а с какого должен страдать один потребитель? (если это, конечно, не какой-нибудь "потребительский экстремист" всем вечно недовольный без особого повода). и это еще сравнительно небольшая сумма выплат, только тем, кто смог пройти весь сутяжный путь бюрократии и доказать свои права, а скольких отфутболили - представить сложно..
пусть дилеры лучше регулируют свои взаимоотношения по ремонту и ответственности за брак с производителями/поставщиками. а то одни производят фигню, другие ее продают и при этом оба, получая навар, не хотят отвечать за свои поделки и проделки...)))
если нет пункта о замене старого автомобиля на новый за счет личных средств подобных "предлагальщиков", то пусть пока эти законо+твАрцы идут лесом молча, пока народ еще окончательно не озлобился и не отправил их на кол/вилы или Магадан/Колыму )))
...может попасть в один ряд с Volvo XC70 и Subaru Outback..
ха-ха ))) при всей симпатии к этой машине касательно дизайна экстерьера+интерьера под хорошей тягой 2.0 ТСИ , в плане соответствия ее фактической сути и маркетинговому назначению (вседорожность и относительно повышенная проходимость) до Аутбека и ХС 70 ей и не мечтать, пока не увеличат надежность подвески, повысив ее энергоемкость и длинноходность и не поднимут клиренс хотя бы до 220 мм, в этом плане Alltrack по сравнению с ними еще просто "понтовая пузотерка")
продемонстрируют специальные очки, с помощью которых можно убедиться, насколько замедляется реакция водителя после принятия на грудь.
очки времени??? - круто )))))))))))))))
ну я понимаю, зрение-картинку очками исказить, это вполне возможно, а вот организовать влияние на время
(оно конечно можно организовать примерно подобное с помощью компа и т.н. "виртуальной реальности" с уменьшением частоты кадров, но называть это просто очками как-то очень некорректно)
лень выяснять, кто запустил это реальное ОЧКОВТИРАТЕЛЬСТВО) - автошкола, первоисточник из интернета или недалекий автор ЗР, бездумно перепостивший такую ересь.
а вообще напомнить "школярам" про вред алкоголя конечно надо, чтоб потом не говорили, что их не предупреждали..
еще бы немножко погружения в реальность для надежности - допустим, поход-экскурсия в морг, больницу или тюрьму по случаю связанному с пьяным дтп
Всё больше и больше убеждаюсь, что эти странные выштамповки на боковинах, очень сомнительное дизайнерское решение. Так и хочется их выгладить
по-моему тоже более классический и строгий вид без лишней аляповатости был бы больше к лицу.
выштамповки скорее ради придания виртуальной жесткости кузовной "фольге") - остальных плюсов не вижу, а к минусам пыле-грязе сборность и лишние затраты потребителя на кузовной ремонт..
Еще не очень по душе горбатая крыша, сделали бы более прямой и ровной и не понтились c бессмысленной "псевдоспортивностью и аэродинамикой" в ущерб реальной практичности и комфорту (ну какой к черту спорт при дохлом движке даже 1.8 и кривоватой коробке передач?))
хоть и концепт пока, но еще можно попрекнуть потенциальным стремлением к разводу на бабки из-за установки 18" дисков с "изолентой" (для "внедорожника"-то) вместо более бюджетной 16-дюймовки с относительно высоким и "зубастым" протектором
в общем, конечно, хочется пожелать успеха этому проекту, но на фоне происходивших и происходящих событий, жизненный опыт почему-то в этом сильно сомневается)
ВАЗу-Рено-Ниссану стоило бы чутче и чаще прислушиваться к мнениям и пожеланиям потребителей, чтобы повысить свой рейтинг, а не тупо гнуть свою очень часто непонятную линию..
а на кой без особой нужды кормить "официалов", когда потребителю и самому далеко не сладко?
не надо было им борзеть - в стоимость их обязательно навязываемого нормо-часа накручены расходы по содержанию чего и кого попало еще(нехилые зп кучи начальничков и офисных сидельцев и проч), кроме самого сервиса и сервисменов -качество работы и компетентность которых далеко не всегда необходимого уровня.
так что с ними имеют дело только из-за страха попадания на большое бабло при серьезной поломке в гарантийный период, или в тех редких случаях, когда кроме них больше никак не решить проблему
банальный барыжный "бизнес" - копеечная в производстве и оптовой закупке электронная приблуда в "нагрузку" с машиной в итоге "продается" с бешеным наваром) - и чаще всего пофиг производителю на реальную полезность, нужность и качество "примочек"
"Благими намерениями ..." - поставьте в общем сами в свою машину гугло-жучка-следилку за свои бабки и оплатите еще инет для передачи данных(а только ли координат ям?-там с таким же успехом могут оказаться и записи разговоров, трэки перемещений и еще что-нибудь) в цру и проч.))) потом еще и в обязательную комплектацию эту ..ень по-тихому всунут...
тоже мне патентаторы ..ля, уж постыдились бы так криво врать про гениально "новый" анализ профиля покрытия - kak уже подмечено в статье - ничего "военного" в техническом смысле в этом давно нет, практической пользы автомобилисту тоже не особо много. следить за качеством дорог должны соответствующие службы и прочие смежные структуры, коих и так до..га развелось к бюджетам присосавшихся..
Денис Комментарии
а с какого должен страдать один потребитель? (если это, конечно, не какой-нибудь "потребительский экстремист" всем вечно недовольный без особого повода). и это еще сравнительно небольшая сумма выплат, только тем, кто смог пройти весь сутяжный путь бюрократии и доказать свои права, а скольких отфутболили - представить сложно..
пусть дилеры лучше регулируют свои взаимоотношения по ремонту и ответственности за брак с производителями/поставщиками. а то одни производят фигню, другие ее продают и при этом оба, получая навар, не хотят отвечать за свои поделки и проделки...)))
если нет пункта о замене старого автомобиля на новый за счет личных средств подобных "предлагальщиков", то пусть пока эти законо+твАрцы идут лесом молча, пока народ еще окончательно не озлобился и не отправил их на кол/вилы или Магадан/Колыму )))
ха-ха ))) при всей симпатии к этой машине касательно дизайна экстерьера+интерьера под хорошей тягой 2.0 ТСИ , в плане соответствия ее фактической сути и маркетинговому назначению (вседорожность и относительно повышенная проходимость) до Аутбека и ХС 70 ей и не мечтать, пока не увеличат надежность подвески, повысив ее энергоемкость и длинноходность и не поднимут клиренс хотя бы до 220 мм, в этом плане Alltrack по сравнению с ними еще просто "понтовая пузотерка")
после ценника седана 1.8 ТСИ в 2+ ляма про стоимость этого варианта даже фантазировать страшно)))
во, браво, нормальные люди это понимают, а нашим "рулевым" и чиновничкам всех мастей постоянно все больше и больше хочется "иностранных инвестиций" (им тоже наверное запрещают развивать СВОЮ экономику или они такие редкостные "редиски"© ), что лично в моем понимании почему-то никак иначе не трактуется, каk неуемное желание продать все что угодно "за долю малую"© и ни...(чего) самим не работать и ни за что не отвечать (им самим то может и обломится чуток фантиков и бус за народное добро и ресурсы, а вот большинству рядового населения это аукнется только проблемами) (
очки времени??? - круто )))))))))))))))
ну я понимаю, зрение-картинку очками исказить, это вполне возможно, а вот организовать влияние на время
(оно конечно можно организовать примерно подобное с помощью компа и т.н. "виртуальной реальности" с уменьшением частоты кадров, но называть это просто очками как-то очень некорректно)
лень выяснять, кто запустил это реальное ОЧКОВТИРАТЕЛЬСТВО) - автошкола, первоисточник из интернета или недалекий автор ЗР, бездумно перепостивший такую ересь.
а вообще напомнить "школярам" про вред алкоголя конечно надо, чтоб потом не говорили, что их не предупреждали..
еще бы немножко погружения в реальность для надежности - допустим, поход-экскурсия в морг, больницу или тюрьму по случаю связанному с пьяным дтп
по-моему тоже более классический и строгий вид без лишней аляповатости был бы больше к лицу.
выштамповки скорее ради придания виртуальной жесткости кузовной "фольге") - остальных плюсов не вижу, а к минусам пыле-грязе сборность и лишние затраты потребителя на кузовной ремонт..
Еще не очень по душе горбатая крыша, сделали бы более прямой и ровной и не понтились c бессмысленной "псевдоспортивностью и аэродинамикой" в ущерб реальной практичности и комфорту (ну какой к черту спорт при дохлом движке даже 1.8 и кривоватой коробке передач?))
хоть и концепт пока, но еще можно попрекнуть потенциальным стремлением к разводу на бабки из-за установки 18" дисков с "изолентой" (для "внедорожника"-то) вместо более бюджетной 16-дюймовки с относительно высоким и "зубастым" протектором
в общем, конечно, хочется пожелать успеха этому проекту, но на фоне происходивших и происходящих событий, жизненный опыт почему-то в этом сильно сомневается)
ВАЗу-Рено-Ниссану стоило бы чутче и чаще прислушиваться к мнениям и пожеланиям потребителей, чтобы повысить свой рейтинг, а не тупо гнуть свою очень часто непонятную линию..
а на кой без особой нужды кормить "официалов", когда потребителю и самому далеко не сладко?
не надо было им борзеть - в стоимость их обязательно навязываемого нормо-часа накручены расходы по содержанию чего и кого попало еще(нехилые зп кучи начальничков и офисных сидельцев и проч), кроме самого сервиса и сервисменов -качество работы и компетентность которых далеко не всегда необходимого уровня.
так что с ними имеют дело только из-за страха попадания на большое бабло при серьезной поломке в гарантийный период, или в тех редких случаях, когда кроме них больше никак не решить проблему
банальный барыжный "бизнес" - копеечная в производстве и оптовой закупке электронная приблуда в "нагрузку" с машиной в итоге "продается" с бешеным наваром) - и чаще всего пофиг производителю на реальную полезность, нужность и качество "примочек"
"Благими намерениями ..." - поставьте в общем сами в свою машину гугло-жучка-следилку за свои бабки и оплатите еще инет для передачи данных(а только ли координат ям?-там с таким же успехом могут оказаться и записи разговоров, трэки перемещений и еще что-нибудь) в цру и проч.))) потом еще и в обязательную комплектацию эту ..ень по-тихому всунут...
тоже мне патентаторы ..ля, уж постыдились бы так криво врать про гениально "новый" анализ профиля покрытия - kak уже подмечено в статье - ничего "военного" в техническом смысле в этом давно нет, практической пользы автомобилисту тоже не особо много. следить за качеством дорог должны соответствующие службы и прочие смежные структуры, коих и так до..га развелось к бюджетам присосавшихся..
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789