Правило простое, если лед мягкий и мокрый, то лучше шиповка, если лед твердый и шипы в него не могут внедриться, то лучше липучка.
Это так.
Только надо иметь ввиду, что шипы хуже липучек, в самом крайнем случае (при лютом морозе) процентов на 10-15, а наоборот ( в условиях тающего льда, при нуле градусов) липучка хуже в 5-7 раз. Это по тормозному пути.
Просто ваш ответ здесь ссылка можно понимать как "в центральной части России плохого бензина нет" .
Хотя, конечно, Вы имели в виду, что "плохой бензин не так уж часто встречается", и это верно.
Вот по поводу этой неоднозначности я и позволил себе пошутить, не в обиду. :)
"если реальная нагрузка на генератор при заряде начнет превышать максимальную расчетную нагрузку, то для генератора это может быть не очень хорошо."
.....................................................................................
Если нагрузка превысит, то напряжение выдаваемое генератором просядет и заряд АКБ просто прекратится.
"Кроме того, с увеличением величины зазора падает вероятность шунтирования электродов всякими «сажевыми мостиками» - это тоже важно."
................................................................................
Но зато, так как напряжение начала пробоя выше при большом зазоре, то шансов что искра пойдет не там "где надо", а по грязному изолятору, будет больше :)
Немного хотел бы уточнить.
То что мы слышим от пролетающего сверхзвукового самолета (или, например, ружейной пули) - это правильно называть "ударная волна" и она следует за самолетом на протяжении всего полета. Характерно, что она тоже перемещается по поверхности земли тоже быстрее звука :)
А термин "звуковой барьер" относится совсем к другому, это перегрузки конструкции самолета во время его разгона, в момент когда скорость превысит звуковую. Первые самолеты, которые пытались разогнаться быстрее звука натурально разваливались.
Надо заметить, что плохой бензин, которого, по вашему мнению в России нет :)) (с превышением количества присадок или смол) прикончит любые, самые дорогие свечи с такой же скоростью, как и дешевые :(
Михалыч Комментарии
Вы ездите 20 км/час?
Я вам сочувствую
Кроме того, тут и там минус один. Я же экстраполировал до нуля, по тающему льду.
Но даже и в два раза - это дохрена, в смысле безопасности
вот такой график. С сайта колеса.ру
Это так.
Только надо иметь ввиду, что шипы хуже липучек, в самом крайнем случае (при лютом морозе) процентов на 10-15, а наоборот ( в условиях тающего льда, при нуле градусов) липучка хуже в 5-7 раз.
Это по тормозному пути.
Просто ваш ответ здесь ссылка можно понимать как "в центральной части России плохого бензина нет" .
Хотя, конечно, Вы имели в виду, что "плохой бензин не так уж часто встречается", и это верно.
Вот по поводу этой неоднозначности я и позволил себе пошутить, не в обиду. :)
"если реальная нагрузка на генератор при заряде начнет превышать максимальную расчетную нагрузку, то для генератора это может быть не очень хорошо."
.....................................................................................
Если нагрузка превысит, то напряжение выдаваемое генератором просядет и заряд АКБ просто прекратится.
Не используйте всякую бодягу :( Черт его знает что они там намешали :)
Михаил описывает нормальный антифриз ...
Всё правильно, попутно придумали новый термин "традиционный антифриз" :D
"Кроме того, с увеличением величины зазора падает вероятность шунтирования электродов всякими «сажевыми мостиками» - это тоже важно."
................................................................................
Но зато, так как напряжение начала пробоя выше при большом зазоре, то шансов что искра пойдет не там "где надо", а по грязному изолятору, будет больше :)
Немного хотел бы уточнить.
То что мы слышим от пролетающего сверхзвукового самолета (или, например, ружейной пули) - это правильно называть "ударная волна" и она следует за самолетом на протяжении всего полета. Характерно, что она тоже перемещается по поверхности земли тоже быстрее звука :)
А термин "звуковой барьер" относится совсем к другому, это перегрузки конструкции самолета во время его разгона, в момент когда скорость превысит звуковую. Первые самолеты, которые пытались разогнаться быстрее звука натурально разваливались.
Надо заметить, что плохой бензин, которого, по вашему мнению в России нет :)) (с превышением количества присадок или смол) прикончит любые, самые дорогие свечи с такой же скоростью, как и дешевые :(
Страницы
← предыдущаяследующая →
...189190191192193194195196