Михалыч Комментарии

охладить шину извне довольно таки трудно.

..............................................

Это чистая правда: даже в речку заезжал - толку мало

Шипела?

про дозвуковые скорости

А вот кстати да. Для экстремальных скоростей шин не придумали ... рекорды скорости устанавливают на колесах из целого куска алюминия, резина сгорит

Бывают ли шиповки малошумными?

Так вообще любая зимняя резина много шумнее летней, даже и липучка.

За безопасность приходится расплачиваться

я замечаю постоянно потому что каждый день берусь руками за несколько разных шин

Все руки в ожогах

20 градусов это конечно в среднем и для легковых шин. Нагруженные грузовые шины греются ещё больше. Об этом много написано у В И Кнороза "Работа автомобильной шины".

Это полная ерунда. Где вы видели, чтобы снег на колесах остановившейся машины таял?

разговоры о том что какие то там шины "дубеют" в мороз это бред какой то

На счет "дубеют" - это конечно передержка. Однако мягкость, а стало быть и коэффициент трения, зависят от температуры. И у разных составов резины зависят по разному.

Шины да, греются от езды. Но это тоже сильно зависит от скорости и траектории движения, когда то больше, когда то меньше, ваши 20 градусов взяты с потолка.

Если в обоих случаях затраты одинаковые, то и осушение одинаковое (по закону сохранения энергии)))

Если количество воды одинаковое, то конечно

Вода мгновенно выходит через эти канавы вперёд и взад

Ага, без затраты энергии, по воле аллаха

Направленные шины, как мне кажется имеют только одно реальное преимущество: переднее колесо лучше "сушит" колею для проезда заднего колеса (при езде по слою воды). Но появляется мысль, что работа, которую совершают направленные шины по вытеснению воды из пятна контакта вбок - это наверное бОльшая работа,

Эээ, любая шина "высушивает" всю воду, которая попадает под колесо. Если не высушила, то всплыла (аквапланирование) и потеря управляемости, авария.

Специально дождевые могут это произвести на большей скорости и при более глубоких лужах, то есть удалить больше воды. Но если лужи не глубокие, то никакой, дополнительной воды им взять просто неоткуда.

Если говорить вообще о направленных шинах, то это далеко не всегда именно дождевые. Тракторная "елочка" к дождю не имеет отношения, но лучше самоочищается от грязи.

езжу и не разочаровался

Возможно, когда "разочаруешься" написать уже и не сможешь.

Было четко заявлено, что разница в 5-7 раз, но это не правда

Для минус один, в 2 раза.

Для нуля или плюс один, предположительно много больше.

В данном случае сама цифра не принципиальна. Важно, что она большая