Ага... мне в ней жить. И когда наблюдаю тенденции, схожие с Россией 96го, начинает подёргивать... И не отгородиться России от мира стеной, не то время. Вместе хлебать придётся.
Не перекладывайте, свойственное народу хамство на технику. Не конструктивный подход. Точно также, можно гундеть: чего все кроссоверы топчут, запросто фиатом панда обошлись бы.
Увы, современные тенденции примирения дизеля с истинной "чистотой", ничего не имеют. Мало того, что нормы издуманы (у нас не ругаются), но и должны быть соблюдены производителями, которые колдуют не обращая внимание на реальность. Если у тебя отштампованный сертификат, чади, как хочешь. А я до сих пор, езжу на 15ти летнем грузовике (Евро 3). В закрытом ангаре, кто б почувствовал и заглушить попросил! Не слышно (запах) вообще.
Извините, коллеги. Перешёл на личное. У меня, в левом ящике стола лежат 30 т. евро, в 500сотках. Они, по естественным причинам "худеют". Могу пойти купить симпатичную бензинку! Нет, продолжаю топтать старый дизелёк, в регионе, где его закрысить норовят. Меня сомненья точат, мож я не догоняю? ..Не ребята, я адекватен. С "переводом часов" бороться надо, а то, так и останемся марионетками под пальцами жирующих.
Опять же вопрос. Личные автомобили находились в распоряжении на протяжении 30 лет. Менялись через год, два, максимум три. И вот, уже 8 лет, у меня не появляется желания сменить старый (22 года) дизелёк.. Я никого не агитирую за "единую Россию" или толерантную Европу, без дизеля (ха-ха, самому смешно). Просто, предлагаю задуматься.
Виктор, нешариков Комментарии
А мне шеф, просто индульгенцию выдал: заправляйся сколько надо, только чеки приноси. Хоть, по воровству, голова болеть не будет.
Ага... мне в ней жить. И когда наблюдаю тенденции, схожие с Россией 96го, начинает подёргивать... И не отгородиться России от мира стеной, не то время. Вместе хлебать придётся.
Не перекладывайте, свойственное народу хамство на технику. Не конструктивный подход. Точно также, можно гундеть: чего все кроссоверы топчут, запросто фиатом панда обошлись бы.
Увы, современные тенденции примирения дизеля с истинной "чистотой", ничего не имеют. Мало того, что нормы издуманы (у нас не ругаются), но и должны быть соблюдены производителями, которые колдуют не обращая внимание на реальность. Если у тебя отштампованный сертификат, чади, как хочешь. А я до сих пор, езжу на 15ти летнем грузовике (Евро 3). В закрытом ангаре, кто б почувствовал и заглушить попросил! Не слышно (запах) вообще.
Михаил, не могу предположить, что Вам пытались заплатить, но реклама хороша. Доведётся, зайду обязательно.
Вы, совершенно не в теме. Турбина на добром дизеле (при адекватном обслуживании, а часто и без оного) ходит по 500ткм и более.
Согласен, но законодатели обяжут или уже обязали (не в курсе). Эти крокодилы кусок не выпустят.
Извините, коллеги. Перешёл на личное. У меня, в левом ящике стола лежат 30 т. евро, в 500сотках. Они, по естественным причинам "худеют". Могу пойти купить симпатичную бензинку! Нет, продолжаю топтать старый дизелёк, в регионе, где его закрысить норовят. Меня сомненья точат, мож я не догоняю? ..Не ребята, я адекватен. С "переводом часов" бороться надо, а то, так и останемся марионетками под пальцами жирующих.
Опять же вопрос. Личные автомобили находились в распоряжении на протяжении 30 лет. Менялись через год, два, максимум три. И вот, уже 8 лет, у меня не появляется желания сменить старый (22 года) дизелёк.. Я никого не агитирую за "единую Россию" или толерантную Европу, без дизеля (ха-ха, самому смешно). Просто, предлагаю задуматься.
А охота вам, каждый год ГБО проверять, а раз в пять лет, все трубочки с баллончиками менять? Тем более, что пробег более 100 ткм, для Вас, уже чудо?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...525354555657585960616263646566...