Сделайте в моём городе ЦОД (Центр организации движения) и можете убирать +20. В этом случае я доеду даже быстрее.
Сделайте у нас на объездной разрешенные не 110, а хотя бы 140. Там дорога позволяет и разделитель стоит. Там все равно именно так и ездят. Правда недавно там треногу увидел. Рядом никаких поселений, тупое срубание бабла...
Никогда не думал, что я такое скажу - даже в бюджетных китайцах салон выглядит более органично и приятно. Про цыганщину уже писали - причём не только на этом ресурсе.
Проблема не в том, что кровавый режим ущемляет гонщиков. Драть их нужно гораздо серьезнее, чем делают сейчас. Но за любой спрос нужно и ответку держать:
1) В некоторых местах ограничение 90 и 110 выглядят более чем нелепо, дороги и нынешний автопром позволяет ездить гораздо быстрее.
2) Во многих городах уже давным давно напрашиваются Центры Организации Движения (ЦОД). Это позволило бы в разы (если не на порядок) снизить заторы и пробки.
3) Многие федеральные трассы - это двухполоска (!!!) с отсутствием какого-либо разделителя.
При этом делая нормальную дорогу её внезапно объявляют платной...
4) Про двойные налоги можно уже и не вспоминать...
ZS Комментарии
Олег, так он и написал "Японский автомобиль уж никак не может быть качественнее китайцев". Читайте внимательнее )))
"Не признавайтесь, что вы едете домой. Инспектор может посчитать, что вы не спешите, поэтому с удовольствием продолжит диалог."
Так как же отвечать?
Еду в министерство на заседание с повесткой дня "Неудовлетворительная работа ГИБДД"
"Через три года"
"Это более 400 км в один конец."
Поэтому по идее считается так.
1 000 000/3=333 333 в год
333 333/12=27 777 в месяц
Примерно 910 км в день.
Сделайте в моём городе ЦОД (Центр организации движения) и можете убирать +20. В этом случае я доеду даже быстрее.
Сделайте у нас на объездной разрешенные не 110, а хотя бы 140. Там дорога позволяет и разделитель стоит. Там все равно именно так и ездят. Правда недавно там треногу увидел. Рядом никаких поселений, тупое срубание бабла...
Никогда не думал, что я такое скажу - даже в бюджетных китайцах салон выглядит более органично и приятно. Про цыганщину уже писали - причём не только на этом ресурсе.
Проблема не в том, что кровавый режим ущемляет гонщиков. Драть их нужно гораздо серьезнее, чем делают сейчас. Но за любой спрос нужно и ответку держать:
1) В некоторых местах ограничение 90 и 110 выглядят более чем нелепо, дороги и нынешний автопром позволяет ездить гораздо быстрее.
2) Во многих городах уже давным давно напрашиваются Центры Организации Движения (ЦОД). Это позволило бы в разы (если не на порядок) снизить заторы и пробки.
3) Многие федеральные трассы - это двухполоска (!!!) с отсутствием какого-либо разделителя.
При этом делая нормальную дорогу её внезапно объявляют платной...
4) Про двойные налоги можно уже и не вспоминать...
И т.д. и т.п.
Личный бизнес.
Вы не желаете безопасно двигаться по дорогам и желаете платить штрафы незаконно? И много вас таких?
Если Вы идиот и не можете прочитать что написано - я тут ничем помочь не могу.
Судя по последнему сюжету Ядрея - сама покупка БМВ в нашей стране это уже секас :)
Ждём возвращения "Ш"
Страницы
← предыдущаяследующая →
...242526272829303132333435363738...