VAG-офские авто, до тех пор пока их не локализуют, можно заказать практически в любой комплектации, после только с пакетами. Остальные производители, для России- сразу "пакет благ" навязывают(кроме премиум немцев). Просто, во первых им это выгодно, во вторых это их отношение к российским покупателям,- это лично моё мнение, ну не очень они нас там уважают. Купить у нас относительно мощный авто без "автомата", "кожи","старт-стопов" и прочей лабуды невозможно. "Автомат",- может и тысячу раз удобней, но нравится мне эту ручку дергать,"кожа"-красиво, практично, но жарко мне на ней,"старт-стоп"- меня бесит, все мои знакомые тоже отключают, у жены в машине "круиз-контроль" не разу не включался (за два года), ну не ездит она далеко за город. А заплатить за это... Обязан !? Вот и выходит, что делают и продают всё для (воспитанного ими же) "поколения потребителей", большинства(?) которому это необходимо(?). Хотя, я думаю, со временем всех приучат к безликим мыльницам с необходимыми "нужностями" и роботами. По крайней мере, у нас в державе для изменения этой ситуации ничего не предпринимают, да и "макушку" это более чем устраивает (с оглядкой на наше нынешнее образование)- вопросов меньше. А безликость вообще общемировая тенденция.
Вот и я такого же мнения-каждому своё! Вот только почему я ,если мне оно не надо, должен за это платить? И если кто то ссылается на экологичную и цивилизованную европу, то пусть знает , что в ФРГ любую опцию продают отдельно, а не навязывают впихивая в "пакет". ДАЙТЕ ВЫБОР!
Тем кому маркетологи промыли мозги о пользе "старт-стопа" , гибридов и др. "фенечек" для экологии психологию действительно не переделаешь,- но это их личное дело, пусть платят. Масс-медиа своё дело знают, да и у "господ" экологов сильное лобби. На любом предприятии сейчас Эколог чуть не самый главный человек, хотя толку ноль и улучшений не видно! У меня, только два вопроса:
1 Что скажут ратующие за эти прибамбасы новаторы, когда их гибриды со "старт-стопами" навернуться, перекроет их экономия ремонт этих гаджетов?
2 Почему все те кому это не нужно должны за это платить?
Если это будет, что то сверхдорогое, нанотехнологичное, сверхнепонятное и необъяснимое с точки зрения простого обывателя, то деньги обязательно выделят. "Роснано" ежегодно отчитывается о высокой прибыли (но и денег с каждым годом просит всё больше), а вот о продукции, почему то, не отчитывается? Я слышал только о каких то нано-чернилах, дескать писать они могут на всем, даже на том на чём писать невозможно, а может и на том чего нет писать могут. А может всё засекречено? Но наверное вещи всё равно хорошие, нужные!
Меня, конечно можно заклевать, что мол я консерватор, но по мне лучше бы уж на ремонт и строительство обычных авто и ж/д дорог деньги выделили, на разваленную авиацию(в том числе малую), на реконструкцию (реальную) агропрома, больниц, на востановление образования, промышенности, на сирот и пенсионеров в конце концов. Но это всё реальные и вполне матеральные вещи, а потому легко проверяемые на выполнение.
Поэтому на это денег нет! А на мистическо-мифические вещи, обязательно найдут. Вот только в трубу...
Подскажите пожалуйста, в своё время был "шум" по поводу Лада Эллада и передачи, n-ого числа, этих транспортных средств для работы в такси на КМВ. Что ни будь слышали об этом? Интересно, получило ли это продолжение? Если да, то какова их судьба сейчас?
P.S. Замечательные у вас места, а к Кисловодску у меня вообще особое отношение!
Уважаемый прошу, Вас, укажите город или регион. Очень любопытно, где столь массово применяют природный газ в качестве автомобильного топлива. Лично я ничего меньше УАЗа на газу не видел.
Маркетологи и экологи , в нынешнем виде, это ЗЛО. Они высушивают мозг, вбивают в него то что экономически выгодно их работодателям. Традиционные ДВС главный враг экологии? Да пройдите мимо любого работающего металлургического или хим. завода, какой там Евро- 0 или 5? Автомобиль управляемый без участия водителя? Зачем покупать такси с шофером? Я думаю с появлением таких авто, их перестанут покупать, возможно начнет развиваться краткосрочная аренда. И вот тогда, возможно- терпя убытки, производители переориентируют маркетинг. Но, возможно будет поздно, 30% уже вымрут.
Теория почти всегда далека от практической истины. Работая в нефтегазовой отрасли могу заверить вас , что состав газа, доходящий до потребителей, содержит не только "справочные" примеси.
Василий Комментарии
VAG-офские авто, до тех пор пока их не локализуют, можно заказать практически в любой комплектации, после только с пакетами. Остальные производители, для России- сразу "пакет благ" навязывают(кроме премиум немцев). Просто, во первых им это выгодно, во вторых это их отношение к российским покупателям,- это лично моё мнение, ну не очень они нас там уважают. Купить у нас относительно мощный авто без "автомата", "кожи","старт-стопов" и прочей лабуды невозможно. "Автомат",- может и тысячу раз удобней, но нравится мне эту ручку дергать,"кожа"-красиво, практично, но жарко мне на ней,"старт-стоп"- меня бесит, все мои знакомые тоже отключают, у жены в машине "круиз-контроль" не разу не включался (за два года), ну не ездит она далеко за город. А заплатить за это... Обязан !? Вот и выходит, что делают и продают всё для (воспитанного ими же) "поколения потребителей", большинства(?) которому это необходимо(?). Хотя, я думаю, со временем всех приучат к безликим мыльницам с необходимыми "нужностями" и роботами. По крайней мере, у нас в державе для изменения этой ситуации ничего не предпринимают, да и "макушку" это более чем устраивает (с оглядкой на наше нынешнее образование)- вопросов меньше. А безликость вообще общемировая тенденция.
Вот и я такого же мнения-каждому своё! Вот только почему я ,если мне оно не надо, должен за это платить? И если кто то ссылается на экологичную и цивилизованную европу, то пусть знает , что в ФРГ любую опцию продают отдельно, а не навязывают впихивая в "пакет". ДАЙТЕ ВЫБОР!
Тем кому маркетологи промыли мозги о пользе "старт-стопа" , гибридов и др. "фенечек" для экологии психологию действительно не переделаешь,- но это их личное дело, пусть платят. Масс-медиа своё дело знают, да и у "господ" экологов сильное лобби. На любом предприятии сейчас Эколог чуть не самый главный человек, хотя толку ноль и улучшений не видно! У меня, только два вопроса:
1 Что скажут ратующие за эти прибамбасы новаторы, когда их гибриды со "старт-стопами" навернуться, перекроет их экономия ремонт этих гаджетов?
2 Почему все те кому это не нужно должны за это платить?
"Рябых и рыжих на государеву службу не брать и в суде слова не давать, понеже Бог шельму метит". “Рыжих во флот не брать, ибо шельма и плут.” Петр I
Если это будет, что то сверхдорогое, нанотехнологичное, сверхнепонятное и необъяснимое с точки зрения простого обывателя, то деньги обязательно выделят. "Роснано" ежегодно отчитывается о высокой прибыли (но и денег с каждым годом просит всё больше), а вот о продукции, почему то, не отчитывается? Я слышал только о каких то нано-чернилах, дескать писать они могут на всем, даже на том на чём писать невозможно, а может и на том чего нет писать могут. А может всё засекречено? Но наверное вещи всё равно хорошие, нужные!
Меня, конечно можно заклевать, что мол я консерватор, но по мне лучше бы уж на ремонт и строительство обычных авто и ж/д дорог деньги выделили, на разваленную авиацию(в том числе малую), на реконструкцию (реальную) агропрома, больниц, на востановление образования, промышенности, на сирот и пенсионеров в конце концов. Но это всё реальные и вполне матеральные вещи, а потому легко проверяемые на выполнение.
Поэтому на это денег нет! А на мистическо-мифические вещи, обязательно найдут. Вот только в трубу...
Спсибо.
Подскажите пожалуйста, в своё время был "шум" по поводу Лада Эллада и передачи, n-ого числа, этих транспортных средств для работы в такси на КМВ. Что ни будь слышали об этом? Интересно, получило ли это продолжение? Если да, то какова их судьба сейчас?
P.S. Замечательные у вас места, а к Кисловодску у меня вообще особое отношение!
Уважаемый прошу, Вас, укажите город или регион. Очень любопытно, где столь массово применяют природный газ в качестве автомобильного топлива. Лично я ничего меньше УАЗа на газу не видел.
Маркетологи и экологи , в нынешнем виде, это ЗЛО. Они высушивают мозг, вбивают в него то что экономически выгодно их работодателям. Традиционные ДВС главный враг экологии? Да пройдите мимо любого работающего металлургического или хим. завода, какой там Евро- 0 или 5? Автомобиль управляемый без участия водителя? Зачем покупать такси с шофером? Я думаю с появлением таких авто, их перестанут покупать, возможно начнет развиваться краткосрочная аренда. И вот тогда, возможно- терпя убытки, производители переориентируют маркетинг. Но, возможно будет поздно, 30% уже вымрут.
Теория почти всегда далека от практической истины. Работая в нефтегазовой отрасли могу заверить вас , что состав газа, доходящий до потребителей, содержит не только "справочные" примеси.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910