В 2010 году Джатко выпустила следующее поколение новых вариаторов CVT7- JF015 (RE0F11A) на смену своему предшественнику-бестселлеру JF011E.
Конструктивная идея принципиально отличается от предшественника (JF011E). JF015 также имеет гидротрансформатор, смягчающий нагрузку на валы, планетарную передачу для заднего хода, но главная особенность - две ступени прямого хода и три пакета сцепления: Директ №1(Low), - №2(High) и Реверс.
Эту трансмиссию Jatco можно назвать двухступенчатым вариатором. Что позволило уменьшить конуса, увеличив передаточное число до рекордных 1:7.3 с помощью двух передач прямого хода. Конуса не используют самые рискованные зоны у оси и у края, где быстрее всего наступает срыв ремня в скольжение. И так как конуса - это самая дорогая и проблемная часть вариатора, то кроме экономии в размерах вариатора ожидалась повышенная надежность с заметной экономией в цене этого вариаторного гибрида. (c)
Во-первых, местный завод начал выпуск около 4-х месяцев назад.
Во-вторых, это только модель F7, а основную кассу продаж у Haval делают H6 и H9.
В-третьих, если возьмем статистику продаж в 2019 за ПЕРВОЕ ПОЛУГОДИЕ, когда никакого выпуска на заводе Haval, то обнаружим там, что Haval опять же выше по продажам: Subaru, Suzuki, Peugeot, Citroen, Honda.
Достаточно посмотреть общую статистику продаж, чтобы внезапно обнаружить, что Haval обошёл по продажам: Пежо, Вольво, Сузуки, Субару и Лэнд Ровер. Ещё буквально 5 лет назад за высказывание про такое расположение в продажах можно было спокойно поднимать на смех.
4x4 есть, да. Ещё несколько экономических инициатив от наших бояр и в списке лакшери авто появится даже Vesta...
Я конечно на обеих авто не ездил, поэтому по ходовым сказать не могу. Но вот посидел в автосалоне в каждой. В целом мне в X-Ray понравилось больше при этом с ходу:
1) Кнопки обогрева в нормальных местах.
2) Порог багажника закрыт пластиком (в Рено жопятся даже в Дастере)
3) Под пассажирским сидением есть выдвижной ящик.
4) ESP отключается.
Что касается просчёта - X-Ray и Sandero идут по продажам примерно рядом, за небольшим лидерством Sandero. При этом в статистику Sandero попадает и обычный Sandero и Stepway.
ZS Комментарии
В 2010 году Джатко выпустила следующее поколение новых вариаторов CVT7- JF015 (RE0F11A) на смену своему предшественнику-бестселлеру JF011E.
Конструктивная идея принципиально отличается от предшественника (JF011E). JF015 также имеет гидротрансформатор, смягчающий нагрузку на валы, планетарную передачу для заднего хода, но главная особенность - две ступени прямого хода и три пакета сцепления: Директ №1(Low), - №2(High) и Реверс.
Эту трансмиссию Jatco можно назвать двухступенчатым вариатором. Что позволило уменьшить конуса, увеличив передаточное число до рекордных 1:7.3 с помощью двух передач прямого хода. Конуса не используют самые рискованные зоны у оси и у края, где быстрее всего наступает срыв ремня в скольжение. И так как конуса - это самая дорогая и проблемная часть вариатора, то кроме экономии в размерах вариатора ожидалась повышенная надежность с заметной экономией в цене этого вариаторного гибрида. (c)
Во-первых, местный завод начал выпуск около 4-х месяцев назад.
Во-вторых, это только модель F7, а основную кассу продаж у Haval делают H6 и H9.
В-третьих, если возьмем статистику продаж в 2019 за ПЕРВОЕ ПОЛУГОДИЕ, когда никакого выпуска на заводе Haval, то обнаружим там, что Haval опять же выше по продажам: Subaru, Suzuki, Peugeot, Citroen, Honda.
Смеётся, Ололёша тот, кто смеется последним.
Достаточно посмотреть общую статистику продаж, чтобы внезапно обнаружить, что Haval обошёл по продажам: Пежо, Вольво, Сузуки, Субару и Лэнд Ровер. Ещё буквально 5 лет назад за высказывание про такое расположение в продажах можно было спокойно поднимать на смех.
4x4 есть, да. Ещё несколько экономических инициатив от наших бояр и в списке лакшери авто появится даже Vesta...
Не так. Дастера уже особо и не ждут, поскольку Рено замыливает сроки его появления в связи с тем, что запихало от него салон в Аркану.
Основная целевая аудитория Дастера - тем кому нужно 4x4, Крету же берут в основном недоприводную на автомате.
Если Рено начнёт скидывать, то со своими маркетолухами в Дастере можно будет недосчитаться половины кнопок...
"Таким образом, можно прогнозировать, что к 2020 году"
С нашими законодателями планировать ничего нельзя в принципе. А то может статься, что Гранта станет лакшери повозкой...
Не так. Это сильно зависит от модели, поскольку у каждой своя целевая аудитория.
Скажем, Дастеры в основном полноприводные, а Креты, наоборот - недоприводы.
"Ежедневно все чистится." Серьезно? Вот у нас город-миллионник. В 2-х районах (считающихся элитными, кстати) во дворах не чистят от слова "совсем".
"У самого Икс-Трейл последнего поколения и жалею, что не взял его в базе на ручке. "
Доктору покажитесь...
Естественно.
Я конечно на обеих авто не ездил, поэтому по ходовым сказать не могу. Но вот посидел в автосалоне в каждой. В целом мне в X-Ray понравилось больше при этом с ходу:
1) Кнопки обогрева в нормальных местах.
2) Порог багажника закрыт пластиком (в Рено жопятся даже в Дастере)
3) Под пассажирским сидением есть выдвижной ящик.
4) ESP отключается.
Что касается просчёта - X-Ray и Sandero идут по продажам примерно рядом, за небольшим лидерством Sandero. При этом в статистику Sandero попадает и обычный Sandero и Stepway.
Увидел цену на б/у в 42000. Это так?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...232425262728293031323334353637...