многие инженерные решения мне больше нравятся у японских машин чем европейских, европейские более сложные и тем самым сложнее в обслуживании и более прихотливые.
Если не брать какие то ситроены с хитромудрой подвеской, французы обычные примитивные, дешёвые машины. Японцы ещё проще. Самые геморойные, это немцы
фуфло этот трейд ин, предложенные деньги будут значительно меньше рыночной стоимости, да иочень малое количество покупают новые машины, в основном старую меняют на более свежую подержанную. Да и трейд ин это большие города, а Россия это не только питер и москва
С французами проблем не больше чем с другими машинами, просто сейчас продажи рухнули так, что какую цену не выставляй, всё равно не купят, на вторичном рынке такая же ситуация, стоит всё, не покупают вообще ничего , просто ужас какой то, не припомню такого
Не знаю как на полноприводной, а на переднеприводных очень слабые коробки у них, у меня таких три штуки было и на всех трёх я коробки делал, больше 70 тысяч не ходят
Резников Николай Комментарии
какая разница какое масло залито? Главное что бы оно было вовремя поменяно и соответствовало типу двигателя
Вторичный тоже просел, ничего никто не покупает, продажи упали раза в два
ссылкассылкассылкассылка
Не знаю как на полноприводной, а на переднеприводных очень слабые коробки у них, у меня таких три штуки было и на всех трёх я коробки делал, больше 70 тысяч не ходят
Страницы
← предыдущаяследующая →
...171819202122232425262728293031...