На канале Гараж 54 на ютубе есть. Ролик называется "Что если НАКАЧАТЬ КОЛЕСО ГЕЛИЕМ???" Колесо 205/65R15 с гелием у них полегчало на полкилограмма. Многовато, но то, что колесо станет легче - факт.
Приблизительный расчёт для моего колеса 205/55R16 даёт объём 30 литров в которые при давлении 2,4 атм влезет 3 моля газа. Один моль (22,4 л ЛЮБОГО газа при атмосферном давлении) воздуха весит 29 грамм, гелия 4 грамма. Итого выходит, что если накачать моё колесо гелием оно полегчает на (29 - 4) х 3 = 75 грамм.
Так возьмите 100 А , если с большими цифрами не в ладах. Позовите знакомого школьника, он за вас в уме все подсчитает и расскажет, что получилось. Не выставляйте напоказ свое неумение аргументировать доводы. Слабо перемножить два числа -- так и скажите.
Посчитать слабо? Подумать уже и не прошу. Это не всем дано, как видно. Сказал бы мне кто лет 20 назад, что уровень грамотности населения до такого опустится -- не поверил бы.
Читаю. ВНимательно. А на график посмотрите. Кривая типа гиперболы. 600 А -- это чтобы сразу понятно все стало. Это ток холодной прокрутки мощного движка на морозе. Уверяю вас, что такой ток выдается секунд 10-15. Теперь перемножьте одно на другое. Получите пару амперчасов. Дальше интерполируйте сами -- с лампочками и с чем угодно. При малых токах амперчасов станет больше раза в полтора-два.
Откройте учебник30-летнкй давности и найдите график зависимости емкости от тока. И оцените,мизерное или нет. Понимаю, что вам, как всегда, хочется просто вылезти на трибуну, но хотя попытайтесь прикинуть емкость при токе в 600А! И скажите, мизерная разница или нет. Если смелости хватит, конечно.
Да я не про износ, в условиях трассы двигатель кушает больше чем в городе и вполне возможно, что если ездить по трассе придется доливать, а если ездить по городу то нет.
А если серьезно, скорость входа на кольцо в сухую погоду выросла, а в мокрую - упала, притом там влажный асфальт, но без аквапланирования. Не спорю, всё субьективно, но торможение показывает примерно тоже самое. Посуху - чуть короче путь, мокро - удлинился по сравнению с новыми шинами)
Михалыч Ответы на комментарии
На канале Гараж 54 на ютубе есть. Ролик называется "Что если НАКАЧАТЬ КОЛЕСО ГЕЛИЕМ???" Колесо 205/65R15 с гелием у них полегчало на полкилограмма. Многовато, но то, что колесо станет легче - факт.
Приблизительный расчёт для моего колеса 205/55R16 даёт объём 30 литров в которые при давлении 2,4 атм влезет 3 моля газа. Один моль (22,4 л ЛЮБОГО газа при атмосферном давлении) воздуха весит 29 грамм, гелия 4 грамма. Итого выходит, что если накачать моё колесо гелием оно полегчает на (29 - 4) х 3 = 75 грамм.
А в случае приличного износа шин на 1 оси придется менять не 1 дорогую шину, а сразу 2.
Так возьмите 100 А , если с большими цифрами не в ладах. Позовите знакомого школьника, он за вас в уме все подсчитает и расскажет, что получилось. Не выставляйте напоказ свое неумение аргументировать доводы. Слабо перемножить два числа -- так и скажите.
Ладно, вы и тут ничего своего придумать не можете. А арифметикой не владеете. Прощайте.
Посчитать слабо? Подумать уже и не прошу. Это не всем дано, как видно. Сказал бы мне кто лет 20 назад, что уровень грамотности населения до такого опустится -- не поверил бы.
Или водородом) Думаю, легкие газы очень быстро покинут колесо через поры в резине
Читаю. ВНимательно. А на график посмотрите. Кривая типа гиперболы. 600 А -- это чтобы сразу понятно все стало. Это ток холодной прокрутки мощного движка на морозе. Уверяю вас, что такой ток выдается секунд 10-15. Теперь перемножьте одно на другое. Получите пару амперчасов. Дальше интерполируйте сами -- с лампочками и с чем угодно. При малых токах амперчасов станет больше раза в полтора-два.
Откройте учебник30-летнкй давности и найдите график зависимости емкости от тока. И оцените,мизерное или нет. Понимаю, что вам, как всегда, хочется просто вылезти на трибуну, но хотя попытайтесь прикинуть емкость при токе в 600А! И скажите, мизерная разница или нет. Если смелости хватит, конечно.
Да я не про износ, в условиях трассы двигатель кушает больше чем в городе и вполне возможно, что если ездить по трассе придется доливать, а если ездить по городу то нет.
Каким-каким - жопометром)
А если серьезно, скорость входа на кольцо в сухую погоду выросла, а в мокрую - упала, притом там влажный асфальт, но без аквапланирования. Не спорю, всё субьективно, но торможение показывает примерно тоже самое. Посуху - чуть короче путь, мокро - удлинился по сравнению с новыми шинами)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...282930313233343536373839404142...