Страница 29 | Комментарии Николай Резников
АватарРезников Николай

Резников Николай Комментарии

Если вы по поводу моего поста выше, то я уже написал, это был стеб и ничего более.
Ну если так, то нет проблем

0

Так исторически сложилось. Корни уходят еще во времена рабовладения и сразу после него когда испанское и португальское слово negro, стали использовать в отношении рабов, а позже уже наемных черных рабочих в качестве прилагательного: тупой, ленивый, недалекий и т.п. Далее есть версия что уже конкретно слово ниггер появилось в момент когда черных стали широко использовать на всяческих земляных работах т.е. dig, а тот кто копает digger, ну и после копающий negro уже ниггер. Попутно слово приобрело еще и значение "грязный" и укрепилось как ругательство. Позже когда компания по предоставлению прав цветным набрала обороты, слово окончательно перешло в разряд самых грязных ругательств фактически наравне, а то и хуже чем знаменитое "fuck".

Я как бы понимаю значение слова нигер на английском языке, но дело в том. что мы говорим на русском языке и в русском языке, слово "негр" ничего кроме как темнокожий человек не означает. Менять лексику русского языка, что бы подстроиться под жаргонный английский, это просто идиотизм.

0

Ну во первых не негр
Если он негр, почему его нельзя назвать негром? Афроамериканец это ведь не правильно, человек может быть негром с Австралии , получается его уже и не назвать афроамериканцем
Угу, тока с "нерушимый" незадача вышла
Так ваша новая Родина помогла с ликвидацией СССР, сейчас вот Россиюшку раскачиваете падлы

0

Есть разница между "ставим импортные узлы потому что это удобнее и выгоднее" и "ставим импортные узлы, потому что своих сделать не смогли и никогда не сможем".
Завод выбирает поставщиков, заводу наплевать на месторасположение поставщика, завод выбирает приемлемое качество и цену, если завод видит, что купить выходит дешевле чем изобрести какой то компонент построить линию и изготовить , то он просто купит. К примеру не имеет смысла несколько десятилетий готовить спецов, изобретать для какой то модели АКПП, строить завод по производству этой АКПП, а потом устанавливать на 30 тысяч авто в год, с такой загруженностью, этот завод никогда не станет рентабельным и вложенные средства не вернутся, дешевле купить уже готовое.
Если Вольво, допустим, запретят работать с инобрендами (а вдруг), они пожмут плечами и начнут ставить что-то свое
Ну да, аж 10 раз, откуда такая уверенность? У Вольво есть АКПП собственной разработки и производства? А у Пежо?
ВАЗ - это такая черная дыра, которая все время требует денег
Сколько вы лично дали денег ВАЗу? Вы вообще хотя бы налоги платите? ))))

0

Дефендер же выпускают,чего нашим нельзя вылизать так же 469й!
Да чё там вылизывать? Ну делайте обычный примитивный УАЗ, только форму посовременне сбацайте и агрегаты простенькие и надёжные, больше ничего не надо.

0

А теперь объясните мне, почему завод, делающий машины с таким количеством импортных комплектующих и материалов считается "отечественным" "производителем" и получает дотации из госбюджета?
Наверное потому что это отечественный завод ))) Только по этой причине. Кстати Вольво ставя на свои некоторые модели моторы рено, всё равно оставалось шведским производителем, а Пежо ставя японскую АКПП, оставалась французской. Так с чего бы ВАЗу перестать быть российским?

0

Ниша УАЗа, это примитивные, крепкие, высокопроходимые повозки, они в этом преуспели, заработали себе имя, нахрена лезть туда, куда их с говном смешают?

0

Вот с какого недосыпа колебания курса валют влияют на стоимость ОТЕЧЕСТВЕННЫХ автомобилей?
Наверное с того, что количество комплектующих импортного производства, а так же материалов довольно высок
Смысл в этом ВАЗе, если в итоге он делает Лады по цене иномарок?
Если качество на сравнимом уровне, с чего бы им быть в разы дешевле? Внятно сможете объяснить?

0

на одних патриотах далеко не уедешь, нужно преимущество не только что это наше родное( хотя какое оно родное если от скочка доллара так подорожало?). Опять же спрашиваю, думаете ваз устроят продажи в 40к штук в год? В общем увидим через пол года что и как.
Вангую, что продажи Икс рея и Весты, будут на много выше чем продажи Степ вей, не смотря на то, что это ВАЗ. Эти машины ждут и они будут пользоваться спросом 100%

0

даже если она будет чуть лучше брать ее не будут потому что это ваз. Калины и гранты берут потому что дешевле, стоили бы как логан не брали бы.
Не согласен, многим веста и икс рей интересны как раз тем, что это ВАЗ, из патриотических это соображений или ещё как, но ещё раз повторю, интересны они именно потому, что они ВАЗ

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: