По вопросам веры это Вам в церковь. Если у Вас отсутсвует критическое мышление - я тут бессилен.
О да, Мерс может допустить такую же промашку, как и BMW со своим N63 - отвали 5 лямов и живи в сервисе. Безусловно, это то, к чему нужно стремиться китайцам.
По поводу ...овна полностью доверюсь Вам - видимо, как профессиональный ассенизатор, в этом то Вы уж должны хорошо разбираться.
Извините, фанат ВАЗов, если Вы работаете по подобной схеме - вовсе не нужно это проецировать на других.
Безусловно, китайцы ещё не доросли до маркетолухов ренониссана. Это когда ренонисан на X-Trail не ставили подсветку электростеклоподъёмников, а после последнего рейсталинга всё-таки умудрились их поставить. При этом в брошюре к нему указали, что это признак премиальной марки )))
Так что можете порадоваться за свои Гранты - на них по версии ренонисана лежит лёгкий налёт премиальности. )
Или то, как в 2-х поколениях X-Trail Ниссан так и не смог научиться красить двери багажника, из-за чего их постоянно перекрашивали по гарантии, решив вопрос кардинально - на последнем поколении просто поставили пластиковую дверь?
Я не могу забыть то, чего нет. Если в нерезиновой это практикуется, то в нашем регионе нет. Другу не скинули ни цента - и он в результате купил X-Trail, получив ещё бонус за сданный Qashqai.
Спасибо за статью. Если китайцы действительно хотят прикрыть H6, то я им действительно не завидую. Единственное правильное решение - Wingle по адекватной цене.
Что касается чуши "пришёл за H6, а купил H9". Ага - это из серии "пришёл за RAV4, а купил Prado", "пришел за Sorento, а купил Mohave".
Виднее как бы не мне, а владельцам. Я уже не раз писАл - сходите на драйв, почитайте. Того, кто шёл за 6-м, а купил 9-й лично я не видел.
----
Наткнулся, что речь идёт о возможном возврате обновленного H5. А вот это будет сильный ход - конкуренция Патриоту очень нужна.
О да, народ знатно повеселился над тем, как очередная истинная немецкая вундервафля (не какой-нибудь полуседан) не смогла проехать и 1 ткм, в то время как даже китайцы себе подобного не позволяют. А судя по каналу Ядрея, к покупателям подобных повозок уже стали относится не к как к уважаемым и состоятельным гражданам...
ZS Комментарии
По вопросам веры это Вам в церковь. Если у Вас отсутсвует критическое мышление - я тут бессилен.
О да, Мерс может допустить такую же промашку, как и BMW со своим N63 - отвали 5 лямов и живи в сервисе. Безусловно, это то, к чему нужно стремиться китайцам.
По поводу ...овна полностью доверюсь Вам - видимо, как профессиональный ассенизатор, в этом то Вы уж должны хорошо разбираться.
Извините, фанат ВАЗов, если Вы работаете по подобной схеме - вовсе не нужно это проецировать на других.
Безусловно, китайцы ещё не доросли до маркетолухов ренониссана. Это когда ренонисан на X-Trail не ставили подсветку электростеклоподъёмников, а после последнего рейсталинга всё-таки умудрились их поставить. При этом в брошюре к нему указали, что это признак премиальной марки )))
Так что можете порадоваться за свои Гранты - на них по версии ренонисана лежит лёгкий налёт премиальности. )
Или то, как в 2-х поколениях X-Trail Ниссан так и не смог научиться красить двери багажника, из-за чего их постоянно перекрашивали по гарантии, решив вопрос кардинально - на последнем поколении просто поставили пластиковую дверь?
Я не могу забыть то, чего нет. Если в нерезиновой это практикуется, то в нашем регионе нет. Другу не скинули ни цента - и он в результате купил X-Trail, получив ещё бонус за сданный Qashqai.
"На всякий случай после первой поездки проверьте затяжку крепежа колес, а на следующее утро - давление в шинах."
Стандартные рекомендации - проверить затяжку через 30-50 км.
Спасибо за статью. Если китайцы действительно хотят прикрыть H6, то я им действительно не завидую. Единственное правильное решение - Wingle по адекватной цене.
Что касается чуши "пришёл за H6, а купил H9". Ага - это из серии "пришёл за RAV4, а купил Prado", "пришел за Sorento, а купил Mohave".
Виднее как бы не мне, а владельцам. Я уже не раз писАл - сходите на драйв, почитайте. Того, кто шёл за 6-м, а купил 9-й лично я не видел.
----
Наткнулся, что речь идёт о возможном возврате обновленного H5. А вот это будет сильный ход - конкуренция Патриоту очень нужна.
Серьезно что ли?
X-Trail, Sorento и Outlander. Одноклассники из того же самого "прошлого" поколения, при этом в аналогичной комплектации дороже минимум тысяч на 300.
Отличным предложением является дизельный Sorento, но его цена тысяч на 700 рублей дороже...
О да, народ знатно повеселился над тем, как очередная истинная немецкая вундервафля (не какой-нибудь полуседан) не смогла проехать и 1 ткм, в то время как даже китайцы себе подобного не позволяют. А судя по каналу Ядрея, к покупателям подобных повозок уже стали относится не к как к уважаемым и состоятельным гражданам...
Из всего списка я бы оставил Kodiaq и Tucson, заменил бы Vitara на SX4 и добавил бы CX-5.
Судя по статьям на Драйве реально ещё скидку выбить на Тигуан. Тысяч так до 200.
Но опять же - кто как.
На драйве легко находится человек с ником ZABRALEKS .
Бывший владелец BMW X1 и Mercedes-Benz GLC-class 220 d. Мерс у него подох на 600 км - возвращен в автосалон.
Теперь он владелец H9 и F7.
Пытаются переманить. И с H2/H6 на F7.
H9, во-первых, другой класс, во-вторых, другой ценовой сегмент.
Насколько F7 выглядит неадекватно со своим ценником, настолько H6 наишикарнейшее предложение. В любом случае ждём итоги года.
Курочка по зернышку (с)
А вообще очень интересно будет посмотреть итоги продаж года.
А так посмотрел - основные покупатели F7 - Москва, МО и Питер...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...181920212223242526272829303132...