Самые долгоиграющие ходовки у корейцев на FE, Sorento и Mohave. На остальном - просто УГ, которое на наших направлениях дохнет очень быстро, не говоря уж про комфорт.
Эпики со стуком в подвеске на Сидах и проседающими задними пружинами на Спортажах уже являются нарицательными.
Потому что Алексей написав отличный по смыслу текст (всегда приятно читать посты, где в общем-то в небольшом количестве предложений раскрывается вся суть) парой фраз Вы превратили его в полнейшую глупость.
1) "Дешевле сразу купить Тойоты старых версий, которые до сих пор выпускают, со старыми и надёжными моторами."
Cruiser 70 серии можно купить и сейчас - год назад он стоил 70000$ или примерно 4.5 млн. руб.
2) "В ВОв же тоже соотношение нашей техники и джипов было не в пользу советской"
Как бы это тут вообще не в тему - причин, мягко говоря, много и практически все касаются военного времени.
3) "Ну не умеем делать легковушки"
Это абсолютно не значит, что не умели и не нужно уметь...
4) "В будущей войне не будет времени и сил на традиционные поломки, слишком ограничены людские ресурсы. Максимум - перекинуть с разбитой машины запчасти."
Формат будущих войн не известен абсолютно - несмотря на кажущуюся однозначность. Все последние крупные боевые операции - это столкновения высокоорганизованных войсковых подразделений с аборигенами в том или ином виде.
Нет, Дмитрий, уже не думаем. Вначале он был вполне адекватен, вёл диалог и оперировал фактами. Затем он скатился в откровенную пургу записывая всех, кто не согласен с его мнением в вазофилы и отдел маркетинга ВАЗа, после он начал втыкать практически в каждое сообщение улыбающиеся смайлы и закончил тем, что уже перестал попадать в нужные буквы. Так что нет, не думаем...
Вадим, некоторые в порыве доказать обратное занимаются тем же. И это почему-то считается нормальным. Как Вы думаете, как будет впоследствии реагировать аудитория?
А первый пункт Вы зря не развернули - ибо это тот случай, когда "дьявол кроется в деталях". А тут из-за этих деталей копья ломают :)
Завод приносит гос-ву около 30 лярдов налогов. Ну вернёт ему государство 8-10 в качестве субсидий. Государство останется в плюсе.
И это очень грубый расчёт, который не учитывает дилеров-водителей автовозов и прочих производителей з.ч. и сервисов...
Почему государству не поддержать такой источник дохода?
ZS Комментарии
Самые долгоиграющие ходовки у корейцев на FE, Sorento и Mohave. На остальном - просто УГ, которое на наших направлениях дохнет очень быстро, не говоря уж про комфорт.
Эпики со стуком в подвеске на Сидах и проседающими задними пружинами на Спортажах уже являются нарицательными.
Он там многое "забывая". Например то, что при покупке, с самого автомобиля берётся НДС.
Потому что Алексей написав отличный по смыслу текст (всегда приятно читать посты, где в общем-то в небольшом количестве предложений раскрывается вся суть) парой фраз Вы превратили его в полнейшую глупость.
1) "Дешевле сразу купить Тойоты старых версий, которые до сих пор выпускают, со старыми и надёжными моторами."
Cruiser 70 серии можно купить и сейчас - год назад он стоил 70000$ или примерно 4.5 млн. руб.
2) "В ВОв же тоже соотношение нашей техники и джипов было не в пользу советской"
Как бы это тут вообще не в тему - причин, мягко говоря, много и практически все касаются военного времени.
3) "Ну не умеем делать легковушки"
Это абсолютно не значит, что не умели и не нужно уметь...
4) "В будущей войне не будет времени и сил на традиционные поломки, слишком ограничены людские ресурсы. Максимум - перекинуть с разбитой машины запчасти."
Формат будущих войн не известен абсолютно - несмотря на кажущуюся однозначность. Все последние крупные боевые операции - это столкновения высокоорганизованных войсковых подразделений с аборигенами в том или ином виде.
Нет, Дмитрий, уже не думаем. Вначале он был вполне адекватен, вёл диалог и оперировал фактами. Затем он скатился в откровенную пургу записывая всех, кто не согласен с его мнением в вазофилы и отдел маркетинга ВАЗа, после он начал втыкать практически в каждое сообщение улыбающиеся смайлы и закончил тем, что уже перестал попадать в нужные буквы. Так что нет, не думаем...
Вадим, некоторые в порыве доказать обратное занимаются тем же. И это почему-то считается нормальным. Как Вы думаете, как будет впоследствии реагировать аудитория?
А первый пункт Вы зря не развернули - ибо это тот случай, когда "дьявол кроется в деталях". А тут из-за этих деталей копья ломают :)
Ссылка не верная - правильная вот ссылка
А есть и наоборот ссылка
Завод приносит гос-ву около 30 лярдов налогов. Ну вернёт ему государство 8-10 в качестве субсидий. Государство останется в плюсе.
И это очень грубый расчёт, который не учитывает дилеров-водителей автовозов и прочих производителей з.ч. и сервисов...
Почему государству не поддержать такой источник дохода?
Подвеска трясёт, но вот Спортаж предидущего поколения на снегу Хонду уделал.
Кстати да, Мазда приятный аппарат.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...174175176177178179180181182183184185186187188...