Замена тех же свечей на ниве гораздо проще, чем на том же Гольфе.
Чем проще конструкция - тем проще чинить. Так что уж если вести речь о "ремонте в поле" - то проще говоря это можно переводить не дословно, а то, что ремонтопригодность проще, в том числе и "не жалко кувалдой". А вот являетесь ли Вы сторонником данного процесса или его противником - это уже другой вопрос.
ЗНАЕТЕ, СКОЛЬКО НУЖНО ЗАДЕЙСТВОВАТЬ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ, ЧТОБЫ РАБОТАТЬ С КОНДИЦИОНЕРОМ В ОСТАЛЬНЫХ АВТО? ПЯТЬ!!!
1. Это переключатель скорости подачи воздуха. Обычно от 1 до 4-х. «ззз» или «уиии» зависит от модели. Есть ещё варианты «пшш» и «ффф».
2. Это переключатель направления потоков подаваемого воздуха.
3. Это рычаг рециркуляции (у более продвинутых кнопка - включающая электропривод). Это просто регулирует работу заслонки, которая обеспечивает или прекращает подачу в салон наружнего воздуха.
4. Собственно сама кнопка включения кондиционера.
5. Это переключатель тёплый/холодный воздух (регулирует подачу в печку). И он не обязан быть установлен по максимуму холода. Иногда кондиционер нужен для того, чтобы устранить запотевание, а не охладить салон.
"это можно сделать от безысходности на любом авто, в поле или на асфальте"
Загоните Бентли в нормальное поле, а я посмотрю, что Вы там тряпочкой или проволочкой сделаете и будет ли от этого прок...
Ты не поверишь, но замкадье - оно существует. Также как и существуют места, где твои электромобили и гибриды никому не упёрлись. Также как не упёрлись и айфончики с прочими гаджетами...
Зря Вы так - довольные работяги нифига не делают, довольные папики пилят, кругом довольные вазотролли и только недовольный Каплан не покладая рук стоит у мартена, горбатиться в поле, вообщем, стоит на страже нашей Родины.
Так что зря Вы так...
ZS Комментарии
Странно, а корейцы-то вбухивая деньги об этом не знают. Дурачки, наверное.
Как происходит на GM Узбекистан: правительство вкладывает деньгами, а GM технологиями. Не самый худший вариант.
Kia Sportage - кроссовер, но в ПТС тип кузова идёт как универсал.
Лучше Largus.
Замена тех же свечей на ниве гораздо проще, чем на том же Гольфе.
Чем проще конструкция - тем проще чинить. Так что уж если вести речь о "ремонте в поле" - то проще говоря это можно переводить не дословно, а то, что ремонтопригодность проще, в том числе и "не жалко кувалдой". А вот являетесь ли Вы сторонником данного процесса или его противником - это уже другой вопрос.
Только что перед этим Вы же писали "на любом авто", теперь возникает вопрос "почему именно Бентли". А почему Гольф или Калина, а не X6 или LS?
ЗНАЕТЕ, СКОЛЬКО НУЖНО ЗАДЕЙСТВОВАТЬ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ, ЧТОБЫ РАБОТАТЬ С КОНДИЦИОНЕРОМ В ОСТАЛЬНЫХ АВТО? ПЯТЬ!!!
1. Это переключатель скорости подачи воздуха. Обычно от 1 до 4-х. «ззз» или «уиии» зависит от модели. Есть ещё варианты «пшш» и «ффф».
2. Это переключатель направления потоков подаваемого воздуха.
3. Это рычаг рециркуляции (у более продвинутых кнопка - включающая электропривод). Это просто регулирует работу заслонки, которая обеспечивает или прекращает подачу в салон наружнего воздуха.
4. Собственно сама кнопка включения кондиционера.
5. Это переключатель тёплый/холодный воздух (регулирует подачу в печку). И он не обязан быть установлен по максимуму холода. Иногда кондиционер нужен для того, чтобы устранить запотевание, а не охладить салон.
Странно - не правда ли?
ЗЫ. _serge_ опередил :)
"это можно сделать от безысходности на любом авто, в поле или на асфальте"
Загоните Бентли в нормальное поле, а я посмотрю, что Вы там тряпочкой или проволочкой сделаете и будет ли от этого прок...
Ты не поверишь, но замкадье - оно существует. Также как и существуют места, где твои электромобили и гибриды никому не упёрлись. Также как не упёрлись и айфончики с прочими гаджетами...
Зря Вы так - довольные работяги нифига не делают, довольные папики пилят, кругом довольные вазотролли и только недовольный Каплан не покладая рук стоит у мартена, горбатиться в поле, вообщем, стоит на страже нашей Родины.
Так что зря Вы так...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...168169170171172173174175176177178179180181182...