Забавно, вы полагаете коэффициенты суммируют? 42года и24 года стажа и всё равно так считаете? Наивно, но всё равно забавно!
А я предполагаю, что молодёжь с такими коэф., совсем покупать ОСАГО не будет. В молодости потому что дорого и штраф дешевле, а в более зрелом возрасте потому что страх. стажа нет и всё равно дорого. В итоге страховщики заноют, что терпят убытки и надо поднимать стоимость, а Банк начнёт рассказывать про кризис ОСАГО и поднимет ставки тем кто платит.
Замкнутый круг.
39 лет и 19 лет стажа,- коэф.13 примерно 50проц скидка(4200р.). Дочери 20 стаж 1г. -вписать в стрховку платить 14000р, сделать неограниченую 12000р. Сделаю неограниченую стаж у дочери не пойдёт , потому как считается только если вписан в страховку и мой похерится, потому как и я буду не вписан. И кому это выгодно? Привязать КБМ к штрафам- ратуют только те кто думает что ничего не нарушает, причём именно "думает". То что вам их не выписывают обусловленно недостатком тех. средств в ваших населённых пунктах, если вы не нарушаете скоростной режим то это ещё не все ПДД(перечитайте кстати в новой редакции), отправь вас в Москву или Питер и вы будете неприятно удивлены.
Страховщики активно лоббируют свои интересы, Банк поддерживает все начинания повышающие плату ( ещё и преподнося как благо), -сколько лет плачу и каждый год дороже. Начисление- "филькина грамота", связи с мощностью никогда не понимал (одна и та же машина с разным двиг., а цена в разы), стаж- многие новички ездят аккуратнее тех у кого по 30 лет стажа езды летом на дачу. Доходы страховых от ОСАГО- тайна за семью печатями.
Линейной связи в расчётах стоимости нет: квартира 2.5млн. страховка 13000, машина 0,7млн. страховка 14000,- логики ноль!
Видимо у Остапа ибн Сулеймана было много детей.
Определённые неудобства?
Понятие "автотуризм" умрёт. Быстрая зарядка снижает ресурс аккум. ,медленная 6-12ч., посчитайте время в пути от Питера до Москвы. По времени с ямщиком быстрее выйдет. Дизель и газ залил и поехал, вообще не вижу разницы с бензином. Попыткам электрифицировать авто столько же лет сколько и углеводородным двиг., но как то не задаётся всё. Сперва надо решать проблему получения чистой и дешёвой энергии , потом её сохранением. Не думаю что с распространением "электричек" цена на электр. останется прежней.
А пока это всё игрушки для "обмаркеченых гаджетоманов". Вы готовы менять авто из за того что аккум. умер?
А зачем, Вы, хотите кого то переубеждать???
Попробуйте, хоть раз, вдавить "тапку" на М3 - послушайте двигатель, ну или тихо, спокойно и степенно "проплывите" на 21 Волге! Вы по прежнему будете умиляться этими "электричками"? Вас самого не надо будет переубеждать?
С точки зрения дизайна,- сами производители в них верят? Впечатление, как будто делают в дань моде и под шумок об экологии. Миев- микроволновка на колёсиках, i3- приблизительно то же, Лиф- ну тут у ниссана все "хэтчи" сомнительной красоты, женские они что ли какие то? Но тут, как говорится на вкус и цвет.... Тесла - тут как Феррари или Ламборгини- вещь штучная.
С практической точки зрения? На природу не поедешь, не говоря про то что ни лодку, ни прицеп, ни даже палатку не возьмешь ( да и в нём спать не ляжешь),- просто назад не вернёшься (заряжать то негде). Для дачи- тоже, как бы, кроме себя ни чего не увезёшь. Чисто игрушка, в магазин ездить!
Экология? Представьте себе Камаз на электротяге... 150 километров ему мало, 600-700 ещё более менее (если водитель один). Полная фура аккумуляторов. А груз куда положить? Не грузовых, наверное, на электротяге не будет. А теперь вытекающий вопрос: современное легковое авто выделяет +/- 140г/км. дряни......., а сколько выделяет, пусть не Камаз, пусть Даф какой ни будь? А ведь есть ещё и более тяжелая техника.
Электроэнергия? По вашему её где берут? Николо Тесла ни чертежей, ни записей не оставил, хотя и там больше не понятного. Вы полагаете производство электроэнергии безвредно? А производство аккумуляторов? Материалы и жидкости используемые в них далеко не полезны, а их нужно не только произвести, но и переработать!
Переживаете за экологию- изучите вопрос подробнее, а после взвесьте что вреднее- выхлопные газы или вышеперечисленное???
Нравится игрушка-купите. Но переубеждать ни кого не надо!
Лучше бы расказали "нововзращенным" о том что включеннный поворотник не даёт преимущества на дороге. А то они чуть не с кулаками кидаются, шумят- я мол дескать поворотник же включил.
А щё не мешает им поведать что поворачивать на перекрёстке следует не "срезая угол" из своей полосы в свою полосу ,не начиная манёвр на встречке.
Да и про" не занимай левый ряд при свободном правом", увы но никто не помнит.
Бесключевой доступ, "телевизор",вместо панели приборов, всё и вся сенсорное, система слежения за полосами движения, "автопилот",- куча кому-то нужного го...на! Автомобиль превращается в гаджет, плавно стекая в виртуальную реальность.
Кому то из потребителей это надо? Возможно.
Но сталь гниёт и агрегаты ломаются, а купить такую же но новую нельзя. Маркетинг - сперва представить в "премиуме" , затем на бюджетных машинах (ту же класическую панель приборов изготовить дороже, чем ЖК -экран, но ведь сперва же в дорогих появилось) . Дешёвые "понты" за недешёвые деньги. Но купить авто с "достойным" двигателем и нужными тебе опциями, без обязательно прилагаемых не нужных ,практически невозможно.
На бумаге очистные есть, а их исправность и наличие проверяют экологи ,которым не чуждо ничто человеческое ( реальность увы это подтверждает). В мобильном излучение повышается во время набора номера, приёма звонка и разговора, так что носить его можете где угодно(проверено прибором). Влияние электромагнитного излучения на потенцию, как и на весь организм мало изучено, так как оно открыто и изучается примерно 150 лет. Фраза про утилизацию- "стараюсь", -что иногда всё таки батарейки выкидываете? Не пользуетесь целофановыми пакетами и пластиковыми бутылками? Относите стекло и алюминивые части упаковок от продуктов на вторичную переработку? При производстве пневматической винтовки использованы , как минимум : сталь, резина, пластик. Это все более экологичные производства, нежели выхлопы автомобилей?
Сколько бы не какал ваш или мой сосед, до любого промышленного поизводства ему ещё [у нас не ругаются] и [у нас не ругаются]! Начать с себя- вы не пользуетесь автомобилями, самолётами и пр.? В чём ваш отказ- пули без свинца? Тетива, древко и стрелы с каменными наконечниками более экологичны!
Ещё, в Волгограде, необходимо ввести налог на ветер (он здесь всегда бесплатно дует). Ну и еще можно цены на воду, раз в десять поднять, - Волга же рядом (и опять же, ещё пока, бесплатная). Молодцы РСА и ЦБ.
Кстати на днях приятель страховал авто, оформлял эл. полис ( на удивление всё получилось), чтобы узнать нюансы заехал в филиал РСА на ул. Генерала Штеменко. Там любезно всё разъяснили. Но потом, дома, в процессе оформления возникла небольшая заминка и он позвонил на телефон РСА. Соединили с центральным офисом в Москве, - и там на его слова про то что делает всё как ему сказали в филиале РСА в Волгограде, ему сказали что в Волгограде филиала РСА нет. И на заверение, что он только что от туда приехал,- всё равно сказали в Вогограде филиала нет!
Парадокс? Фантом? Мистика?
Уважаемый, вы тут рьяно бьётесь за экологию и всё полезное? Тогда выкидывайте свой сотовый, от него электромагнитное излучение идёт, и потом это же не первый ваш телефон, а от предыдущих аккумуляторы вы утилизировали как положено?
Любой из" хим. заводов и прочего" выделяет дряни больше чем тысяча авто. Но никто же не придумывает евро1,2,3... для труб прошышленных производств (а вот это как раз не помешало бы).
Но экологи, успешно зарабатывающие на этом, устроили большой шум , что все беды из за машин. А люди подобные вам кричат в унисон им . Задумайтесь от чего вреда больше. В Волгограде есть металлургический завод,- так вот каждая его плавка сопровождается выделением большого количества красноватого едкого дыма . И я лично ни разу не видел сопоставимого количества дыма ни над одной "пробкой" на дороге.
Можно было бы говорить о вреде авто , если бы устранили все остальные, более крупные загрязнители. А так видится лишь одно: с автопроизводителей проще снять денег, в том числе на содержание природоохранных организаций
Василий Комментарии
Забавно, вы полагаете коэффициенты суммируют? 42года и24 года стажа и всё равно так считаете? Наивно, но всё равно забавно!
А я предполагаю, что молодёжь с такими коэф., совсем покупать ОСАГО не будет. В молодости потому что дорого и штраф дешевле, а в более зрелом возрасте потому что страх. стажа нет и всё равно дорого. В итоге страховщики заноют, что терпят убытки и надо поднимать стоимость, а Банк начнёт рассказывать про кризис ОСАГО и поднимет ставки тем кто платит.
Замкнутый круг.
39 лет и 19 лет стажа,- коэф.13 примерно 50проц скидка(4200р.). Дочери 20 стаж 1г. -вписать в стрховку платить 14000р, сделать неограниченую 12000р. Сделаю неограниченую стаж у дочери не пойдёт , потому как считается только если вписан в страховку и мой похерится, потому как и я буду не вписан. И кому это выгодно? Привязать КБМ к штрафам- ратуют только те кто думает что ничего не нарушает, причём именно "думает". То что вам их не выписывают обусловленно недостатком тех. средств в ваших населённых пунктах, если вы не нарушаете скоростной режим то это ещё не все ПДД(перечитайте кстати в новой редакции), отправь вас в Москву или Питер и вы будете неприятно удивлены.
Страховщики активно лоббируют свои интересы, Банк поддерживает все начинания повышающие плату ( ещё и преподнося как благо), -сколько лет плачу и каждый год дороже. Начисление- "филькина грамота", связи с мощностью никогда не понимал (одна и та же машина с разным двиг., а цена в разы), стаж- многие новички ездят аккуратнее тех у кого по 30 лет стажа езды летом на дачу. Доходы страховых от ОСАГО- тайна за семью печатями.
Линейной связи в расчётах стоимости нет: квартира 2.5млн. страховка 13000, машина 0,7млн. страховка 14000,- логики ноль!
Видимо у Остапа ибн Сулеймана было много детей.
Определённые неудобства?
Понятие "автотуризм" умрёт. Быстрая зарядка снижает ресурс аккум. ,медленная 6-12ч., посчитайте время в пути от Питера до Москвы. По времени с ямщиком быстрее выйдет. Дизель и газ залил и поехал, вообще не вижу разницы с бензином. Попыткам электрифицировать авто столько же лет сколько и углеводородным двиг., но как то не задаётся всё. Сперва надо решать проблему получения чистой и дешёвой энергии , потом её сохранением. Не думаю что с распространением "электричек" цена на электр. останется прежней.
А пока это всё игрушки для "обмаркеченых гаджетоманов". Вы готовы менять авто из за того что аккум. умер?
А зачем, Вы, хотите кого то переубеждать???
Попробуйте, хоть раз, вдавить "тапку" на М3 - послушайте двигатель, ну или тихо, спокойно и степенно "проплывите" на 21 Волге! Вы по прежнему будете умиляться этими "электричками"? Вас самого не надо будет переубеждать?
С точки зрения дизайна,- сами производители в них верят? Впечатление, как будто делают в дань моде и под шумок об экологии. Миев- микроволновка на колёсиках, i3- приблизительно то же, Лиф- ну тут у ниссана все "хэтчи" сомнительной красоты, женские они что ли какие то? Но тут, как говорится на вкус и цвет.... Тесла - тут как Феррари или Ламборгини- вещь штучная.
С практической точки зрения? На природу не поедешь, не говоря про то что ни лодку, ни прицеп, ни даже палатку не возьмешь ( да и в нём спать не ляжешь),- просто назад не вернёшься (заряжать то негде). Для дачи- тоже, как бы, кроме себя ни чего не увезёшь. Чисто игрушка, в магазин ездить!
Экология? Представьте себе Камаз на электротяге... 150 километров ему мало, 600-700 ещё более менее (если водитель один). Полная фура аккумуляторов. А груз куда положить? Не грузовых, наверное, на электротяге не будет. А теперь вытекающий вопрос: современное легковое авто выделяет +/- 140г/км. дряни......., а сколько выделяет, пусть не Камаз, пусть Даф какой ни будь? А ведь есть ещё и более тяжелая техника.
Электроэнергия? По вашему её где берут? Николо Тесла ни чертежей, ни записей не оставил, хотя и там больше не понятного. Вы полагаете производство электроэнергии безвредно? А производство аккумуляторов? Материалы и жидкости используемые в них далеко не полезны, а их нужно не только произвести, но и переработать!
Переживаете за экологию- изучите вопрос подробнее, а после взвесьте что вреднее- выхлопные газы или вышеперечисленное???
Нравится игрушка-купите. Но переубеждать ни кого не надо!
Лучше бы расказали "нововзращенным" о том что включеннный поворотник не даёт преимущества на дороге. А то они чуть не с кулаками кидаются, шумят- я мол дескать поворотник же включил.
А щё не мешает им поведать что поворачивать на перекрёстке следует не "срезая угол" из своей полосы в свою полосу ,не начиная манёвр на встречке.
Да и про" не занимай левый ряд при свободном правом", увы но никто не помнит.
Бесключевой доступ, "телевизор",вместо панели приборов, всё и вся сенсорное, система слежения за полосами движения, "автопилот",- куча кому-то нужного го...на! Автомобиль превращается в гаджет, плавно стекая в виртуальную реальность.
Кому то из потребителей это надо? Возможно.
Но сталь гниёт и агрегаты ломаются, а купить такую же но новую нельзя. Маркетинг - сперва представить в "премиуме" , затем на бюджетных машинах (ту же класическую панель приборов изготовить дороже, чем ЖК -экран, но ведь сперва же в дорогих появилось) . Дешёвые "понты" за недешёвые деньги. Но купить авто с "достойным" двигателем и нужными тебе опциями, без обязательно прилагаемых не нужных ,практически невозможно.
На бумаге очистные есть, а их исправность и наличие проверяют экологи ,которым не чуждо ничто человеческое ( реальность увы это подтверждает). В мобильном излучение повышается во время набора номера, приёма звонка и разговора, так что носить его можете где угодно(проверено прибором). Влияние электромагнитного излучения на потенцию, как и на весь организм мало изучено, так как оно открыто и изучается примерно 150 лет. Фраза про утилизацию- "стараюсь", -что иногда всё таки батарейки выкидываете? Не пользуетесь целофановыми пакетами и пластиковыми бутылками? Относите стекло и алюминивые части упаковок от продуктов на вторичную переработку? При производстве пневматической винтовки использованы , как минимум : сталь, резина, пластик. Это все более экологичные производства, нежели выхлопы автомобилей?
Сколько бы не какал ваш или мой сосед, до любого промышленного поизводства ему ещё [у нас не ругаются] и [у нас не ругаются]! Начать с себя- вы не пользуетесь автомобилями, самолётами и пр.? В чём ваш отказ- пули без свинца? Тетива, древко и стрелы с каменными наконечниками более экологичны!
Удачи вам, и не только на личном фронте.
Ещё, в Волгограде, необходимо ввести налог на ветер (он здесь всегда бесплатно дует). Ну и еще можно цены на воду, раз в десять поднять, - Волга же рядом (и опять же, ещё пока, бесплатная). Молодцы РСА и ЦБ.
Кстати на днях приятель страховал авто, оформлял эл. полис ( на удивление всё получилось), чтобы узнать нюансы заехал в филиал РСА на ул. Генерала Штеменко. Там любезно всё разъяснили. Но потом, дома, в процессе оформления возникла небольшая заминка и он позвонил на телефон РСА. Соединили с центральным офисом в Москве, - и там на его слова про то что делает всё как ему сказали в филиале РСА в Волгограде, ему сказали что в Волгограде филиала РСА нет. И на заверение, что он только что от туда приехал,- всё равно сказали в Вогограде филиала нет!
Парадокс? Фантом? Мистика?
Уважаемый, вы тут рьяно бьётесь за экологию и всё полезное? Тогда выкидывайте свой сотовый, от него электромагнитное излучение идёт, и потом это же не первый ваш телефон, а от предыдущих аккумуляторы вы утилизировали как положено?
Любой из" хим. заводов и прочего" выделяет дряни больше чем тысяча авто. Но никто же не придумывает евро1,2,3... для труб прошышленных производств (а вот это как раз не помешало бы).
Но экологи, успешно зарабатывающие на этом, устроили большой шум , что все беды из за машин. А люди подобные вам кричат в унисон им . Задумайтесь от чего вреда больше. В Волгограде есть металлургический завод,- так вот каждая его плавка сопровождается выделением большого количества красноватого едкого дыма . И я лично ни разу не видел сопоставимого количества дыма ни над одной "пробкой" на дороге.
Можно было бы говорить о вреде авто , если бы устранили все остальные, более крупные загрязнители. А так видится лишь одно: с автопроизводителей проще снять денег, в том числе на содержание природоохранных организаций
Во втором предложении пошутил, видимо неудачно. Экологов, вообще, не долюбливаю. А проблему экологии , из за авто считаю раздутой и надуманой.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910