1) В принципе по мне тоже логично плюсовать Дастер с Каптюром. Однако тем не менее 20 тыс. покупателей с января по май купили именно Крету - и это много. Привод-приводом, но корейцы прикрутили теперь полный привод и к 1.6...
2) Если бы покупатель был не избалованный - он брал бы тупо что подешевле. И это вообще не касается ценовой категории. Уже у многих древний АКПП, отсутсвие хотя бы однозонного климата вызывает неприязнь. Про то, что отсутсвует жабо или накладка на порог - про это вообще молчу.
3) Какой вообще будет новый Дастер именно для России не знает точно никто, всё догадки:
- есть слухи, что к новому Дастеру приложили руки российские спецы (аналогично как к Каптюру), а соответсвенно это будет уже не CMF, а GA.
- ходят слухи, что старый Дастер станет новым ВАЗовским 4X4.
И т.д. и т.п.
OFF При таком подходе запросто могут развернуться китайцы. Учитывая, что их авто берут за 2 ляма и то, что они строят завод - этот сценарий мне не вовсе не кажется фантастическим.
Я бы для полноты картины корейцев и китайцев (имею ввиду конечно же Haval) сюда засунул. Первые свой кусочек пирога уже оттяпали, а вторые медленно, но верно продолжают его откусывать.
Кхм. Вангую провал продаж. А его конкурент-соплатформеник X-Trail (насчёт дешманности взгляд у каждого свой) будет расходиться неплохо..
"Во всех кореяйцах-155-160мм."
Вот только звездить не надо...
"Машины с турбомотором 1.6 THP станут у нас наиболее востребованными - думаю, на них придется не меньше 80% продаж."
Думаю он не будет востребованным в принципе. И дело не в абсолютной стоимости, а в стоимости по сравнению с конкурентами...
В точку. Хотя сейчас Форд объявил скидки. Фокус-универсал в топе практически за лям - очень годное предложение. Видимо поэтому стал очень часто их встречать на дорогах. А раньше обычный Фокус увидеть была проблема.
Я не знаю что там делать 10 минут в снегу. Если только конечно не представить себя на крутом внедорожнике и поехать искать жёсткий хардкор :)
Мы прохватили по снежной целине, которая вполне имитировала поездку по снегу до дачи и обратно. А большего и не надо :)
ZS Комментарии
1) В принципе по мне тоже логично плюсовать Дастер с Каптюром. Однако тем не менее 20 тыс. покупателей с января по май купили именно Крету - и это много. Привод-приводом, но корейцы прикрутили теперь полный привод и к 1.6...
2) Если бы покупатель был не избалованный - он брал бы тупо что подешевле. И это вообще не касается ценовой категории. Уже у многих древний АКПП, отсутсвие хотя бы однозонного климата вызывает неприязнь. Про то, что отсутсвует жабо или накладка на порог - про это вообще молчу.
3) Какой вообще будет новый Дастер именно для России не знает точно никто, всё догадки:
- есть слухи, что к новому Дастеру приложили руки российские спецы (аналогично как к Каптюру), а соответсвенно это будет уже не CMF, а GA.
- ходят слухи, что старый Дастер станет новым ВАЗовским 4X4.
И т.д. и т.п.
OFF При таком подходе запросто могут развернуться китайцы. Учитывая, что их авто берут за 2 ляма и то, что они строят завод - этот сценарий мне не вовсе не кажется фантастическим.
Рено, слишком долго почившими на лаврах, сильно поприжали хвост корейцы со своей Кретой. Так что ждём...
Я бы для полноты картины корейцев и китайцев (имею ввиду конечно же Haval) сюда засунул. Первые свой кусочек пирога уже оттяпали, а вторые медленно, но верно продолжают его откусывать.
Кхм. Вангую провал продаж. А его конкурент-соплатформеник X-Trail (насчёт дешманности взгляд у каждого свой) будет расходиться неплохо..
"Во всех кореяйцах-155-160мм."
Вот только звездить не надо...
"Тут можно найти комплектующие со всей вазовской техники тех лет."
Не только тут - задние фонари от Оки :)
"Машины с турбомотором 1.6 THP станут у нас наиболее востребованными - думаю, на них придется не меньше 80% продаж."
Думаю он не будет востребованным в принципе. И дело не в абсолютной стоимости, а в стоимости по сравнению с конкурентами...
По заявлениям Мора на Весту прикручивают ниссановский вариатор.
В точку. Хотя сейчас Форд объявил скидки. Фокус-универсал в топе практически за лям - очень годное предложение. Видимо поэтому стал очень часто их встречать на дорогах. А раньше обычный Фокус увидеть была проблема.
Извините, но допиленный K4M не имеющий даже гидрокомпенсаторов к передовым изделиям лично я никак отнести не могу...
Я не знаю что там делать 10 минут в снегу. Если только конечно не представить себя на крутом внедорожнике и поехать искать жёсткий хардкор :)
Мы прохватили по снежной целине, которая вполне имитировала поездку по снегу до дачи и обратно. А большего и не надо :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...9899100101102103104105106107108109110111112...