Не знаю какой тип дизеля у меня. При плюсовых температурах, сразу на стартёр. При -20, и пару раз погрею свечками. При рабочем аккумуляторе, пускается с пол оборота (буквально) всегда.
Вроде правильно подобрано. Но почему червоточина внутри? Почему я, здоровый (физически и морально) мужик, должен постоянно сторожиться "недоделков", попавших на дорогу по ошибке природы? Это не только водители, велосипеды и пешеходы, там же.
Культура едина: не мешай коллеге, без необходимости (пусть, даже он убиться решил). Прими правее. Если Вы его пропустите, возможно, больше не увидите, проблема снята.
Вы, косвенно приписываете мне ложь и некомпетентность. Так вот, VW-T4 TDI 96-го года обладает вместимостью, клиренсом, неубиваемостью, динамикой и приятностью в управлении. Красив и не стареет, в простоте своего дизайна. Ржавчины нет не только на кромках крыльев, но и под капотом (у меня особая модель, специально обработана, ещё с завода). Зап. частей, как грязи. Поломки были, но за 200 ткм считаются на пальцах (самая страшная - при путешествии по российской глубинке, 9000 км, разбило подшипник насоса гидроусилителя руля. Дело было под Ровно. 25 евро насос, плюс 25 работа). В германии частенько встретишь в эксплуатации и Т-3 и Т-2. Т-4 на порядок совершеннее предшественников и ещё не подвержен тотальной экономии при производстве. К чему это я? К смелому заявлению: "автомобиль не разу в жизни не видели.и не имеют представления, что это такое."
Виктор, нешариков Комментарии
Нормально могут ездить. Иногда глянешь, после правильной глиссады, опа!, тётя рулит.
А не чешите, не будет беспокоить.
Охотно бы услышал доводы, которые помогли бы встать на "путь истинный" (учиться никогда не поздно). Сожалею, Вы, таковых не привели. Здоровья и Вам.
Не знаю какой тип дизеля у меня. При плюсовых температурах, сразу на стартёр. При -20, и пару раз погрею свечками. При рабочем аккумуляторе, пускается с пол оборота (буквально) всегда.
Сундук, вместе с адмиралом Нельсоном 20 лет в моря ходил. Надеюсь, пояснять не надо?
Вроде правильно подобрано. Но почему червоточина внутри? Почему я, здоровый (физически и морально) мужик, должен постоянно сторожиться "недоделков", попавших на дорогу по ошибке природы? Это не только водители, велосипеды и пешеходы, там же.
Схемы на бумаге рассматривать, польза, так себе. Ни один тренажёр не сумел воспроизвести коварство реалий.
Культура едина: не мешай коллеге, без необходимости (пусть, даже он убиться решил). Прими правее. Если Вы его пропустите, возможно, больше не увидите, проблема снята.
Вы, косвенно приписываете мне ложь и некомпетентность. Так вот, VW-T4 TDI 96-го года обладает вместимостью, клиренсом, неубиваемостью, динамикой и приятностью в управлении. Красив и не стареет, в простоте своего дизайна. Ржавчины нет не только на кромках крыльев, но и под капотом (у меня особая модель, специально обработана, ещё с завода). Зап. частей, как грязи. Поломки были, но за 200 ткм считаются на пальцах (самая страшная - при путешествии по российской глубинке, 9000 км, разбило подшипник насоса гидроусилителя руля. Дело было под Ровно. 25 евро насос, плюс 25 работа). В германии частенько встретишь в эксплуатации и Т-3 и Т-2. Т-4 на порядок совершеннее предшественников и ещё не подвержен тотальной экономии при производстве. К чему это я? К смелому заявлению: "автомобиль не разу в жизни не видели.и не имеют представления, что это такое."
Ребёнок, я в германии живу, зачем мне виза? Границу, [у нас не ругаются] заметишь, если не присматриваться.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...535455565758596061626364656667...