Вы меня шокируете Михаил!!! О чём может задумываться покупатель пикапа, в первую очередь, как не о перевозке различных грузов)))
И им для этого нужен кузов, чтоб не пихать весь свой шмурдяк в салон, на голову пассажирам. К тому же, нужен кондовый проходимец, чтобы со всем этим скарбом можно было съехать с дороги и добраться куда нужно, будь то дальняя дача, охота, рыбалка или туризм, а уж потом, как приятный бонус, квадрик в кузове или прицеп с катером.
Ага, машину дороже Форестера для перевозки дров покупают?
И не только дров, почему бы и нет. К тому же, не всем нужна грузовая ГАЗель или Соболь под окнами, вот там точно без мазахизма не обойдёшься.
Евгений, а как по-уму можно использовать пикап с двойной кабиной, в багажник которого не влезает квадрик и силёнок таскать прицеп с катером тоже не хватает? При этом очень красивый снаружи и убогий внутри?
Квадрик и катер, это последнее о чём задумываются потенциальные пользователи, выбирая пикап, но и это возможно, правда большие утилитарные и двухместные туда не влезут, а небольшие вполне.
Тогда почему не купить Паджеро? Тоже явно не премиум, но на голову выше L200 по ощущениям в салоне.
Странный у Вас подход к выбору автомобиля.... А ни чё, что в силу различия в конструкции автомобилей (кузов, двигатель, подвеска), у этих машин несколько разные предназначения, а не только жопу возить?
В комплектации за 1,8 млн пожопились на зеркальце в козырьке водителя! Когда менеджер начал затирать про регулировку руля в двух плоскостях (типа, это охренительный прорыв технический!), то моя спутница спросила "а обогрев у руля есть?", чем прервала поток его басен. И добавила: "а на моём дешёвом корейском кроссовере - есть".
Охренеть!!! Михаил скажите, Вы зачем туда попёрлись?! Зеркальца и рукогрейки - это к корее-французам, либо в "премиум". У кого из конкурентов Вы увидели подогрев руля? Даже в Амароке за 2.5 мульта такого нету.)))
Длина корпуса 850 мм; диаметр дисков около 130 мм Сравни с фото вверху
Да уж, дура ещё та... Поставь такую на Фиат и совсем без клиренса останешься)))
Но это все фигня меня интересует сейчас один вопрос - где Робот??? Как накопали конкретный косяк фиата он слинял
Это для вас косяк. А для робатишки это достоинство будет! Сейчас набежит и расскажет что это у ФЕАТишки всё правильно сделано, а другие производители так не делают потому что не умеют!
Это ещё что, а вот что установка этой приблуды от Данжель, на Дукато/Боксер, возможна только на два двигла, 2.2 Пежо и 2.3 Фиат, и только с механической коробкой, Робот скромно умолчал. К тому же, вся эта кухня, стоит конских денег(5800-7500 евро), и при такой дебильной схеме ПП, гарантия от Данжель, всего то 2 года и то только в Европе, про наших Фиатовских дилеров и говорить не чего, там из трёх слесарей-сотрудников, два никогда про ВэДовые Дукато не слышали, а один слышал, но никогда не видел. И ни дай бог, что-то сломается в ПП, запчасти будете заказывать только у Данжеля и только за безумные деньги!
Так что, пущай Робот сам катается на своих "макаронных" изделиях, нам лишнего геморроя не надо)))
Может и так, мне трудно судить, у меня не валяется виска от Транспортёра в гараже , но вот, как пример, виска на первом Фриле, тоже не назовёшь мощнецкой...
Наоборот, больше, при такой конструкции приходится 2 раза силовой поток поворачивать на 90 гр., значит требуется 2 трансфера - 1-й спереди и 2-й сзади.
А это доп. шестерни, сальники, доп. картеры, где требуется масло менять. Да еще влепили доп. вал с двумя эластичными полукарданами. Короче говоря колхоз по-французски.
Я такую схему привода с двумя трансферами первый раз вижу. Хотя, возможно, первая угловая передача организована не в отдельной коробке-трансфере, а в общем картере с КП
Да, погуглил тут, действительно французы по наворотили со смещением кардана, но я так думаю не от хорошей жизни, тут я согласен с Андреем, скорее всего такое решение чисто компоновочное, что-то изменилось в конструкции Фиат/Пежо со сменой поколений, раз Данжель не смог применить старую схему ПП.
евгений Комментарии
Я уже и забыл кто это.... это который "суслик"?
Ну да, заставляет волноваться.....
Вы меня шокируете Михаил!!!
О чём может задумываться покупатель пикапа, в первую очередь, как не о перевозке различных грузов))) 
И им для этого нужен кузов, чтоб не пихать весь свой шмурдяк в салон, на голову пассажирам. К тому же, нужен кондовый проходимец, чтобы со всем этим скарбом можно было съехать с дороги и добраться куда нужно, будь то дальняя дача, охота, рыбалка или туризм, а уж потом, как приятный бонус, квадрик в кузове или прицеп с катером.
И не только дров, почему бы и нет. К тому же, не всем нужна грузовая ГАЗель или Соболь под окнами, вот там точно без мазахизма не обойдёшься.
Квадрик и катер, это последнее о чём задумываются потенциальные пользователи, выбирая пикап, но и это возможно, правда большие утилитарные и двухместные туда не влезут, а небольшие вполне.
ссылка
Охренеть!!!
Михаил скажите, Вы зачем туда попёрлись?! Зеркальца и рукогрейки - это к корее-французам, либо в "премиум". У кого из конкурентов Вы увидели подогрев руля? Даже в Амароке за 2.5 мульта такого нету.)))
Да уж, дура ещё та... Поставь такую на Фиат и совсем без клиренса останешься)))
Это ещё что, а вот что установка этой приблуды от Данжель, на Дукато/Боксер, возможна только на два двигла, 2.2 Пежо и 2.3 Фиат, и только с механической коробкой, Робот скромно умолчал. К тому же, вся эта кухня, стоит конских денег(5800-7500 евро), и при такой дебильной схеме ПП, гарантия от Данжель, всего то 2 года и то только в Европе, про наших Фиатовских дилеров и говорить не чего, там из трёх слесарей-сотрудников, два никогда про ВэДовые Дукато не слышали, а один слышал, но никогда не видел.
И ни дай бог, что-то сломается в ПП, запчасти будете заказывать только у Данжеля и только за безумные деньги! 
Так что, пущай Робот сам катается на своих "макаронных" изделиях, нам лишнего геморроя не надо)))
Может и так, мне трудно судить, у меня не валяется виска от Транспортёра в гараже
, но вот, как пример, виска на первом Фриле, тоже не назовёшь мощнецкой...
ссылка
Если смотреть не в зеркало, то не такая она и маленькая
ссылка
Похожея ВМ ставилась и на предыдущее поколение Дукато
ссылка
Да, погуглил тут, действительно французы по наворотили со смещением кардана, но я так думаю не от хорошей жизни, тут я согласен с Андреем, скорее всего такое решение чисто компоновочное, что-то изменилось в конструкции Фиат/Пежо со сменой поколений, раз Данжель не смог применить старую схему ПП.
Было так:
http://forum.zr.ru/forum/uploads/monthly_09_2015/post-19328-0-41774600-1442045163.png
А теперь так:
http://forum.zr.ru/forum/uploads/monthly_09_2015/post-19328-0-24118400-1442045266.png
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...