Скорее всего Вы ездили на 2-м поколении ГБО. Вот там действительно газ "течет рекой". Я тоже это проходил в своё время. На современном 4-м поколении во-первых не отличить на каком топливе двигатель в данный момент работает, а во-вторых даже теоретически расход топлива вырастает на 7-10% (покопайтесь в литературе, а не в статьях "спецов"), а на практике расход вырастает максимум на литр, как ни дави на педаль. Кстати, в настоящее время имею в эксплуатации два Логана (моторы 1.4 и 1.6) и Аутлендер (мотор 3.0). Пробеги 30-40 тыс в год на всех машинах. Газ в России (пропан) - САМОЕ ОНО!
А что у нас КАСКО уже обязательный,а ОСАГО в существующем виде отменили?Ну пусть будет называться ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ КАСКО - суть не в названии,а в принципе действия.
А все эти нюансы про шлагбаумы,заборы ит.д. можно урегулировать разработчикам законопроекта,если кто-то за это возьмется.Надо чтобы вначале за идею ухватились.Я озвучил общий принцип: КТО НАНОСИТ БОЛЬШИЙ УЩЕРБ страховым компаниям - тот,соответственно больше и платит.Всё обосновано и справедливо.А,кстати,какую долю выплат занимают выплаты по этим заборам-шлагбаумам?Что-то страховые компании как-то умалчивают эту структурированную смету.Основания наверное есть.Ибо сразу будет видно,что больше всего средств уходит на ремонт дорогих автомобилей.А "кому-то" этого очень не хочется.
Объясняю: Нужно внедрить систему,когда получаешь компенсацию,если разбили ТВОЮ машину по чьей-то вине,если купил полис. Оплачивает ремонт ТВОЯ страховая компания.Т.е.,если покупаешь полис - получишь компенсацию.А если не покупаешь полис,то если тебе разбили машину - восстанавливаешь за свой счет,даже если не виноват - надо было полис покупать.А стоимость ТВОЕГО полиса зависит от стоимости ТВОЕЙ машины.Тут ещё и социальная справедливость - почему я должен платить за какие-то "лошади?"Я должен платить за гипотетический ущерб,который могу нанести страховой компании,в страховом случае.А владелец "Мерседеса" должен и платить по-мерседесовски - он же больший ущерб нанесёт компании,в страховом случае.Только такое страхование должно быть обязательным!
Те,кто имеет недорогие авто,недорого и платят за страховку.Любишь понты - люби и страховку платить.Почему я должен оплачивать чьи-то понты?!Ведь сейчас стоимость страховки изменяется не пропорционально стоимости авто.Владельцы дешевых авто переплачивают,а владельцы "понтомобилей" недоплачивают.А если внедрить предложенную систему,то всё встаёт на свои места.
Михалыч Ответы на комментарии
Скорее всего Вы ездили на 2-м поколении ГБО. Вот там действительно газ "течет рекой". Я тоже это проходил в своё время. На современном 4-м поколении во-первых не отличить на каком топливе двигатель в данный момент работает, а во-вторых даже теоретически расход топлива вырастает на 7-10% (покопайтесь в литературе, а не в статьях "спецов"), а на практике расход вырастает максимум на литр, как ни дави на педаль. Кстати, в настоящее время имею в эксплуатации два Логана (моторы 1.4 и 1.6) и Аутлендер (мотор 3.0). Пробеги 30-40 тыс в год на всех машинах. Газ в России (пропан) - САМОЕ ОНО!
С чего вдруг? Недавно электросамокат бомбанул, аж несущие конструкции из бетона трещину дали. В электромобиле этого лития на порядок больше.
Да и на бензусе тачка выгорает в ноль за 10 минут, если не успел вылезти уже без разницы от чего погибнешь.
литр-полтора, если расход больше на треть, то газ просто вылетает в трубу...
Очень смешно и свежо :(
Ни, я писал про удельное кол-во ДТП в расчете на 1 тачку.
Все может шандарахнуть и бензиновый, и даже электромобиль!
Тонко=))))))
А что у нас КАСКО уже обязательный,а ОСАГО в существующем виде отменили?Ну пусть будет называться ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ КАСКО - суть не в названии,а в принципе действия.
А все эти нюансы про шлагбаумы,заборы ит.д. можно урегулировать разработчикам законопроекта,если кто-то за это возьмется.Надо чтобы вначале за идею ухватились.Я озвучил общий принцип: КТО НАНОСИТ БОЛЬШИЙ УЩЕРБ страховым компаниям - тот,соответственно больше и платит.Всё обосновано и справедливо.А,кстати,какую долю выплат занимают выплаты по этим заборам-шлагбаумам?Что-то страховые компании как-то умалчивают эту структурированную смету.Основания наверное есть.Ибо сразу будет видно,что больше всего средств уходит на ремонт дорогих автомобилей.А "кому-то" этого очень не хочется.
Объясняю: Нужно внедрить систему,когда получаешь компенсацию,если разбили ТВОЮ машину по чьей-то вине,если купил полис. Оплачивает ремонт ТВОЯ страховая компания.Т.е.,если покупаешь полис - получишь компенсацию.А если не покупаешь полис,то если тебе разбили машину - восстанавливаешь за свой счет,даже если не виноват - надо было полис покупать.А стоимость ТВОЕГО полиса зависит от стоимости ТВОЕЙ машины.Тут ещё и социальная справедливость - почему я должен платить за какие-то "лошади?"Я должен платить за гипотетический ущерб,который могу нанести страховой компании,в страховом случае.А владелец "Мерседеса" должен и платить по-мерседесовски - он же больший ущерб нанесёт компании,в страховом случае.Только такое страхование должно быть обязательным!
Те,кто имеет недорогие авто,недорого и платят за страховку.Любишь понты - люби и страховку платить.Почему я должен оплачивать чьи-то понты?!Ведь сейчас стоимость страховки изменяется не пропорционально стоимости авто.Владельцы дешевых авто переплачивают,а владельцы "понтомобилей" недоплачивают.А если внедрить предложенную систему,то всё встаёт на свои места.
В комплекте с радаром на треноге. Да и знак нового образца , размером с крышку от кастрюли . Зачем сдерживать себя, народу все нравиться !
Страницы
← предыдущаяследующая →
...323334353637383940414243444546...