы, итальянцы не менее импульсивны. Просто у наших в головах "комплекс владельца Волги"- лично я не раз слышал, "я то вон на чём еду- пусть уступают", -вот где культура. Но её не привить штрафами, здесь со школы, с детского сада надо, и то можно опоздать. Да и поведение самих "законотворцев" совсем не потворствует окультуриванию. По чему то большинство москвичей по Москве ездит по правилам, но по дороге на черноморские курорты или к каспию на рыбалку про правила забывают. Ведь и соотечественники и границ не пересекали?
Прочитал всё выше сказанное, сколько людей-столько и мнений! Один яростный сторонник айфонов, компов и других гоботов расказывает о экологичности и экономичности. Другой призывает "вырвать всё", третий призывает вернуться чуть ли не к пароконным повозкам и паровым двигателям. Ребяты мы все РАЗНЫЕ, но покупать мы вынуждены всё ОДИНАКОВОЕ, у нас нет ВЫБОРА. Маркетологи диктуют всем нам как надо жить, что есть, что одевать,- не инженеры, не врачи нет- маркетологи.
И ещё несколько вопросов:
Экологичность элекромобилей- в чём? В нулевом выбросе? А как же выбросы при производстве электоэнергии. В качестве топлива на ТЭЦ используют газ, мазут, уголь, и это тоже невосполняемые ресурсы. А производство и утилизация аккумуляторов, там материалы повреднее "выхлопа" будут. Но... маркетинг сказал сказал что электроавто это хорошо, и о чудо , о всех прочих составляющих благополучно забыли (при чём забыли даже те кто представляются инженерами).
Роботы- это выгодно и полезно? Кому? Чем? Ну допустим заменили во всех транспортных компаниях водителей роботами, а что делать миллионам водителей? А ведь у них семьи. Или представить, что такой робот вдруг навернулся- сколько он будет стоить, если немецкая роботизированная коробка стоит больше 300 рябчиков? А если в конечном счете всех, включая инженеров по микроэлектронике, заменят роботы? Что мы будем делать? На какие средства все будут бездельничать?
Технический прогресс вещь хорошая, нужная, но... ведь здравый смысл заставляет ограничить разработку ядерных вооружений, запрещает клонирование людей. Даже спортсмена ограничивают, запрещая применение допинга! Может где то нужно сказать хватит? Как насчёт того что,- во всем должна быть мера?
Начальство не любит подчиненных умнее себя, поэтому гнобит и выживает, как только может. А вот послушных и исполнительных продвигает со всеми возможностями. Плюс ко всему детей своих пристраивают на должности, не смотря на таланты. Ротация руководства заметна даже по министерствам, очень широких знаний люди. Вот и пожинаем следствие - на смену "времени эффективных менеджеров", приходит "эпоха дилетантов"...
Василий Комментарии
У нас принято ругать "шашечников" и "пацанов", но ведь создание помех движению тоже является нарушением. А хоть один штаф за это выписан? А в Европе пожалуйста, в Германии на автобане для для грузовых авто есть строго отведенное время на совершение обгона- не расчитал, затянул можно лишиться разрешения на работу. А у нас пожалуйста- "выполз" в левый ряд и "тошни" пока не надоест. А шахматная доска для "шашек" -зачем выстаиваться как при "сицилианской защите"? Я сейчас не про МКАД и даже больше не про Москву, в городе где скорость 60км/ч, почему нужно выстроится в шахматном порядке , занять все ряды и двигаться 27.5км/ч . А кто ни будь помнит про "не занимай левый ряд при свободном правом". Или я ни чего не нарушаю, а потому еду где хочу? А может это не про "культуру", или в Европе за это не наказывают?
Люди у нас нервные? А по моему обычные, как везде, немцы может и покультурней, но ведь и их без билетов приучили ездить не самым гуманным способом, а французы, испанцы, итальянцы не менее импульсивны. Просто у наших в головах "комплекс владельца Волги"- лично я не раз слышал, "я то вон на чём еду- пусть уступают", -вот где культура. Но её не привить штрафами, здесь со школы, с детского сада надо, и то можно опоздать. Да и поведение самих "законотворцев" совсем не потворствует окультуриванию. По чему то большинство москвичей по Москве ездит по правилам, но по дороге на черноморские курорты или к каспию на рыбалку про правила забывают. Ведь и соотечественники и границ не пересекали?
Прочитал всё выше сказанное, сколько людей-столько и мнений! Один яростный сторонник айфонов, компов и других гоботов расказывает о экологичности и экономичности. Другой призывает "вырвать всё", третий призывает вернуться чуть ли не к пароконным повозкам и паровым двигателям. Ребяты мы все РАЗНЫЕ, но покупать мы вынуждены всё ОДИНАКОВОЕ, у нас нет ВЫБОРА. Маркетологи диктуют всем нам как надо жить, что есть, что одевать,- не инженеры, не врачи нет- маркетологи.
И ещё несколько вопросов:
Экологичность элекромобилей- в чём? В нулевом выбросе? А как же выбросы при производстве электоэнергии. В качестве топлива на ТЭЦ используют газ, мазут, уголь, и это тоже невосполняемые ресурсы. А производство и утилизация аккумуляторов, там материалы повреднее "выхлопа" будут. Но... маркетинг сказал сказал что электроавто это хорошо, и о чудо , о всех прочих составляющих благополучно забыли (при чём забыли даже те кто представляются инженерами).
Роботы- это выгодно и полезно? Кому? Чем? Ну допустим заменили во всех транспортных компаниях водителей роботами, а что делать миллионам водителей? А ведь у них семьи. Или представить, что такой робот вдруг навернулся- сколько он будет стоить, если немецкая роботизированная коробка стоит больше 300 рябчиков? А если в конечном счете всех, включая инженеров по микроэлектронике, заменят роботы? Что мы будем делать? На какие средства все будут бездельничать?
Технический прогресс вещь хорошая, нужная, но... ведь здравый смысл заставляет ограничить разработку ядерных вооружений, запрещает клонирование людей. Даже спортсмена ограничивают, запрещая применение допинга! Может где то нужно сказать хватит? Как насчёт того что,- во всем должна быть мера?
Начальство не любит подчиненных умнее себя, поэтому гнобит и выживает, как только может. А вот послушных и исполнительных продвигает со всеми возможностями. Плюс ко всему детей своих пристраивают на должности, не смотря на таланты. Ротация руководства заметна даже по министерствам, очень широких знаний люди. Вот и пожинаем следствие - на смену "времени эффективных менеджеров", приходит "эпоха дилетантов"...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...345678910