Если с точки зрения таких вот дебилов, то - да. А с точки зрения нормальных людей, то самый верный манёвр, когда тебе к "жопе" прилип очередной "Повелитель Дорог".
То, по что Вы говорите - режим торможения двигателем называеться.
Да, так правильней, именно этот режим движения я и имел ввиду, когда при включенной передаче, на оборотах бросаешь газ.
Активная регенерация сажевого фильтра в условиях сервиса происходит несколько иначе. Выезжать куда - то также нет необходимости, поскольку двигатель тестером переводят в сервисный ражим работы и автомобиль при этом никуда не передвигаеться.
Ну про сервис, честно говоря, как-то не очень интересно, а вот про то, что на дизеле EGR не работает на х.х. и про регенерацию сажевика на х.х. , хотелось бы от Вас увидеть ссылки на достоверную документацию, а не просто Ваши слова, если Вас не затруднит конечно.
А как будет "пофиг" по-эстонски? Мне вспоминается из эстонскогог только нечто типа "ilvaja", да и то со слов Я.Гашека))))
Как раз на эту тему анекдот.
Тамада на свадьбе торжественно объявляет: - Я обещаю произнести 150 тостов на русском языке! Все последующие тосты я буду произносить на эстонском! Его спрашивают: - А что это за язык такой - эстонский? - Это тот же русский, только после 150 тостов.
Пассивная - да. Также одна из разновидностей активной регенерации происходит в движении. Другая разновидность - на холостом ходу. Регенерация в условиях сервисного центра - также на холостом ходу.
Не на холостом ходу, а при движении автомобиля накатом, когда топливо в цилиндры не впрыскивается.
В сервисе, также, после установки через комп принудительной регенерации, потом придётся кататься, для её завершения.
Есть и другой алгоритм активной регенерации, так называемый "прожиг сажевого фильтра". И вот только во время этого прожига топливо подаеться непосредственно в этот самый сажевый фильтр в качестве паров и там горит уже. Однако, такой режим активируеться после того, как в сажевом фильтре накопиться изрядное количество сажи, только на холостом ходу и только несколько раз за всю жизнь этого сажевого фильтра.
Мама дорогая.....откуда этот бред?! Опять из методичек Боша? Регенерация сажевого фильтра происходит только в движении и только на высоких оборотах.
Но система EGR не перепускает ОГ во время работы двигателя на холостом ходу а также на режимах полной мощности. Во всем остальном диапазоне нагрузок на двигатель система активна.
Вы вообще-то в курсе, что работа EGR у бензинок и дизеля отличается? То что вы описали, касается бензинок, у дизелей по другому.
евгений Комментарии
Извините, а "наши" - это кто? Тоже патриоты, или у которых Лада в профиле?
Да, жаль.... не будет рамы и V-движков.
Испортили машину, будет очередной, гламурный поповоз)))
Если с точки зрения таких вот дебилов, то - да. А с точки зрения нормальных людей, то самый верный манёвр, когда тебе к "жопе" прилип очередной "Повелитель Дорог".
Почитал, не увидел там ни слова про активную регенерацию сажевика только на х.х. , как здесь вещал наш юнный друг.
А некоторые разделы программы напрямую указывают, что регенерация СФ, возможна только в движении.
http://forum.zr.ru/forum/uploads/monthly_09_2015/post-19328-0-62848100-1443543716.png
http://forum.zr.ru/forum/uploads/monthly_09_2015/post-19328-0-88591900-1443543739.png
Да, так правильней, именно этот режим движения я и имел ввиду, когда при включенной передаче, на оборотах бросаешь газ.
Ну про сервис, честно говоря, как-то не очень интересно, а вот про то, что на дизеле EGR не работает на х.х. и про регенерацию сажевика на х.х. , хотелось бы от Вас увидеть ссылки на достоверную документацию, а не просто Ваши слова, если Вас не затруднит конечно.
Как раз на эту тему анекдот.
Тамада на свадьбе торжественно объявляет: - Я обещаю произнести 150 тостов на русском языке! Все последующие тосты я буду произносить на эстонском! Его спрашивают: - А что это за язык такой - эстонский? - Это тот же русский, только после 150 тостов.
Не на холостом ходу, а при движении автомобиля накатом, когда топливо в цилиндры не впрыскивается.
В сервисе, также, после установки через комп принудительной регенерации, потом придётся кататься, для её завершения.
Мама дорогая.....откуда этот бред?! Опять из методичек Боша?
Регенерация сажевого фильтра происходит только в движении и только на высоких оборотах.
Вы вообще-то в курсе, что работа EGR у бензинок и дизеля отличается? То что вы описали, касается бензинок, у дизелей по другому.
Он сам себе эту яму вырыл, так что нечего на других пенять, коли у самих рыло в пуху.))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011...