настоящие машины пользуют 7-ти литровые 400-сильные продольные моторы
Идиотизм использовать такое, для езды по городу.Идеальный мотор для городского хетчбека, это 4 цилиндровый объёмом 1500 см с мощностью около 110 лс, с цепным не обслуживаемым приводом ГРМ и 4 свечами и ресурсом не менее 400 тысяч километров, с расходом топлива в городском режиме не более 7 литров. Вот это эталон
А по моим наблюдениям цены на вторичке выросли, пропорционально подорожанию новых автомобилей.
Новые конечно выросли, а б/у стоит и даже дешевле стало, я вчера форд С МАХ 2004 года 1.8 на климате не битый не крашенный со скрипом еле еле за 250 отдал, когда такие цены были? Стоят они и 280 и 300, а что толку? Они просто стоят их никто не покупает
На вторичном рынке просто жопа, огромная, ужасная попа. Никакого оптимизм, когда всё рассосётся и улучшится я не знаю, никаких намёков на улучшение не видно
И желательно учесть зарплаты всех людей по России,
Нет никакой связи между размером зарплат в России и себестоимости Лады Весты. От того что в России маленькие зарплаты, её производство не обойдётся дешевле
мда, целая статья про замену задних лампочек... можно будет скоро писать статьи как залить омывайку, накачать колеса
Мельчает и деградирует автолюбитель, можно сколько угодно спорить о том, хорошо это или плохо , просто я знаю что это плохо для них, но очень хорошо для людей зарабатывающих на автоуслугах. Чем больше чайников неумех, тем лучше и сытнее жизнь у рукастых )))
Резников Николай Комментарии
Новые конечно выросли, а б/у стоит и даже дешевле стало, я вчера форд С МАХ 2004 года 1.8 на климате не битый не крашенный со скрипом еле еле за 250 отдал, когда такие цены были? Стоят они и 280 и 300, а что толку? Они просто стоят их никто не покупает
На вторичном рынке просто жопа, огромная, ужасная попа. Никакого оптимизм, когда всё рассосётся и улучшится я не знаю, никаких намёков на улучшение не видно
Страницы
← предыдущаяследующая →
...151617181920212223242526272829...